Nii - regionaalpoliitika pingutuste viljana kolisin siis nüüd lõpuks mina ka linna ja ei ole enam villisele erilist rakendust. ;) Cherokee XJ, 1990 4.0, 126kW 242 vahekast 2.5 tolli tõste Masin asub Viljandis, on punast värvi, minu käes olnud ligi 3 aastat, kasutuses igapäevasõidukina sitemate teeolu ...

Stange 5mm terasest, kaasa stange külge kinnitub poltidega esiraud. Raua küljes kõrvad nelja lisatule jaoks, stange küljes kaks aasa sikutamiseks.

Küsib uut värvi, praegu on asjadel tõhusalt pindmist roostet.

terv, juzz

Ma alustaksin selle junni otsinguid kondi ventika lähistelt. Esiteks puhasta pistikud ja vaata juhtmed üle.

terv, juss

Mis mootoritele see istub?

Edit: Ähhh, Kurat - Ärge vastake;) Päikesepiste vist... Ei pannud tähele, et elementi ju mängus põlegi.

Noh, käepäraste vahenditega saab ju alustada loomingulist diagnostikat: * Ühte juhtmesse peaks üsna kindlasti tulema vool, muidu pole sel anduril midagi lülitada. Kontrollida. Kui kahe juhtmega andur, siis tõenäoliselt peaks nende otste vahel vahekasti ühes asendis olema ühendus ja teises mitte. Kont ...

Njah - üks võimalikke elufilosoofiaid lähtub põhimõttest, et töötavaid asju ei ole tarvis parandada. Kui on ikka radikas umbes või katki, siis muidugi vaheta välja, aga kui ei ole tegu hobiautoga, mida lihtsalt puhtast rõõmust ideaalses korras hoida tahad, siis nende tilgakeste osas võid pisut rehken ...

ÜKS sentimeeter?

Kuram, mul on ikka sitaks rohkem seda tühja jooksu seal... Pole mõõtnud, aga 3-4cm julgesti.

Ei tea kas peaks asja uurima sukelduma?

Mul oli suvel keskmine 13-15, praegu talvel veidral kombel samuti 15. Elan maal ja teed on tihti lahti lükkamata, vahel kangutan autosid lumest välja, tänagi hommikul möllasin tubli paarkümmend minutit tuisuvallides aeglusti ja käigukasti "POWER" funktsiooniga, et abikaasa Pontiac Trans Sport kodust ...

+1

Kui keegi teab, kust otsida, võiks siia linkida küll. Eriti lahe oleks näha fotomaterjali konkreetsetest lahendustest, et siis ise paremini teha ;P


terv, juss

Nii - poolenisti lahendatud siis ka see külmade jalgade küsimus. loputasin soojendusradikat paar päeva enne suurte külmade saabumist. Jube lihtne tegevus, lahtivõtt ja kokkupanek on mõne minuti küsimus - nendesamade voolikujuppide sisse, mis mootoriruumi pool soojendusradika küljes on, saab nimelt ke ...

Mul XJ cherol sama pull - Radikasse minevad-tulevad torud on küll kuumad, aga korralikku kuuma tuppa ei tule. Sellegipoolest võib seesinane soojendusradikas olla osaliselt umbes - kuum vedelik lihtsalt ei liigu enam kogu radika olatuses, vaid ainult seal, kust veel läbi mahub, seetõttu ei soojenda ka ...

So asemel urgitseksin ma selle tuledelüliti välja ja mõõdaksin ära, kas ta ikka oma tegemisi korralikult toimetab. Kätte saada ei ole eriti keeruline - altpoolt saab ligi, paar minutit roomamist. Ma ei võtnud isegi armatuuri alumist paneeli ära, kuigi see oleks ilmselt roomamise osakaalu vähendanud;) ...

Ahoi! urmas on selle geniaalse lahenduse eest täiesti kiitmata jäänud - ole siis nüüd kiidetud! Kohe saigi nii talitatud ja hõissa! Soojendatud õhku puhub nüüd kõikjale... peale jalgade. Mis põrguvärk nende jalgadega on - sinna ei tule mul üheski asendis sooja peale? Kas on kellelgi käepärast lahendu ...

Olgu siis öeldud teistelegi huvilistele, et nimetatud otsale peab tulema pinge siis, kui pidurituled süttivad. Aju juurest läbi lõigata ja pidurilüliti lähistelt uus juhe peale vedada - koos jubinate otsimisega paras 10-minuti töö. Suured tänud, uputaja! Paar liitrit kütust hoian juba täna õhtul sell ...

Ja küsin juba ette - kuidas selle häda välja ravisid?


terv, juss @ läheb õhtul mõõtma.