Moderaator: Moderators
ka mul on üks selline vastutuleva auto alt lennanud rattaga kokkupõrge olnud, samuti stangenurk, poritiib ja peeglil kriimud, jõudsin tsipa reageerida. Mees oli eelmine päev töökojas käind ja hommikul pommitas mind - kindlustuse jaoks tema süüdituningman kirjutas:... aga kui tänu nendele peaks sõidu ajal auto küljest ratas lendu minema on paha paha. üks selline kogemus tuleb omalgi meelde, kuid õnneks ei olnud kiirus suur.pääsesin vaid mõlkis poritiiva ja suure ehmatusega. ....
Lihtsalt infoks, et praegusel hooajal on see konteiner hoopiski Järve selveri parklas koos Rocca inimes(t)ega. Rocca konteiner on täitsa uus. Meistrimees Rocca vanast putkast on Mati ja number viis268495.Landy kirjutas:Maasturi rehvide taskaalustamisega (ka kõige kullematega, mida keegi teiene ette ei võtnud) on Rehvitakso konteiner Tallinnas Roca al Mare parklas alati hakkama saanud.
Tahan tänada ja kiita Vianori Peterburi teel. Nüüd kaks korda seal käinud, teenindus väga soe ja sõbralik, ühtegi halba sõna pole öelda. Vianorist sain abi ka Kummioti tekitatud probleemile, keermed keerati üle, pandi midagi vahele ja polt sisse, ja raha selle eest ei küsitud! Rattalaagri vahetusest ei pääse, aga hetkel vähemalt kõik poldid küljes.Trykk kirjutas:
Lugu järgmine, käisin ühes Tallinna rehvitöökojas kahe autoga talverehve alla panemas, nädal aega hiljem leidsin koduhoovist rattapoldi ja üllatuseks, oli see naise auto küljest millel hiljuti sai rehve vahetatud. Läksin siis selle ilma keermeta poldiga ja autoga rehvipunkti tagasi, omanik arvas, et loomulik kulumine, tema mulle "uut autot ei osta", sellist polti tal ka pole ja mingu ma esindusest ostku polt, üle euri see ikka ei maksa... Okei, läksin siis minema ja lubasin tagasi tulla, kui uue poldiga selgub, et ka rummust on keere maas. (nemad seal ei suutnud/ei viitsinud tuvastada rummu keerme seisukorda.
Esindusest sain siis tellimise peale uue poldi 5€-ga, polt käes selgus, et ka rummu keere rikutud. Võtsin uuesti ühendust rehvitöökoja omanikuga, et mina seda remondi kulu enda kanda võtta ei taha. Tema ei taha ka väga kuulda midagi, tema arust on see loomulik kulumine ja neil on väga head ja proffessionaalsed riistad,
Ja lõpuks ju tarbija maksab selle nalja kinni.Jälle põhjus hinnatõusuks.Landy kirjutas:Seoses rehvitöökodadega on sellised teemad päevakorda tõstetud:
http://www.postimees.ee/686716/koolitaj ... alisemaks/
http://www.postimees.ee/686690/rehvilii ... si-alusel/
Jagan arvamust. Päris kõike siin maailmas ei tohiks ikka a`la ISO standardite alla ajada. Asja mõttest saan aru, aga tulemus ja selleni jõudmine...ei usu sellesse. Niigi kõiksugu direktiividega ära piiratud Eestile ei tahaks näha küll lähiajal järgmisi ajuvabasid kohustusi mida siis riigiisad agaralt raha kogudes peale hakkavad suruma.jaan mmc kirjutas:Võib atesteerida ja kvaliteedikontrollida kõiki ja kõike aga lõpuks viib see olukorrani kus ilma "paberiteta" ei tohi enam ratastki alt ära võtta
MeelisV kirjutas:noh jah aga teisalt võiks olla miskine kontroll selle üle küll.
kui ikka saadad hommikul oma proua koos lastega teel ja ratas alt tuleb sest keegi oskamatu ja süüdimatu selle tuksi keeras ?
keeras kinni liiga palju või vähe või ....
ja kui ikka õhtul ei sõida maja juurde ei autot ei prouat ega lapsi siis .... ?
võta nüüd kinni kes ja kus see oli kui vahetasid kuskil "marketi parklas" rehve - kelle peale näitad näpuga ?
jah loogish tead päeva ja kohta ning võtad tseki ja ... aga kui ikka tegija kes reaalselt mutrit keeras pole oskustega/teadmistega ja tahtmisega ehk vastutusega.
jama kui palju - ehk saaks seda jama vähendada või ära hoida ?
kas just miskine litsents või ISO aga miskine baaskoolituse nõue võiks siiski olla ja mis kõige tähtsam ehk mingine pisteline kontroll vms.
tegelikult on ju ratas auto alla siiski vägagi kõrge ohuteguriga element - teist sellist on ka raske kohe pakkuda.
RAMBO kirjutas:Kui sul on aega antud ühe auto rehvivahetuseks 15minutit ja juba sõidab järgmine klient sisse ja vahele peaks ka ideaalis jõudma võtta siis on vead kerged tulema. Seda enam,et sa oled vähemalt 12tundi ja 6päeva nädalas tööl. Lõunad tuleb ka REHVIHOOAEG ära unustada!
Endine ja praegune rehvimees.
