Hoiatati, et happes käinud asjadel ronib see keevituste pooridesse ja tsingitud detailidel hakkavad need kohad seest poolt roostetama. Ilmselt pole see alati 100% nii ja sõltub paljudest asjadest. Igivanu Tiki Treileri kärusid oled lähedalt vaadanud...? Minuarust neil küll poorid ei roosteta, on ju ...

Sa ei lugenud tähelepanelikult: raam roostetab seest välja. http://www.upload.ee/thumb/3083021/IMGP4764.JPG P.S. Puhastuse seest teeb happevann, kust tsingitavad kolad nagunii läbi lastakse. P.S.2 Raam reeglina seest värvitud ei ole. P.S.3. Sakslased kindlasti teavad seda kõike, aga kui kunde ütleb, ...

Subjektiks on raam ja sillad, sellest tulenevalt antud meetodeid ei kasutaks. Sõltub, mis auto raamiga tegu. Land Roveri raam ei tee kuumas tsingivannis teist nägugi: http://www.upload.ee/image/3082234/IMGP5418.JPG Sildu ei tsingi keegi ja pealepihustavat Eestis pole kuulnud, et keegi teeks. Või, k ...

Aga äkki ütled mõne koha kus vedeleb, läheks korjaks ülesse. :D Siin üks vedeleb: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=27400 Ole hea ja tule läbi. Turbokale vajalike pritsekogustega tegeled ise. (pisike 525e vurr töötab vast ilma pumpa tuunimata ka...mersuklubist hannes minuarust tegi nii ja h ...

Kõik sõltub üsna mitmest asjaolust: kes selle pigimati paigaldas, millal paigaldas ning lõpuks mismoodi paigaldas. Kui tegu sakslasega (ntx. MB), siis võimalik, et ta on pärast paigaldust veel ka kerevärvi värvitud ning vaeva tuleb näha kõige rohkem... Kui tegu tegu inglise paigaldajaga, siis kukub t ...

FlammablE kirjutas:Sõidust tulles voolas umbes radika keskkohast auto alla ca 3l jahutusvedelikku. Ka kondi radikas .... just sai täidetud .

Kas on kindel, et ikka jahutusvedelik lekkis, mitte lihtsalt kondivesi...?
Juhul, muidugi, kui see värskelttäidetud kont ikka külmetama ka hakkas...

Suht kole on küll, aga see-eest praktiline: tekkinud galvaanilise paari aktiivsem metall on alumiinium ning raud roostetab teoreetiliselt vähem... Needitakse ju ka terastammidele ning -lüüsiväravatele tsinkjunne külge, et teras paremini säiliks. Samas, kui seda autot taastama hakata, piisab vast tunn ...

kaidoke kirjutas: Ja mis see aasta number võik olla,mis selle mootori numbri minevikku jätaks?

2005.

sassis kirjutas:tuttav pani aasta tagasi augu sulametalliga kinni ja sõidab siiani

Pani kinni küll, aga mitte sula- vaid keemilise metalliga ja mitte Navara 2,5TDi mootoril kepsu poolt löödud augu, vaid midagi muud...


Kasutatud mootor otsi, sest remondihinna suurusjärk umbes 60keek.

seest happevann värvist puhtaks ei tee... :D :D :D Tahad ma ütlen sulle ühe saladuse? - Seest polegi raamid värvitud. Ei saa ju metalli värvida ja siis kokku keevitada, ilma, et värv maha põleks. Seega, lase ta pärast haavlipritsi rahulikult ära tsinkida ja edasi tegele juba muude muredega. Momendi ...

Pob kirjutas: Aga enne hooldusesse minekut olin maal ...

Kui kaugel "maa" on?
Sellest ka uitmõte: äkki pika otsa peale sai piisavalt tuld ja kat hakkas lõpuks tööle...?
Ja kas lühikesed otsad pole viimasel ajal domineerinud....?

P.S. Kas küünlaid on vahetatud korrapäraselt?

Marx087 kirjutas:See ju puha röövimine..

Elu ongi röövimine.
Kuna Maasturitel on see raud juba pool aastat seisnud (nagu sinulgi), siis pakun 1000.-
Sulas.

Alumise õõtsa pukse täitsa müüakse B osana eraldi, aga mis see point on?
Plaan väike puksitootmine käima lükata we?
Ja eks need ülemised ole samuti vahetatavad, vaevalt, et sisse vulgitud...

Samuti pole see RR shassii kasutamine mingi uudis, seda on ka varem üritatud Defender 100 nime all (Discol ja RR-l oli 100 tolline raam) teha:

Ma pakuks ka esimest kardaani...
Aga 8 polti lahti, esimene kardaan maha ja paanile....
Kohe asi selge.