Olles just värskelt oma Hiluxi maha müünud, mõtlesin tänaste automaksu uudiste valguses läbi arvutada, mida siis tähendaks selle pidamine. Automaks 995€ aastas.

Aga see pole midagi registreerimistasu kõrval, mis on tervelt 23900€!

Kas siis hooldusprogramm seda üldse ette ei näe? Lifetime õlid? Uuel pole ma selle hooldusprogrammi peale veel juhtunud, aga vanal justkui nägi ette. Minule Amservi hooldusnõunik ütles, et käigukastiõli on eluaegne ja nemad seda ei vaheta, sest tootja seda ette ei näe. Kui tahan vahetada, siis pean ...

Küsiks, kuidas kasutajatel kogemusi käigukastis ja vahekastis õlide vahetamisega? Kas teete, kes teeb, kui tihti? Käigukasti kohta ma tean Amserv ütleb, et nemad ei tee. Diferentsiaalides oli mingi hoolduse ajal õli vahetamise märge olemas, samas ma ei tea kuidas nad seda teevad. Vahekasti kohta ei t ...

Seda käru vedav masin on sellises hinnaklassis, et see väike lisaraha küll probleemiks olla ei tohiks. Ühel juhul sõidad kaal lõhki ja rikud seadust. Teisel juhul sõidad lubadeta ja rikud seadust. Kui täis peaga sõidan, olen hästi ettevaatlik. Vast kord-paar aastas. Ja ei saagi aru, et midagi kardin ...

Panen ka siis siin eespool tekkinud kahtluste hajutamiseks pildi, et Tiki Hiluxi järel kenasti loodis ja tagaraud maapinnast 33 cm https://i.postimg.cc/CLB163rr/20230826-142532.jpg See käru on rohkem loodis kui minu oma! :D Kas sul on esivedrustuses mingi tõste? Lisaks see OEM konksu alumiste au ...

Seda käru vedav masin on sellises hinnaklassis, et see väike lisaraha küll probleemiks olla ei tohiks. Ühel juhul sõidad kaal lõhki ja rikud seadust. Teisel juhul sõidad lubadeta ja rikud seadust. Kui täis peaga sõidan, olen hästi ettevaatlik. Vast kord-paar aastas. Ja ei saagi aru, et midagi kardin ...

Oled kaalu peal käinud - suureks tegelik lahingkaal kujunes? Peale garantiiaja lõppu paned 14 " rattad alla ja teed tollise vedrutõste ja ei pea tagapaneeli pärast nii palju põdema. Haagisevelje nihutus (ET) on 30, sobivad veljed leiad näiteks vana Škoda või Volkswageni alt (Felicia, Golf III, Passa ...

Minu isiklik saaga sai siis lõpu. Aitäh kõigile kaasaelajatele, sai siit üsna mitu asja, mida vaadata, mille peale ise poleks tulnud. Võitjaks jäi siis Respo keevisraamil 1.5x3m, lasin vahetada 7pin pistiku 13pin pistiku vastu, 500kg rehvid 600kg rehvide vastu ning lisadena kaas, kallutusamort ja esi ...

Huvitav mismoodi? Respol siis 10 cm kitsamad tagatuled või, põhjakõrgused mõlemal ju samad. Ainuke suurem mõõtude vahe on (3,5 m kastiga üheteljelisel) on Respo 20 cm pikem tiisel. :roll: Ei tea. Respo tundub kõrval seistes kõvasti kõrgem, kuigi laadimiskõrguste vahe on paberil 1cm. Peamine paberil ...

Sellest tagumisest äärest veel, äkki kellelegi teisele ka otsustamisel/kaalumisel oluline: Just kui mõtlesin, et kõik on juba selge ja otsustatud (Tiki kasuks), siis lappasin telefonist veel mõlema haagise kõrval tehtud fotosid ja Tikil tagumine äär 50cm kuulikõrgusega 23cm kõrgusel maast, Respol 50c ...

a see, et pistik on sama mis autol. Uuel Hiluxil enam ei ole :( Mul on pandud 13pin ja Tiki on ka kerghaagistega juba 13pin peale liikunud, Respo kerghaagised veel 7pin peal. Adapteriga lahendatav probleem, aga see 7pin ühendus jääks süsteemi sisse ja minuarust on see lihtsalt nii jura ühendus võrre ...

aga ported ja luugid on ka raamiga tehtud, mida Respol ei ole. Ma sellel põhjusel võtsingi Tiki ja natuke peale ostu tasus ära ka, kui üks traktorist põllurulli peale tõstes kunkopaga portet pigistas. Pööratud plekkäärega porte oleks ilmselt vahetusse läinud. Muidu töötab kenasti, 3 lehega vedrud sa ...

Käisin vaatasin nüüd oma silma ja mõõdulindiga nii Respo kui Tiki 1.5x3m keevisraamil kerghaagised ära ja lühikokkuvõte oleks järgnev: Respol on nii tiisel kui raam ca 2x suuremast nelikanttorust tehtud. Raamil on 7 ristitala. Ilmselgelt tuleb nendest ka suurim tühimass omasuguste seas. Tikil on õhem ...

Paljudel uutel autodel on piduriteta haagist lubatud ainult 500 või 600 kilo. Kui nüüd soetad endale raske "kerghaagise" suure kastiga (tühikaal min 250 kg), siis ei ole sellele autorongile lubatud mitte 500 kg koormat, vaid 500-250=250 kg koormat. Vaatad uute sõiduautode numbreid ja nutma ajab... S ...

Täiesti nõus sellega. Minu meelest on suht mõtetu üldse osta kerghaagist. See 500 kilo, mis sinna panna saab, on alati liiga vähe. Täna vead heina aga homme on vaja vedada ka midagi muud. Osta kohe korralik O2 haagis ja teha load, on ainuke õige lahendus ja siis võib arutada, milline O2 haagis on om ...