Jahutusventikad

Tõsisemad ja spetsiifilist laadi tehnilised arutelud erinevate tehniliste sõlmede üle 4x4 liikuri juures. Võta sõna kui tead millest räägid, lahmijad lendavad Idiot Cornerisse.

Moderaatorid: jr, Veiko, erik, Moderators

Kasutaja avatar
Madis
True Off Roader!
Postitusi: 1115
Liitunud: N Mai 05, 2005 12:40 pm
Asukoht: Viljandi
Kontakt:

Postitus Postitas Madis »

MM kirjutas:
syncro1 kirjutas:Tegelt 330 jäi Matkajate autole lahjaks nö. karmides oludes.
Näed siis, Madis sul ongi kohe lihtsam valida :burnout
Nu jah siis on valida ainult ühe vahel, milleks on 406 ehk tellimiskood 14 4016 12. Ei tea misse masta võiss? Ja kui käbe kätte saass?
TR3 BHC
Madis 5115033
Kasutaja avatar
leek
Fitting 44"
Postitusi: 492
Liitunud: E Apr 04, 2005 12:01 pm
Asukoht: tallinn
Kontakt:

Postitus Postitas leek »

Madis kirjutas:
MM kirjutas:
syncro1 kirjutas:Tegelt 330 jäi Matkajate autole lahjaks nö. karmides oludes.
Näed siis, Madis sul ongi kohe lihtsam valida :burnout
Nu jah siis on valida ainult ühe vahel, milleks on 406 ehk tellimiskood 14 4016 12. Ei tea misse masta võiss? Ja kui käbe kätte saass?
Viimati muutis leek, R Sept 05, 2008 4:42 pm, muudetud 1 kord kokku.
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Lisan ka, et näiteks õhu kogus mida vent peaks läbi ajama edukaks GM 6.5TD mahajahutamiseks on alates 4500CFM stock mootori puhul. Et kui keegi juurdleb miskite numbrite üle tabeleid vahtides, siis mingi lähtepunkt on olemas.
+372 5028488
Kasutaja avatar
MahviaDeTyrk
I live off from the mud
Postitusi: 4503
Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
Kontakt:

Postitus Postitas MahviaDeTyrk »

jr kirjutas:Lisan ka, et näiteks õhu kogus mida vent peaks läbi ajama edukaks GM 6.5TD mahajahutamiseks on alates 4500CFM stock mootori puhul.
Ega sa mõne 0'iga ei eksinud ?
tartuoffroad.ee
5581340
Kasutaja avatar
K.Kotkas
Tema Ise
Postitusi: 1625
Liitunud: K Veebr 19, 2003 1:48 am
Asukoht: Tel +372 5056023

Postitus Postitas K.Kotkas »

mitte eriti
usa foorumid annavad miskit sellist:
http://www.mustangforums.com/forum/show ... p?t=447873

nüüd, kui ma mõtlen, siis hmm -l on vist peal (kui ma ei eksi) mingio 4tk 14" vente. Meie auto radikale tuleb peale 2 sellist...

4500 cfm - on ca 2.2 kuupmeetrit õhku sekundis.... seega, kui sa ntx sõidad autoga 90 kmh, see on ca 25m/sek, ehk kui sul on ava, mis on 1x1 meetetrit, siis sekundis läbib sul sealt avast 25 m3 ... ei ole paju või mis
Katsu inimene olla siis olen ka mina.
Kasutaja avatar
MahviaDeTyrk
I live off from the mud
Postitusi: 4503
Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
Kontakt:

Postitus Postitas MahviaDeTyrk »

mu enda arvutusviga teisendamisel :oops:

Selle mark 8 vente usamaa foorumites üldse kiidavad palju
Teine mida kiidavad on Ford Tauruse oma (suudab kiskuda 3800 cfm)
Aga neil on ka meeletu elektrikulu (Tauruse vendil käivitusmomendil 75A)
tartuoffroad.ee
5581340
Kasutaja avatar
MahviaDeTyrk
I live off from the mud
Postitusi: 4503
Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
Kontakt:

Postitus Postitas MahviaDeTyrk »

MahviaDeTyrk kirjutas: Teine mida kiidavad on Ford Tauruse oma (suudab kiskuda 3800 cfm)
Aga neil on ka meeletu elektrikulu (Tauruse vendil käivitusmomendil 75A)
Leidsin artikli sel teemal - selles artiklis vähe teised teh andmed kui ma varemalt olen lugenud http://www.fordmuscle.com/archives/2003/02/electricfan/
tartuoffroad.ee
5581340
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Kellel huvi, siis saame Flex a Lite vente ja radikaid pakkuda kauge lombi tagant.
+372 5028488
Kasutaja avatar
MahviaDeTyrk
I live off from the mud
Postitusi: 4503
Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
Kontakt:

Postitus Postitas MahviaDeTyrk »

