Majanduaslanguse positiivsed küljed

[keelutsoon]

viimane kogemus esindusega oli nii ja naa (kontoriautoks mazda 6 ja esinduseks inchcape'i uus, rae vallas).
puhtal linnasõidukil esiratta laagrid läbi pärast 50T (no see ei ole norm!).
kõigepealt öeldi, et ca 2 nädalat vaja uusi laagreid oodata. sõitke seni ringi.
seepeale, kui nõudsin garantiikohast asendusautot, leiti 10 min pärast, et saab ka kohe, laagrid ikka olemas.
ning sillastendi, mille lasin igaks juhuks ka teha, maksin ka kinni.
esinduses 850 - ei mingit soodsamat olekut.
---
positiivne oli see, et kohvi jm jookide valik korralik.
aga see siiski sekundaarne.

[hans]

Ma lihtsalt ise ei tahaks olla see vahend, kes ühena paljudest seda automüügibisnessi üleval peab. Seega olekski soov teada, kas teeninduse arved on suuremaks läinud.

Urmas

kui sa käid esinduses,siis oled sa tahes-tahtmatult selle bisnessi ülalpidaja.selles esinduses kus mina töötan ei ole küll sellist poliitikat näha olnud,et "nüüd hakkame klientidele varuosi pähe määrima".nõunikele ja varuosa müüatele on kästud aktiivsemalt pakkuda lisavarustust.parkimisandurid, rattahoidjad jne.aga mitte hakata klentidele valetama,et neil on vaja vahetada mittevajalike varuosi.see tuleks kindlasti lõpuks välja ja konkurents on suht tihe.klient leiab endale teise teenuse pakkuja.kindlasti on tehtud suurklientidele hinna soodustusi,et saada tööd juurde.

[aadu]

Paljude firmade poliitika on, et klienti ei lastagi remondi ajal töökotta- võetakse võtmed käest ära ja saadetakse linnapeale kohvi jooma.

Tarbijakaitses peaks olema sees nõue, et tööajal peab klient nägema, mida ta autoga tehakse. Kes garanteerib, et võtmetest koopiat ei tehta ja et mõni jupp mida vahetati ka tegelikult sai vahetatud. Mind huvitab alati, et miks kliendilt küsimata visatakse vanad varuosad prügikasti- äkki ma tahan teda endale mälestuseks?

Käime pageritöökodades ja mõõdame kringli sisse pandava suhkru ja soola üle. Rätsepa juures oleks ka huvitav mõõdulindiga sebida ning lõikeid kangale paigutada jne. jne.

Kui tõsiselt rääkida siis esimene põhjus on ohutustehnika- lukksepp saab rahulikult sinu autot remontida, mitte ei pea jälgima, et sa viga ei saaks kui ta kuvaldaga hoogu võtab.
Teine põhjus on justnimelt võtmete ja muu väärtusliku valedesse kätesse sattumise vältimine- töökojas on mitmeid autosid korraga ja kes vastutaks kui keegi naaberauto võtmed tasku pistaks või koopia teeks???

[toits1973]

Paljude firmade poliitika on, et klienti ei lastagi remondi ajal töökotta- võetakse võtmed käest ära ja saadetakse linnapeale kohvi jooma.

Tarbijakaitses peaks olema sees nõue, et tööajal peab klient nägema, mida ta autoga tehakse. Kes garanteerib, et võtmetest koopiat ei tehta ja et mõni jupp mida vahetati ka tegelikult sai vahetatud. Mind huvitab alati, et miks kliendilt küsimata visatakse vanad varuosad prügikasti- äkki ma tahan teda endale mälestuseks?

minule ntk ei meeldi kui mul klient selja taga seisab ja pealt vaatab.ja enamus kohtades saad vahetatud osad endale kaasa küsida kui tegemist pole garantii või kindlustud juhtumiga

Võibolla on meil (it ja autoremont) lihtsalt niivõrd erinevad alad või ei taha remondimees enda ebakompetentsi lihtsalt näidata. Näiteks, kui mina kliendi arvuti või serveri kallal olen ja ta on kõrval, siis seletan pikalt-laialt miks ma midagi teen ja kuidas klient sellest kasu saab. Kui vahetan mingi osa ära, siis annan ta kindlasti kliendile kaasa, et kui järgmine kord katki läheb, siis on juba vähemalt ettekujutlus olemas, mille järgi poodi minna.

P.S. Ei usalda enam remondimehi peale seda, kui automootoril taheti keti asemel rihma ära vahetada ja selleks mootor maha võtta...

