4x4.ee

Tere.

Otsiks keda kes teeks custom Led Bari kinnituse Land Rover Discovery 2-le. Led Bari pikkus on 52”
Sooviks sellist lahendust nagu pildil.

Kui sul on ainult metsaauto, siis saad sellise lahendusega liikuda, kui tahad tänaval sõita ,siis minu teada selline lahendus tõmbab vilkurite tähelepanu, enda patrolil plaanisin algul sama lahendust , kuid üv mees ütles, et ledbar peab olema juhi pea kohal, omale tegin klambrid ja panin katuseraamide külge, sai hea .Igaks juhuks mainisin, viimati teed palju tühja tööd.

karlmk kirjutas:Kui sul on ainult metsaauto, siis saad sellise lahendusega liikuda, kui tahad tänaval sõita ,siis minu teada selline lahendus tõmbab vilkurite tähelepanu, enda patrolil plaanisin algul sama lahendust , kuid üv mees ütles, et ledbar peab olema juhi pea kohal, omale tegin klambrid ja panin katuseraamide külge, sai hea .Igaks juhuks mainisin, viimati teed palju tühja tööd.

Endal tekkis ka küsimus et kas nii kaugel ees - just klaasi kohal ei teki läiget esiklaasil pimedas?

Oma loogika - pastakast imetud - ütleb et ledbar peaks olema ikka katuse pleki ääre taga pisutki "peidus" ehk tagapool.


Sorry OT - endalgi mõelnud miskit taolist varianti aretada aga paljud "neti tarkurid" väidavad et 50/50
kui asukoht on kehva/ei trehva hästi siis ledbari tekitatav tuulemüra on jube maantee kiirustel.
Kui veel Ülevaatuse teema ka juurde.....

Loobusin ise sellest plaanist ja pigem mõtlen miskit "peidetud" ledbar ette tulede vahele võre taha aga eks näis.

Edu

Sellile lahendus hakkab kardetavasti esiklaasile peegeldama.

Sai alguses selline lahendus tehtud kus tuled üsna ees, aga see imes vilinal kuna peegeldas rämedalt esiklaasilt ja kapotilt:


Üsna pea sai peamisd lisatuled toodud kõvasti taha poole ja olukord normaliseerus:

Vilkuritel pole seal midagi öelda kui asi on töötuli. Ehk eraldi lüliti all. Peegeldama hakkab seal jah. Endal on ledbar umbes juhi peakohal looga küljes ja asi ok.

Töötulel on eraldi markeering mitte mitte eraldi lùliti .

Ainult markeeringute puduumisest siiski ei piisa, peab ka põhituledest eraldi lülitus olema.

Aga kui lühtril töötulel on muu lühtri markeeringud, tuleb väga hea jutuga olla.

EDIT: Viga parandatud.

v6sa kirjutas:Ainult markeeringust siiski ei piisa, peab ka põhituledest eraldi lülitus olema.

Aga kui lühtril töötule markeeringut ei ole, tuleb väga hea jutuga olla.

A milline on töötule markeering ja kas led-bar-del seda esineb ka ?

Kae, see asi on lihtsam, kui ma mäletasin:

Kood 219. Töötulelatern
Nõuded: 1) töötulelaterna paigutus peab võimaldama piisavalt valgustada töökohta,
kuid ei tohi pimestamisega tekitada liiklusohtlikku olukorda;
2) töötulelatern võib olla teisaldatav;
3) töötule, välja arvatud alarm- ja jälitussõidukil kasutatava, valgus peab olema
hajutatud hajutava mustriga laterna klaasi või sarnast funktsiooni täitva tehnoloogia
abil. Töötulelaterna klaasil ei tohi olla sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmena
kasutatava laterna tähistust. Töötule tekitatud valgusvihk peab olema valge või
valikkollase värvusega;
4) töötule lülitamine peab toimuma eraldi lülitiga ja mootorsõiduki armatuurlaual
peab olema selle sisselülitatuse märgulamp.

