1. leht 1-st

Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid(olemas)

Postitatud: P Sept 18, 2016 11:15 pm
Postitas priitprg
Vaja oleks ette vedrusid, kuna plaan teha lääbadele esisild. Tõenäoliselt peaks sobima mõne raskema maasturi esivedrud, kuna patrolil 3.3td mootor, mis pole kergemate killast. Kui kellegil on kogemusi sama asja ehitusest võiks jagada kogemusi vedru valikust.

Priit
55578734
priit.pyrg@mail.ee

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid

Postitatud: E Sept 19, 2016 11:39 am
Postitas poiss
Patroli keerdvedrud peaksid sobima. Patroli lääbad paned? Mul g esimesed üle, pikemad väheke kui patroli omad. Muidu sobivad kui kinnitused nagunii vaja ise teha. Äkki leiab vedrud ka ette.

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid

Postitatud: E Sept 19, 2016 6:56 pm
Postitas priitprg
Toyota lääbad juba olemas, lähevad need. Ega pilti pole G lääbast, vb on kuju sobivam? Ja pikkus raamikinnitusest sillani?

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid

Postitatud: P Okt 09, 2016 6:10 pm
Postitas priitprg
Ega kellegil MB S-klassi esi vedrusid üle pole(uusi, kasutatud)? Peaks sobima raskuse poolest.

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid(MB S klassi omi)

Postitatud: P Okt 09, 2016 7:24 pm
Postitas marauder
Mul on G klassi omad pakkuda. Pikkus 532mm, diameeter 139mm, keeru traadi diameeter 14mm. Pakkuda on 2 uut ja 2 kasutatud. Uued 60euri paar

Tagasilla omasid ka pakkuda 2 kasutatud. Pikkus 425mm, diameeter 170mm

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid(MB S klassi omi)

Postitatud: E Okt 10, 2016 11:22 am
Postitas uputaja
Niii, Soovin edu suure diameetriga vedru raami vahele mahutamisega. Juba S-i vedruga suht keeeruline, kuna vedrukandur jookseb suht käändmiku lähedale- vedru tuleb silla sukast üles kergitada, et hea jääks, raami ja vedru vahele hakkab ainult õhk mahtuma.

S-i vedru D=126mm. Võib proovida MB124 3,0D esivedrusi. Need D =110mm ja pikkus 470mm.

Uued vedrud poes ca 80 eur. Kileni kood 17350.

Toyota/LR lääbad ei sobi kuna hakkavad väljakeeratud rooliga paralleelvardasse käima(stock asukohaga varras)

Hästi istuvad G esimesed. Ka sillasuka D on neil sama.


Päikest.

A.

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid(MB S klassi omi)

Postitatud: E Okt 10, 2016 11:27 pm
Postitas priitprg
Jah, tõsi ta on, et mida väiksema diameetriga vedrud on seda parem mahutada, 110mm oleks eht. G omad vist ei mahu ära jah(läbimõõdu poolest). Lääbad paigas ja nendega probleemi pole.

Kellegil MB124 3,0D esivedrusid pakkuda? Palju neil traadi läbimõõt olla võiks? liiga pehmed ei jää?

uputaja kirjutas:Niii, Soovin edu suure diameetriga vedru raami vahele mahutamisega. Juba S-i vedruga suht keeeruline, kuna vedrukandur jookseb suht käändmiku lähedale- vedru tuleb silla sukast üles kergitada, et hea jääks, raami ja vedru vahele hakkab ainult õhk mahtuma.

S-i vedru D=126mm. Võib proovida MB124 3,0D esivedrusi. Need D =110mm ja pikkus 470mm.

Uued vedrud poes ca 80 eur. Kileni kood 17350.

Toyota/LR lääbad ei sobi kuna hakkavad väljakeeratud rooliga paralleelvardasse käima(stock asukohaga varras)

Hästi istuvad G esimesed. Ka sillasuka D on neil sama.


Päikest.

A.

Re: Vanale Patrolile(K160) sobivaid keerdvedrusid(olemas)

Postitatud: E Nov 21, 2016 11:00 pm
Postitas priitprg
Sai siis võetud uued MB E klassilt pärilt KYB RD1101.
Tunnussuurus: AB
Vedrukuju: Kruvivedru
Kaal (kg): 5,14
Jämedus/Tugevus 1 (mm): 15
Välisläbimõõt (mm): 117
Pikkus (mm): 440

Mahtusid täpselt vahele, aga traadi jämedus oleks võinud vist veidi väiksem olla. Esialgu tunduvad jäigad aga ehk töötavad sisse.