Huvitav kus Sa arvuteid remondid,ei ole mul kunagi veel lastud itimehe kõrval seista kui ta mu arvutit remondib.Pannakse kuskile järjekorda ja lubatakse paari päeva kooksul helistada.Aga nagu mul praegu on arvuti juba mingi kolm nädalat remondis aga ei kippu ega kõppu (kuigi lubati kindlasti järgmine päev helistada),tuleb järjekordselt ise uurima hakata kus,mis ja kuidas
Ja olen täiesti nõus,et ega ei meeldi kül kui klient sul seljataga kukklasse hingab ja viriseb.Muidugi mulle ka meeldiks vaadata mis mu masinaga tehakse aga ikkagi ei ole see normaalne.

Aga see selleks,majanduslangusest siis niipalju,et on ikka muutunud kül.
Näiteks enne kui õli tellisime firmasse siis tuli mingi ala paari päevaga kohale,aga nüüd 15 minutiga oli asi kohal.
Ka varuosade kohale toimetamine oli enne kaks korda päevas nüüd on kolm korda.Nii,et midagi on ikka ka paremaks läinud.

[Päkapikk]

Üldiselt see klient, kes remondiprotseduuri ei sega, ei taha ka auto kõrval seista. Mina põhilselt Amservis, kust ametisõiduk ostetud ja ei ole küll muutusi täheldanud. Seal on klienditeenindajad alati olnud asjalikud. Ei ole enam remondipoolelt ka suuremaid probleeme kerkinud. Garantiitööde läbiviimise meeldivaid kogemusi Toyotaga ei pea eriti kogema õnneks. Ainus garantiijuhtum oli rattalaager, mis hakkas 90000 pealt undama. Vahetati ära ilma kobinata, sild reguleeriti ära ja võtmete kättesaamisel oli aitähh ainus tasu.

[tarmo]

Kodanikud - ärgem hakakem unustama selle foorumi päises olevat tunnuslauset "... sest tõelised autod ehitatakse ise ...".
Tööandja ja garantiiga autodest ei räägi, aga milleks muul juhul raha kodust ära tassida? Eriti veel praegusel nirul ajal.

[ahtok]

Selle foorumi lugejad/kirjutajad ilmselt nii teevadki, et esindustele jäävad vaid garnatiitööd. Mul tuli üks kuutagune garantiijuhtum veel meelde - Ford c-maxi generaator andis otsad (ls. 55000 km). Tartu Infoautos seda kohal ei olnud ja pidi kuskilt tellima - paari päeva pärast vahetati ära. Läks veel nädal ja helistati, et teie generaator on nüüd kohal, tulge vahetame ära. Kui ütlesin, et vahetasite juba, siis taheti autot ikkagi näha, et generaatori nr vms kirja panna. Nende paari juhtumi põhjal võib järeldada, et infosüstemiga on neil kehvad lood.
Ma tegelikult ei kujutagi ette, kuidas Tartus suudavad ennast ära majandada Toyota ja Fordi esindus, kes mõlemad eelmisel aastal ehitasid mitukümmend miljonit maksvad hooned tohutute müügisaalidega. Ilmselt tuleb neil müügisaalid kohandada ka töökodadeks ning hakata pakkuma sellist teenust : http://ekspressauto.forte.ee/news/auto/ ... d=23306519
Auto ise remontimise juures ongi suurim häda vajalike tööriistade puudumine. Esindustes oleks need kõik olemas.

[Landy]

O.T.

Ilmselt tuleb neil müügisaalid kohandada ka töökodadeks ning hakata pakkuma sellist teenust : http://ekspressauto.forte.ee/news/auto/ ... d=23306519

Midagi sellist Tallinnas:
http://www.romuhall.com/?page=371

[taavik]

Ja Tartus: http://ropkaauto.ee/?id=10779

[Tarkteab]

...kindlasti on olemas kliente,kes jagavad oma autost vägagi palju,aga on ka kahjuks neid kes ei tea midaga ja segavad sul tööd teha