Mitte küll päris vendi teemasse aga jahutus siiski
Kui mootori jahutusvedeliku radika ette panna teisi radikaid (intercooler, õliradikas, käigukasti radikas jne-jne) siis - kas peaks eelistama nende asendit radika ülaservas või all ?
Erinevatel masinatel stockis asjad erinevalt paigaldatud :roll:
tartuoffroad.ee
5581340
Kasutaja avatar
Raitz
Fitting 38"
Postitusi: 368
Liitunud: T Veebr 13, 2007 2:23 pm
Asukoht: Rakvere

Postitus Postitas Raitz »

MahviaDeTyrk kirjutas:Mitte küll päris vendi teemasse aga jahutus siiski
Kui mootori jahutusvedeliku radika ette panna teisi radikaid (intercooler, õliradikas, käigukasti radikas jne-jne) siis - kas peaks eelistama nende asendit radika ülaservas või all ?
Erinevatel masinatel stockis asjad erinevalt paigaldatud :roll:
Mina eelistaks all, kuna kõige kuumem jahutusvedelik asub radika ülaosas ja see kõige viimasene kinni kititakse, seega seda väärtuslikku ala hoiaks ma puhtana lisatarvikutest, samas all olevad lisaradikad samuti esimesel võimalusel muda täis on ja nende vaheline ala ka, seega maitse asi. Kui lisaradike jahutusvõimsus pole vajalikuga võrrelduna viimase piirini miinimumi viidud, paneks ma nad ikkagi alla.
1 Hobujõud
Kasutaja avatar
Rain77
Fitting 38"
Postitusi: 361
Liitunud: R Veebr 23, 2007 10:04 am
Asukoht: Tallinna lähistel Liikva
Kontakt:

Re: Jahutusventikad

Postitus Postitas Rain77 »

käsil praegu vendikate paigaldus. Komponendid siis el. vendikad 2tk, termolüliti 1tk, tsirkulatsioonile lisa pump, 3 pos.lüliti, kontroll-lamp. Lisanduvad ilmselt releed-kaitsmed. On kellegil sellise komplekti tarvis skeem kuskil arvutis, mis toimiks võistlusauto tarbeks võimalikult efektiivselt.

tänud ette

Rain
G-classist nakatunud 4x4 viiruse ohver.
Argipäev L200 131kw atm. 2011a.
Team Rangers, 2010 klaperjaht TUR, 2011 klaperjaht TUR,
2011 ASMV TUR, 2012 klaperjaht TUR, 2014 Saarekoll TR-3 :)
2015 talvesprint TUR
mart77
True Off Roader!
Postitusi: 1019
Liitunud: K Juun 14, 2006 11:19 pm

Re: Jahutusventikad

Postitus Postitas mart77 »

Rain77 kirjutas:käsil praegu vendikate paigaldus. Komponendid siis el. vendikad 2tk, termolüliti 1tk, tsirkulatsioonile lisa pump, 3 pos.lüliti, kontroll-lamp. Lisanduvad ilmselt releed-kaitsmed. On kellegil sellise komplekti tarvis skeem kuskil arvutis, mis toimiks võistlusauto tarbeks võimalikult efektiivselt.

tänud ette

Rain
Aga palun:
http://x-eng.co.uk/Instructions/X-Fan.pdf
Kasutaja avatar
tphnd
True Off Roader!
Postitusi: 1293
Liitunud: T Apr 20, 2010 4:13 pm
Asukoht: Vääna-Jõesuu

Re: Jahutusventikad

Postitus Postitas tphnd »

lappasin omastarust kogu teema läbi aga ei leidnud siit juttu selle kohta mida teha 24V süsteemiga, releed etc on kõik lihtne aga küss on selles, et mida doonoriks kasutada? mis masina küljest saaks puhuva elektrivendi.
#redneckengineeringestonia
Kasutaja avatar
tarmo
I live off from the mud
Postitusi: 5137
Liitunud: N Juul 01, 2004 1:04 am
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Re: Jahutusventikad

Postitus Postitas tarmo »

Arvan, et Europartsi valikus on 24V ventikad tõenäoliselt olemas, aga küsi kasutajalt MM ise üle.
Teine võimalus on panna 2 x 12 V jadamisi.
Tarmo Toom, off-the-road alates 2003
Vaba/TR1 2005-2009
TR3 2009-2015 (Mainor Team)
Suzuki KQ700 30"MT
LC200/V8 32"AT
tarmo@4x4.ee, 526 5874
Kasutaja avatar
tphnd
True Off Roader!
Postitusi: 1293
Liitunud: T Apr 20, 2010 4:13 pm
Asukoht: Vääna-Jõesuu

Re: Jahutusventikad

Postitus Postitas tphnd »

kas jadas ei tekita jõhkrat koormust vooluringile? ikkagi ju 2 mootorit mida käitada
#redneckengineeringestonia
Vasta

Mine “Modifikatsioonid edasijõudnutele”