Rumal küsimus reduktorsildade kohta

[anttix]

Andestage lollile, aga kas keegi viitsib seletada, mis teeb reduktorsilla nii eriliseks, et "vingematel" maastikumasinatel (sõjaväe versioon uazikust näiteks) just selliseid sildu kasutatakse ning võistlusreeglites reduktorsildadega masinaid väiksema rehvimõõduga "karistatakse"?
Otsiks ise netist, aga ei suuda välja mõelda kuidas sellist imelooma inglise keeles sõimatakse.

[Landy]

1)Teatvasti on difernetsiaali korpus maasturi madalaim punkt. Reduktrorsilla puhul tõuseb diferentsiaali korpus maast lahti ja seega suureneb kliirents tänu selle oluliselt.
2)Portal Axles

[Urvo]

1)Teatvasti on difernetsiaali korpus maasturi madalaim punkt. Reduktrorsilla puhul tõuseb diferentsiaali korpus maast lahti ja seega suureneb kliirents tänu selle oluliselt.
2)Portal Axels

Axles

[anttix]

Tänud! Ma miskipärast arvasin, et see kliirensiga seotud on.
Siin on isegi pilt: http://en.wikipedia.org/wiki/Portal_gear
Aga nüüd selline rumal küsimus, et kuidas moodi erinevate sildade puhul rehvi suuruse järgi kliirensit arvutatakse?

Tavaline sild
Pool ratta kõrgust miinus pool diferentsiaali "pauna" läbimõõtu? On mingi "rusikareegel" ka kui suured need "paunad" tavaliselt on?

Reduktorsild
Rehvi kõrgus miinus pool velje läbimõõtu miinus diferentsiaali läbimõõt miinus veel mingi vahemaa?
Rusikareegel? Ca. pool rehvi kõrgust või?

[hulkur]

eee miks sa asja nii keeruliseks ajad? Difri "pauna" suurus sõltub ikka sillast - kas me räägime UAZ, Volvo, Unimogi või hoopis mingi muu auto sildadest.

ja kliirens ikka sõltub ju kasutatavast rehvist - kasutad 33" rehvi on kliirens väiksem, kasutad 37" rehvi siis suurem...

Mis Su teoreetilise arutelu eesmärk on?

[trc]

Aga nüüd selline rumal küsimus, et kuidas moodi erinevate sildade puhul rehvi suuruse järgi kliirensit arvutatakse?

Kõigil masinail on ju teada valmistaja poolne kliirens n rehviga. liidad juurde suuremast rehvist tuleneva raadiuse vahe.

pealegi on seda lihtsam ju mõõta kui arvutada, kui ei ole esialgne teada

[anttix]

Mis Su teoreetilise arutelu eesmärk on?

Ah, ma siin leidsin mingi vana topicu, kus arvutati UAZi kliirensit erinevate sildade ja rehvide puhul. Mõtlesin küsida, et kas on teada mingit rusikareeglit, mille järgi enam-vähem iga masina kliirensit arvutada, et vaatad safaril naabri masina all ilutsevat 33" rehvi, teed kiiresti peas väikese matemaatika ja jõuad järeldusele, et tal on 7 cm pikem, err ..., vabandust kõrgem. Auto tech andmed vist jah kõige õigem koht, mille järgi kliirensit vaadata.
Tänud kannatlikele vastajatele.

[Veiko]

Otseselt ei ole.Asi selles,et difrite korpused on erineva läbimõõduga.
Veiko