Grand Cherokee pööramine

[Pomo]

kas see on normaalne, et pööramisel rattad kisuvad? Asfaldil kostab nagu lausa mingit häält. Nagu oleks diferentsiaalidega mingi kamm. Aga võibolla nii peabki olema.
2.7CRD 2003a.
Ma ise kahtlustan seda Qadradrive/käigukasti...
Kuidas on kogemused?

[Siller]

See kõik on täiesti normaalne!
Nii peabki tegema, kui nelivedu sees.
Pole midagi, mille pärast muretseda.

[Pomo]

ma arvasin et uuem tehnoloogia oskab paremini seda värki.
Mu 1988a. subaru tegi kahh sellist häält, enne per**e minemist, kui 4WD sees oli
Kahju et ühte silda ei saa välja lülida. Suvel ei vaja ma 4WD mitte kunagi. Ja siinset foorumit sirvdes sõidetakse ka 90% maanteel.
Kütusekulu ja ka juppide kulumine kahaneks märgatavalt.

[yanekk]

No kui sa kohe grandi kallal virisema hakkad,siis see auto pole ilmselt sulle mõeldud.

[Pomo]

ei virise ma ühti
lihtsalt uurin asja, mis ja kuda
see ei ole ju virisemine, kui tahan teada, kuidas hooldada ja kuidas käituda...

[yanekk]

ei virise ma ühti
lihtsalt uurin asja, mis ja kuda
see ei ole ju virisemine, kui tahan teada, kuidas hooldada ja kuidas käituda...

Väike tögamine hoiab meele erksa

[Reix]

ma arvasin et uuem tehnoloogia oskab paremini seda värki.
Mu 1988a. subaru tegi kahh sellist häält, enne per**e minemist, kui 4WD sees oli
Kahju et ühte silda ei saa välja lülida. Suvel ei vaja ma 4WD mitte kunagi. Ja siinset foorumit sirvdes sõidetakse ka 90% maanteel.
Kütusekulu ja ka juppide kulumine kahaneks märgatavalt.

Oma 93 aasta grandiga olen paari viimase aastaga 70 tuhat kilti Eesti teedel läbi logistanud ja ei ole küll aru saanud, et juppe kuidagi märgatavalt palju kuluks, mis siis, et 4wd väljalülimisvõimalust ei ole Sillaosast olen uuendanud vaid eesmise stabikavarda puksid. Küll tuleb määritavaid pukse regulaarselt määrida.
Teine asi selle keeramise kohta, kuna autol on suhteliselt hea pöörderaadius siis keeramisel rehvid tiba kratsivadki asfalti, kui välja keeratud rooliga keerata. Ma alguses mõtsin ka, et mingi jama, a see peabki nii olema

[grand-cherokee]

ma mõtlesin siiamaani et mis jama et kui 4 wd sees et siis keerates läheks justkui pidur peale. Õnneks on minu grandil võimalik 2wd-na kulgeda

[rannamees]

ma arvasin et uuem tehnoloogia oskab paremini seda värki.
Mu 1988a. subaru tegi kahh sellist häält, enne per**e minemist, kui 4WD sees oli
Kahju et ühte silda ei saa välja lülida. Suvel ei vaja ma 4WD mitte kunagi. Ja siinset foorumit sirvdes sõidetakse ka 90% maanteel.
Kütusekulu ja ka juppide kulumine kahaneks märgatavalt.

Oma 93 aasta grandiga olen paari viimase aastaga 70 tuhat kilti Eesti teedel läbi logistanud ja ei ole küll aru saanud, et juppe kuidagi märgatavalt palju kuluks, mis siis, et 4wd väljalülimisvõimalust ei ole Sillaosast olen uuendanud vaid eesmise stabikavarda puksid. Küll tuleb määritavaid pukse regulaarselt määrida.
Teine asi selle keeramise kohta, kuna autol on suhteliselt hea pöörderaadius siis keeramisel rehvid tiba kratsivadki asfalti, kui välja keeratud rooliga keerata. Ma alguses mõtsin ka, et mingi jama, a see peabki nii olema

Mis määre sinna nipliga puksidesse käib?
Mingi spezial või suva laagrimääre ?

[Xim]

Ma arvan, et kui sinna mingit suvalist lööd ei juhtu kaa midagi. Kui aga spetsiaalselt ostma hakkad siis küsi mingit vett hülgavat määret. Endale sain Tartust ringtee õlipoest mingit teboili punast määret mis on küll slline moos et käte küljest annab ikka maha saada

[madisv]

Minu 2,7 näiteks teeb häält vasakule keeramisel. Rattad kratsivad maad ja libedaga väikesel ringteel on tükk tegemist, et vasakule ilusti välja keerata. Pole veel alla jõudnud, aga normaalne see kindlasti ei ole. Oskab keegi ennustada, mis põhjus ja mis maksab?