Kuna mina kahjuks just üks neist, kes ei tea autost suurt muud midagi kui et temaga ainult sõita saab, siis paraku olen ka see üks, kes seepärast auto korrapäraselt ja ainult hooldusesse viib ning sealse teenindusega seni ka igati rahul...
Jõulude ajal aga juhtus, et tuli auto esindusse viia korraväliselt. Põhjus ilmselgelt segane: ühel heal hetkel külast tulles hakkas kapoti all sedavõrd võõralt mürisema, et kohe mõistsin - see pole küll nüüd sugugi õige asi. Kohe sain ka kinnitust, et pole tõesti mitte, kuna kohalekutsutud kohalik autoabi, kes sedasama mürinat kuulas ja testis, teatas peale u pooletunnist auto sees ja selle ümber keerlemist, et viga võib olla milles tahes - alustades kinni keeramata mutrist kuni elektroonikaveani välja ja käskis esimesel võimalusel teenindusse minna. Kuna esimene võimalus oli aga alles järgm päev, sest kõik eelpool mainitu toimus ühel pühade päeval, tuligi edasi e koju tagasi sõita sellesama mürina ja suure südamevaluga.
Järgm hommik helisatsin kohe oma tuttavasse e Tln -a teenindusse ning olles niivõrd-kuivõrd selgelt ära seletanud oma autos esinevad ülearused hääled jm häirivad sümptomid, sain range käsu kohe uuesti autoabi kutsuda ning seejärel lasta auto lähimasse teenindusse transportida. Tol hetkel olin ise Valgamaal, mistõttu lähim esindus oli Tartus, ning nii siis peale mõne veel lisaks võetud kõne ja seejärel peale mõne närvilise tunni ootamist auto sinnapoole teele saigi. Tasub veel märkimist, et minu ilmselgelt ärevatele kõnedele olid vastas ääretult mõistvad kuulajad nii Tartu hoolduses kui autoabis.
Veel paar järjekordset väljakannatamatut ootamise tundi, ning tuligi esimene raporteeriv kõne teatamaks mu auto seiskorrast ja üsna kummalisel kombel oli võtnud selle vaevaks teha autoabi, kes arvas: sa´i taha teada, mis su autol viga oli!? arvasin, et tahan ikka, misjärel sain kuulda uskumatult tõeset tõtt: vaid üks (see seal kusagil eespool olev) sumbutaja klamber oli õnnetul kombel lahti .. kohe üsna varsti, kui autoabiga jutud jutustatud ning naerudki naerdud, tuli kõne ka teenindusest, kust pisut ametlikumalt kõlas, et: jah, sihuke kahetsusväärne lugu, et klamber lahti, ent nüüd korras ja ülejäänudki kontrollitud ja kindlamalt kinnitatud ning võite homme oma autole järele tulla. Ja kogu pika jutu lühike mõte seekord selguski homme autol järel käies - kuna olin pidanud sellesama tühipalja klambri pärast nii tohutult palju üle elama, oli kogu kontroll, ülejäänud klambrite kindlam kinnitamine ning päevläbi eelmisest ning natuke teisestki päevast kestnud meeldiv teenindus mulle täiesti TASUTA!
...No ja et siis sest ajast nüüd olen ülimegaväga rahulolev klient

[antik]

Veel paar järjekordset väljakannatamatut ootamise tundi, ...

Kaks tundi läks katkise kinnituse vahetamine? Keniaalne! Palju see kummijunn maksis tegelikult- viiskümmend krooni?

[aadu]

Natuke teisel teemal aga viisin täna arvuti garantiiremonti- kõvaketas on peetis. Lubati "nädala lõpuks" korda teha... keniaalne, neli päeva kõvaketta vahetuseks. Nüüd alles mõistsin, et oleks pidanud räppima hakkama.
Negatiivsus on nakkav



Jumalal kulus maailma loomiseks tervelt kuus päeva. Saamatu käpard ilmselt

[yanekk]

viisin täna arvuti garantiiremonti- kõvaketas on peetis. Lubati "nädala lõpuks" korda teha... keniaalne, neli päeva kõvaketta vahetuseks. Nüüd alles mõistsin, et oleks pidanud räppima hakkama.

Kas ka tänapäeval suudab kingsepp ennast palju jalu jätta

[aadu]

Juhtub aga mitte minuga Tööjuurest arvuti ja kasutaja laseb niikaua varuarvutiga edasi.
Mul aega oodata ja tegemist on hea koostööpartneriga- neil omad protseduurid, varustamine ja asjad.

[Tarkteab]

Veel paar järjekordset väljakannatamatut ootamise tundi, ...

Kaks tundi läks katkise kinnituse vahetamine? Keniaalne! Palju see kummijunn maksis tegelikult- viiskümmend krooni?

Oodata oli palju lihtsalt seetõttu, et autoabi saadeti Tartust, ning sinna läks ta koos minu autoga ka tagasi. Kui aga see autoabi sõiduaeg Valgamaale ja sealt jälle Tartu tagasi välja jätta, siis kõik muu käis küll ülikiirelt. Arvestada tuleb ikka ka, et olid pühad, lühendatud tööpäevad jm, ent kõigele vaatamata saadi teeninduses siiski hästi hakkama.
Kummijunnide tegelikku hinda ma ei tea, kuna ei olnd tõesti enam huvitatud muust kui et ainult oma auto õnnelikuna koju tagasi viia