Praeguse seisuga ei ole see teema enam aktuaalne.

Soovin osta Uaz-ile töökorras käigu-vahekasti. Võiks olla sellises komplektsuses, et kannatab kohe külge keerata.

Tel. 50 83 576 või siis PS

Seisab üks kasutamata laiendite komplekt riiulis (enda autole jäid kitsaks). Huvi korral PS.

Sisuliselt on nõlklapp nagu automaatselt toimiv kraan, mis bensiini karburaatoris vajalikul tasemel hoiab (kui tase langeb, lastakse juurde. Sobiva taseme saavutamisel nõelklapp sulgub). Bensiinipumba ülesanne on lihtsalt hoolitseda, et kütet alati käepärast oleks. Aga viimasel postitajal soovitaks s ...

Tõenäoliselt on Sul kütusetase karburaatoris liiga kõrge, mis tingib olukorra, kus külmalt käivitub hästi (isegi liiga hästi), aga soojalt ei taha enam kuidagi minna. Põhjuseks ujuki vale reguleering/kinnikiilumine või siis nõelklapp ei pea.

Kas see varuosade äri on veel toimiv või juba unustatud teema?

Puudu jäänud on siis järgmised detailid: *parempoolne bensiinipaak. *varuratta kinnitus terves komplektis. *esiklaasi raami külge (tendi serva peale) peaks vist mingisugune sirm käima? *ülevaatuskõlbulikke rehve+velgi oleks vaja (mustri kuju ega sügavus erilist tähtsust ei oma). 4 tk. oleks hea, 5 ve ...

Mulle on siitsamast foorumist meelde jäänud, et eesmine sõjaväesild on 155 kg ja tagumine 136 kg. Nende numbrite tõele vastavust kommenteerida ei oska, sest ise pole kaalunud ja sisetunde järgi ennustama ei hakka. Väike vihje: lisaks raskemale sillale peaks originaalis kapoti all miskisugune eelsoo ...

Kogu lugupidamise juures... Antud juhul on teemaks ikkagi uaz-i/gaz-i mootorid ja gaz-24 mootoritest on teatavasti kaks versiooni. 6,7 surveastmega, mis mõeldud tarbima bensiini oktaaniga 76 ja 8,2 surveastmega 95 (vanal ajal siis AI-93) bensu jaoks. Kogu erinevus nende mootorite puhul seisneb ...

Toetaks ka seda vedrude asendamise juttu. Gaz 24 mootoril sai plokikaas freesitud 95 bensiinile ja mõnisada kilomeetrit hiljem, pärast jõulisemat gaasivajutust, pani neljanda silindri sisselaskeklapp näuhti lõiget, utiliseerides praktiliselt kogu mootori. Tegemist oli täiesti uue kaanega (s.h. vedr ...

Niisiis... Jätkuvalt on minu uaz mootorita, mis tähendab seda, et endiselt ootan pakkumisi zmz 402.10 (tehases paigaldati peamiselt sõiduautodele gaz 2410) mootorile või mõnele selle edasiarendusele. Ärge nüüd pahandage, aga palun mitte enam pakkuda gaz-24 mootoreid (stiilis, et mis vahet neil on, üh ...

Kuna paari nädala jooksul pole ainsatki pakkumist laekunud, siis langetaks pisut latti: mootor peaks olema võimalikult komplektne ja vähemalt remondikõlbulik. Ja kui kellelgi juhtub vedelema mõni 2,9l mootor, siis seda võib ka loomulikult julgesti pakkuda.

Ikka veel ootan...

Seoses kepsu irdumisega väntvõllist ning väljumisega mootoriplokist soov soetada pealkirjas mainitud kone. Pakkumisi ootan headele või väga headele eksemplaridele.

Viljandimaa, tel. 50 83 576

Pmst vedeleb mul 2 osaliselt komplektset silda (86 a. uaz-i alt, seega peaks olema aeglased). Ülekandearvu vastu ise pole huvi tundnud, aga see-eest asuvad Sulle märkimisväärselt lähedal.