160 Patrol esimesed vedrud

[Movistar]

Mitme lehega pakid on?

Pakis on 4 lehte.

Veel OT.
Olen näinud igasuguseid erinevaid pakke.4,5,6 ja 7 lehega.
Kas siis vähema lehtede arvuga on lehed ise kangemad või on vahe mootoris(kaalul siis), kuna bensukal ju nina tunduvalt kergem kui diislil?
Või on aastakäikudel erinevad lehearvud?

[MahviaDeTyrk]

Kui moded juba tõstsid - oleks võinud korraga siia tõsta http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=8146

[jr]

Infoks veel, et Trailmasteri 60mm tõstevedrupakk MK160 Patrolile on saadaval ja hinnaks on 3750EEK.

[Movistar]

Kui moded juba tõstsid - oleks võinud korraga siia tõsta http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=8146

Tundub,et mõnele pakub "rahuldust" kui saab jälle oma foorumivõimu näidata.
Mõttetu on selliseid teemasi poolitada .

[Movistar]

Infoks veel, et Trailmasteri 60mm tõstevedrupakk MK160 Patrolile on saadaval ja hinnaks on 3750EEK.

Kui see on 1 paki hind siis ei saa mainimatta jätta,et päris kallis lõbu on.

[gena]

Kui moded juba tõstsid - oleks võinud korraga siia tõsta http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=8146

Tundub,et mõnele pakub "rahuldust" kui saab jälle oma foorumivõimu näidata.
Mõttetu on selliseid teemasi poolitada .

keegi peab ju tõestama et tal on hirmus suur võim siin ...

[jr]

Infoks veel, et Trailmasteri 60mm tõstevedrupakk MK160 Patrolile on saadaval ja hinnaks on 3750EEK.

Kui see on 1 paki hind siis ei saa mainimatta jätta,et päris kallis lõbu on.

Pole hullu. K30 lehepaki hind on 7000eek juures. Patrol nagu ökoauto ikka.

[FlammablE]

Patroli 160 originaal vedrupakid on Faktos 5-8k tk, olenevalt mootorist ja aastast. Niiet JR pakutud variant on täitsa normaalne.

[isakene]

Olen näinud igasuguseid erinevaid pakke.4,5,6 ja 7 lehega.
Kas siis vähema lehtede arvuga on lehed ise kangemad või on vahe mootoris(kaalul siis), kuna bensukal ju nina tunduvalt kergem kui diislil?
Või on aastakäikudel erinevad lehearvud?

Nii üht kui teist kui kolmandat.

Esimesed patrolid veeresid tehasest pea eranditult kolmeleheliste vedrudega. Samas, nii kolme- kui ka enamalehelisi tehti erinevatele raskustele, bensukas, diisel ja heavy-duty ehk kaubik. Lehtede arvuga manipuleerimine algas kandilise tulega masinatest ehk 83/7 ja näinud olen kuni 8 lehega pakki, mingisugust reeglipära lehtede arvus enam täheldanud ei ole.

Üldiselt, kogemuste põhjal võib öelda, et vanad kolmelehelised väsivad hullemini ära, mitmelehelised on vastupidavamad. Mitmelehelised tunduvad ka pisut pehmemad olema, aga palju sõltub paki geomeetriast. Ka on mitmelehelised purunemisele vastupidavamad ja kui ka paksemas pakis mõni leht sees puruks läheb, on seda vähem märgata.

[Laurism]

mina vaatasin enamvähem pealehed ja nende alla panin uaz kastika tagumised vedrulehed (tutikad). Ei mäleta hetkel mitu lehte kokku sai, kuid vist panin lehe või kaks juurde.
Nina on püsti, sild töötab normaalselt, ise olen rahul. 3000 krooni asemel, mis on sellistele vedrudel väga soodne hind, kulutasin vist 300.-