4x4.ee

differ kirjutas:Kas Pajero 2,8TD mootor on hammasrihma või ketiga?

Ketiga!

Ptyyp kirjutas:

differ kirjutas:Kas Pajero 2,8TD mootor on hammasrihma või ketiga?

Ketiga!

Kas kett vajab ka mingit hooldust? Pingutamist või vahetust teatud kilometraaži möödudes.

Millist marki õli käib:
1. Käigukasti
2. Esisilda
3. Vahekasti
4. Keskmisse difrisse
5. Tagasilda/difrisse

Valvoline ütleb:


Mitsubishi
Pajero / Shogun
Pajero / Shogun 2.8 TD (1994-2001)

--------------------------------------------------------------------------------

Engine 4M40T + oil cooler Capacity 7,8 liter
Capacity 6,5 liter

Use: Normal
Service intervals:
Change 7500 km / 6 months

MaxLife 15W-40
VR1 Racing Oil 20W-50
All-Fleet 15W-40



Transmission, automatic Capacity 8,5 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 45000 km / 36 months

MaxLife ATF



Differential, rear (4x4) Capacity 3,2 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 30000 km / 24 months
Change 90000 km / 72 months

HP GL-5 80W-90



Differential, front (4x4) Capacity 1,2 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 30000 km / 24 months
Change 90000 km / 72 months

HP GL-5 80W-90



Transferbox Capacity 2,5 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 45000 km / 36 months

SynPower TDL 75W-90
DuraBlend GL-4 75W-80
DuraBlend GL-4 75W-90



Transmission, manual Capacity 3,7 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 45000 km / 36 months

SynPower TDL 75W-90
DuraBlend GL-4 75W-80
DuraBlend GL-4 75W-90



Hydraulic brakes/clutch system
Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 30000 km / 24 months

Brake & Clutch Fluid DOT 3/4



Power steering
Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 45000 km / 36 months

MaxLife ATF
ATF Type D



Grease Points/nipples, wheel bearings
Use: Normal
Service intervals:
Change 60000 km / 48 months

Multi Purpose Grease



Grease Points/nipples, others
Use: Normal
Service intervals:
Check 30000 km / 24 months

Multi Purpose Grease



Cooling system Capacity 8 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 60000 km / 48 months

Coolant Maxlife AF
Coolant AF Extreme
Coolant AF Extra



Steering box Capacity 0,21 liter

Use: Normal
Service intervals:
Check 15000 km / 12 months
Change 45000 km / 36 months

HP GL-4 80W-90

Tänud

differ kirjutas:

Ptyyp kirjutas:

differ kirjutas:Kas Pajero 2,8TD mootor on hammasrihma või ketiga?

Ketiga!

Kas kett vajab ka mingit hooldust? Pingutamist või vahetust teatud kilometraaži möödudes.

Ketil hüdropinguti mis pingutab seni kuni kett, toimib,kui juba liiga külunud on siis
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=22714

differ kirjutas:

taavik kirjutas:Milliseid polte sa sealt alumisest õõtsast kätte tahad saada?

Alumist õõtsa raami külge kinnitavaid polte. Tagumise poldi külge kinnitub ka torsiooni üks ots.

Mina ei saanudgi ühte tagumist polti kätte, vasak poolne tuli sõrmega välja aga paremat sai kuumutada ja ehmatada ja ei tulnudki, lõikasin raamil tüki küljest ja vedeleb koos sellega siiani garaazis riiuli all, aga ära sina nii tee, mul oli raamivahetus käsil ja siis võis lõikuda
Kuidas sa selle puksi mõtled sealt kätte saada autot ju koos raamiga pressialla ei pane.

Unustasin varem mainida, et lõikasin ka mõlemad poldid koos raamiga välja.
Samuti oli raamivahetus käsil siis
Aga sa võid ju otsida remondimanuaali ja vaadata, mida seal lahenduseks pakutakse, kui õõts loksub.

allar kirjutas:Kuidas sa selle puksi mõtled sealt kätte saada autot ju koos raamiga pressialla ei pane.

Manual pakub mingeid special toole selle puksi eemaldamiseks:

Need puksid kõigil vist suht kinni Ise olen ühe poldi tervelt kätte saanud. Aga kui uus puks ja polt tuleb siis lõika polt mõlemast otsast relakaga läbi, saab õõtsa tervelt kätte vähemalt.

TiitR kirjutas:

differ kirjutas: Mida arvate probleemiks, kui külma mootoriga käivitada, siis 10-20 sekundit mootor natuke lonkab/puterdab ja ajab sinist suitsu?

Pakuks esimese hooga mõne kustunud eelsüüteküünla viga?

Nii, uurisin nüüd eelsüüteküünlaid. Visuaalsel vaatlusel selgus, et üks küünal on alles hiljaaegu vahetatud. Paistis välja praktiliselt tutikas. Aga kui ma ta välja keerasin ja pinge taha lükkasin, siis ta kerhelt soojaks läks, aga hõõguma ei hakanud. Teised kolm küünalt paistsid välja suht vanad ja roostesed, aga need hakkasid pingestades ilusti hõõguma. Tundub, et äsja vahetatud küünal on mingi odav ja ebakvaliteetne(ülaservas mingi roheline plastik ring), mis on juba läbi põlenud.

Uurisin veel armatuuris vilkuvate esisilla tulede probleemi. Kontrollisin seda sõlme(ei tea kuidas seda nimetatakse), mis lülitab vaakumiga esisilla sisse/välja:



Neliveo kangi liigutades liikus see (inglise keeles Shift rod) ilusti edasi-tagasi.
Kui pikalt ta üldse liikuma peaks? Minul liikus see 1,5-2cm. Aga esisilla tuled jäid ikkagi vilkuma. Kas võiks probleem olla pildil olevas lülitis(Free Wheel Engage Switch ), või selle ühendustes?

Kes oskab öelda, mis asi hakkab undama kusagil mootori ja esiistmete vahelisel alal auto põhja all. Undamine hakkab kusagil 80 km/h 5nda käiguga ja väheneb kuni kadumiseni 90-100 km/h. Käigukastis, esisillas ja tagasillas õlid vahetatud. Vahekastis veel vahetamata, kuna poest sai vastav õli otsa. Aga vaevalt, et see vahekasti õliga seotud on? Undamine jääb järgi, kui gaasipedaali veidi vabastada ja tuleb tagasi kui gaasi anda.

Tagumine sild.

[quote="differ. Visuaalsel vaatlusel selgus, et üks küünal on alles hiljaaegu vahetatud. Paistis välja praktiliselt tutikas. Aga kui ma ta välja keerasin ja pinge taha lükkasin, siis ta kerhelt soojaks läks, aga hõõguma ei hakanud. Teised kolm küünalt paistsid välja suht vanad ja roostesed, aga need hakkasid pingestades ilusti hõõguma. Tundub, et äsja vahetatud küünal on mingi odav ja ebakvaliteetne(ülaservas mingi roheline plastik ring), mis on juba läbi põlenud.[/quote]

Raudselt on se HkT küünal, mul läks neid kohe mitu, kestsid siis päev või 2.

Uko kirjutas:Tagumine sild.

Äkki veel mõni mõte?. See hääl ei tundu nagu tagasillast tulevat. Rohkem nagu jalge alt, või eest poolt.