Sai starter küljest ära võetud ja võrreldes seni nähtud starteritega, on see ikka päris pisike. Tähtvõtmega pidi veel polte keerama, et kätte saada. Eks katsetab.

Siiski-siiski, ei leitud nii vanale autole pendiksit. Terve starteri tellimine läheb ligi 3000 maksma. Aga pole probleemi, kannatame välja.

Helistasin Top Partsi. Müüvad pendiksit eraldi küll ja ilmselt toon selle sealt ära ka. Hind pidavat olema alla 300 krooni, mis on igati vastuvõetav.

Seega praeguseks on mure lahendatud.

Ahjaa, läks meelest - aitäh on ka vaja öelda juhiste jagajale. Aitäh, nohik!

No palja pendiksi vahetusega peaks hakkama saama: kui pendiksi taha saab, veab mootori kenasti käima. Seega tervet starterit pole vaja.
Samas ei ütle need nimed mulle hetkel midagi; on neil mingit kodulehte, kontaktandmeid?

Top Parts kodulehe leidsin ja sain ka kontaktandmed, helistan sinna.

Tere!

Kuna starter vingub auto käivitamisel suht kõvasti ja kõik tundemärgid ka pendiksile viitavad, siis küsin, kust ja mis hinnaga uue starteri pendiksi saab? On neid B osana ka saada ja kui on, siis mis on hinnavahe?

Masinaks on 1990. aasta Wranger, 2.5 mootor, vististi 76 kW.

Vot genekat peab uurima. See vilkumine oli kah nii, kuidas juhtub, kord vilkus kohalt startides, kord kiirendamisel, mõnikord käiguvahetusel. Koha peal seistes ei lollitanud. Kui tühikäigul töötamise pealt gaasi anda, on silmaga näha, et tuled heledamaks lähevad. Seda ainult natukene. Läbi ei ole põl ...

Asi lahenes, kui tulede reostaati näpitud sai. See on vigane - ühel hetkel tuled korraks vilkusid. Krutiti veel ja jäi valgus särama. Igaljuhul suur aitäh teile, sain hulga targemaks. Autode hingeeluga ma eriti kursis pole, seega abiks ikka. Eks kui aega on, vaatab selle reostaadi ja muud ühendused ü ...

Tere!

Sellisel juhul oleks arvatavasti ka suunatulede märgulambid ja muu selline läbi põlenud. Ega need ülepinget rohkem ei kannata. Muud märgutuled töötavad aga kenasti, seega peab asi ikkagi milleski muus olema.

Kaitsmeid sai kontrollitud, üks oli puudu. Sai uus pandud, ei midagi. Suhtr oksüdeerinud värk oli - kaua sesnud kah teine. Eks siis ikka midagi juhtmetega on. Ei viitsi ise näppida - keerab veel midagi pekki, viib ikkagi remonti. Vähemalt praegu dziip sõidab, asi seegi.

Juhtmeid seal armatuuri all jagub, ka lahtiseid otsi. Seda ei tahaks uskuda, et absoluutselt kõik pirnid läbi on. Reostaatlüliti süsteem on ilmselt midagi sarnast Nivale, et saab tuled heledaks/tumedaks keerata, eks? Niisugust nuppu ma veel ei leidnud. Eks katsun ennem kaitsmed üle vaadata, siis edas ...

Tere!

Kus asub 90 aasta jeep wrangleri kaitsmeplokk ja kas täidikute tulede mittepõlemine võib olla põhjustatud läbipõlenud kaitsmest?