siinsamas Eestimaal sai ühel päeval hommikul pill käima pandud, kraadiklaas näitas 31, natuke tuksutud ja sõitma, 8 km eemal tikkus kraadiklaas 35 ligi, tegelt siis 34 näitas auto oma ja hakkas nagu küttest puudu jääma, veel mõned km eemal aga oli kraad 26 ja sõit läks vanaviisi edasi. Aga see mure kastikaga, mil filter kasti all raami vahel, mitte mootoriruumis, seal on igatsugu lahendustega tunduvalt lihtsam. Raami kõrval jahutab tuulega sõidu ajal korralikult ja el. filtrisoojendus oleks lihtsaim lahendus, kui seda ka kusagil poes müügil oleks. hommikul paned ju niikuinii Defa taha, asi siis aku pealt ka filtrit soojendada ja samas akut laadida, sõidu ajal hoiab genekas aku rea peal ja soojendus filtri korrasmetsik kirjutas:....Katsun mootoriruumi enamvähem tuultpidavaks saada ja arvan,et on ok.
Kui temp. langeb alla - 35 siis jääb auto nagunii tuksuma.
Kui hommikul käima ei lähe siis ei soenda ju filtrit ka ja kui juba käib siis soendab juba ise.
Akudele panin vildi ümber,pane filtrile ka ja arvan et on ok.
Soendus kütuse paaki/paagile?
Moderaatorid: jr, Veiko, erik, Moderators
-
honkomees
- True Off Roader!
- Postitusi: 1292
- Liitunud: P Juul 05, 2009 4:57 pm
- Asukoht: Metsaelajate keskel Haanjamaa serval
Re: Soendus kütuse paaki/paagile?
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"