4x4.ee

Tere! Sooviks teadjamatelt meestelt teada kuidas käib W463-l nelikveo lülitamine.Segadust tekitab nimelt see, et kui W460-l ja W461-l on lihtsalt vaja istmete vahel asuvat kangi liigutada, siis W463 peaks ju olema pidev nelikvedu, nagu AWD või midagi,kuid milleks siis ka W463-l(vähemalt vanematel mudelitel) on istmete vahel seesama kang?Kas see on siis aeglusti lülitamiseks?

rajaleidja kirjutas:kuid milleks siis ka W463-l(vähemalt vanematel mudelitel) on istmete vahel seesama kang?Kas see on siis aeglusti lülitamiseks?

Ei ole seesama... W460/461 lülitab SEE kang 2H->4H->N->4L aga w463 lülitab 4H->N->4L

Saan aru, et ka W463-l lülitab see kang ikkagi nelikveo sisse.Kuid miks on siis eraldi keskdifferentsiaali lüliti?

rajaleidja kirjutas:Saan aru, et ka W463-l lülitab see kang ikkagi nelikveo sisse.Kuid miks on siis eraldi keskdifferentsiaali lüliti?

Selleks, et kangi 4H asendis keskdiffer lukustada.

rajaleidja kirjutas:Saan aru, et ka W463-l lülitab see kang ikkagi nelikveo sisse.Kuid miks on siis eraldi keskdifferentsiaali lüliti?

Ei lülita ju!!! W463-l on nelivedu kogu aeg sees, aeglusti lülitab sisse... Ja keskdifri saad lukustada klahvist armatuuris nii 4H kui 4L asendis.

Selge pilt.

Kahjuks ei mäleta enam peast õiget järjekorda, kuid ka W463 saab lülitada FWD, RWD ja 4WD vahel, seal oli D ja R vaja mängida ja tetaud vahemik autot liigutada, et need lülituks.

rolz kirjutas:Kahjuks ei mäleta enam peast õiget järjekorda, kuid ka W463 saab lülitada FWD, RWD ja 4WD vahel, seal oli D ja R vaja mängida ja tetaud vahemik autot liigutada, et need lülituks.

See ei ole kûll ôige jutt. Ainuke variant on esi- vôi tagakardaan alt kruttida kui 2wd'd tahad

verbal kirjutas:

rolz kirjutas:Kahjuks ei mäleta enam peast õiget järjekorda, kuid ka W463 saab lülitada FWD, RWD ja 4WD vahel, seal oli D ja R vaja mängida ja tetaud vahemik autot liigutada, et need lülituks.

See ei ole kûll ôige jutt. Ainuke variant on esi- vôi tagakardaan alt kruttida kui 2wd'd tahad

Ja mis paneb Sind selles nii kindel olema, et W463 vahekast ei suuda ise lülitada/kontrollida kummale sillale/gardaanipoolele vedu rakendatakse?
Oled Sa ikka W463 (mitte W460 või W461) elektroonikaga piisavalt kursis?

463 on vahekastis korralik mehhaniliselt lukustuv keskdiffer ja seda juba ei õpeta üht väljundvõlli teisele eelistama. Ükskõik kui palju sinna elektroonikat lisada või mitu amprit sisse lasta.

Kui kedagi asi põhjalikumalt huvitab, siis siin on hea ülevaade G463 vahekastist. Elektroonikat vahekastis ei ole. Juhtmed, mis sisse tulevad, käivitavad High - Neutral - Low lülitamise mootorit. Need peenemad juhtmed seal peaks olema diffriluku lülitumise anduri omad.