Ehk kui muidu märke pole, siis kõlbab.

v6sa kirjutas:Kae, see asi on lihtsam, kui ma mäletasin:

Kood 219. Töötulelatern
Nõuded: 1) töötulelaterna paigutus peab võimaldama piisavalt valgustada töökohta,
kuid ei tohi pimestamisega tekitada liiklusohtlikku olukorda;
2) töötulelatern võib olla teisaldatav;
3) töötule, välja arvatud alarm- ja jälitussõidukil kasutatava, valgus peab olema
hajutatud hajutava mustriga laterna klaasi või sarnast funktsiooni täitva tehnoloogia
abil. Töötulelaterna klaasil ei tohi olla sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmena
kasutatava laterna tähistust. Töötule tekitatud valgusvihk peab olema valge või
valikkollase värvusega;
4) töötule lülitamine peab toimuma eraldi lülitiga ja mootorsõiduki armatuurlaual
peab olema selle sisselülitatuse märgulamp.

Ehk kui muidu märke pole, siis kõlbab.

Minul hakati ledbariga ÜV-l vinguma sellega (kui mainisin, et tegu on töötulega, eraldi lülitatav, jne.), et keskosas pole ju hajutavat, vaid seal nö. flood valgus ehk kaugele.

TiitR kirjutas:

v6sa kirjutas:Kae, see asi on lihtsam, kui ma mäletasin:

Kood 219. Töötulelatern
Nõuded: 1) töötulelaterna paigutus peab võimaldama piisavalt valgustada töökohta,
kuid ei tohi pimestamisega tekitada liiklusohtlikku olukorda;
2) töötulelatern võib olla teisaldatav;
3) töötule, välja arvatud alarm- ja jälitussõidukil kasutatava, valgus peab olema
hajutatud hajutava mustriga laterna klaasi või sarnast funktsiooni täitva tehnoloogia
abil. Töötulelaterna klaasil ei tohi olla sõiduki valgustus- ja valgussignaalseadmena
kasutatava laterna tähistust. Töötule tekitatud valgusvihk peab olema valge või
valikkollase värvusega;
4) töötule lülitamine peab toimuma eraldi lülitiga ja mootorsõiduki armatuurlaual
peab olema selle sisselülitatuse märgulamp.

Ehk kui muidu märke pole, siis kõlbab.

Minul hakati ledbariga ÜV-l vinguma sellega (kui mainisin, et tegu on töötulega, eraldi lülitatav, jne.), et keskosas pole ju hajutavat, vaid seal nö. flood valgus ehk kaugele.

Minagi mõtlesin selle peale, et võib nii juhtuda aga loodetavasti mitte igal pool.
Aga Tiit, kästi maha võtta või .... ?

Tiit mõtlesid ikka spoti. Flood ongi hajusvalgus ju.

RistoRR kirjutas:Tiit mõtlesid ikka spoti. Flood ongi hajusvalgus ju.

Krt, my bad jah, sassi ajasin hetkel, ikka vastupidi need flood ja spot.

puhvel kirjutas:
Minagi mõtlesin selle peale, et võib nii juhtuda aga loodetavasti mitte igal pool.
Aga Tiit, kästi maha võtta või .... ?

Sain ikka läbi, kuigi rehvide juurest liiguti kohe ledbari juurde ja natuke targutas ja seletas.

TiitR kirjutas: ...
Sain ikka läbi, kuigi rehvide juurest liiguti kohe ledbari juurde ja natuke targutas ja seletas.

Ilmselgelt tasub antud asjatundlik ülevaatuspunkt ära mainida - iga jobu ikka ei märka, et katusel oleva LEDkaika keskmine (sic!) osa on spot ja ääred flood. Nad ju ikka esitasid valgustugevuse mõõtmise tulemused ka oma arutelu argumentidena?

Kusjuures sellise tõlgenduse korral on kõik ksenoontöötuled illegaalsed, kuna nende valgusjoonise keskosa on alati oluliselt kirkam, kui servad.