Töstetud maavara?
Postitatud: E Mär 05, 2007 7:33 am
Kui plju töstetud atot vöib kasutada tavalises teeliikluses? Kas 6" on liiga palju?
1. leht 2-st
Postitatud: E Mär 05, 2007 8:59 am
Tõsta võid sa põhimõtteliselt ükspuha kui palju... lihtsalt mingil hetkel läheb ümberehitusluba vaja.
Postitatud: E Mär 05, 2007 10:05 am
rommi kirjutas:Tõsta võid sa põhimõtteliselt ükspuha kui palju... lihtsalt mingil hetkel läheb ümberehitusluba vaja.
Kas mingeid piiranguid ei ole ARK poolt pandud. Soov oleks ka igapäevasöitudel kasutada?
Postitatud: E Mär 05, 2007 11:34 am
Kui üdini aus olla, siis ka 1cm tõste tarvis on vaja ümberehitusluba.
Kui ikka satud väga pahas tujus mehe otsa TÜV punktis, siis saad nii et tolmab ja sunnitakse kordusülevaatusele tulema juba koos vastavate dokumentidega.
Kui ikka satud väga pahas tujus mehe otsa TÜV punktis, siis saad nii et tolmab ja sunnitakse kordusülevaatusele tulema juba koos vastavate dokumentidega.
Postitatud: E Mär 05, 2007 11:43 am
No mina sain niipalju infot, et kui sillad ja kinnitused vastavad originaalile, siis ümberehitusluba vaja pole. Samuti, kui passis pole eraldi välja toodud max rehvi mõõtu, siis seadus midagi keelata ei saa. Seega, natuke kõrgema/madalama vedru puhul pole vaja mingit luba. Jube keeruline on pealegi määrata, mis see tõste on. Mõni saab 2" tõstet juba lihtsalt sellega, et vahetab väsinud vedrud välja.
Kindlasti on vaja ümberehitusluba, kui autol on tehtud nt mootorivahetus või suurem kere/raami lõikamine.
Kindlasti on vaja ümberehitusluba, kui autol on tehtud nt mootorivahetus või suurem kere/raami lõikamine.
Postitatud: E Mär 05, 2007 11:49 am
Nii, kui su maasturi kõrgus läheb suuremaks kui tehn.passi märgitud ja suuremaks kui tootja ever on väljastanud, siis sa VAJAD ümberehitusluba.
Rehvisuurust paljudel pole passis kirjas, aga kõrgus mm on kõigil kirjas.
Too on ka enam vähem ainuke koht, millega perse hüpatakse ametnike poolt. Minu masinat on Politsei maantee ääres mõõdulindiga mõõtnud, aga kuna 20cm oli veel ruumi 2500mm'ni, siis polnud tal midagi teha
Rehvisuurust paljudel pole passis kirjas, aga kõrgus mm on kõigil kirjas.
Too on ka enam vähem ainuke koht, millega perse hüpatakse ametnike poolt. Minu masinat on Politsei maantee ääres mõõdulindiga mõõtnud, aga kuna 20cm oli veel ruumi 2500mm'ni, siis polnud tal midagi teha
Postitatud: E Mär 05, 2007 12:35 pm
kumba siis... patrolit või chevyt? ja see oligi siis tal pidamise põhjus või? Et paistis kaugelt natuke kõrgevõitu?
Postitatud: E Mär 05, 2007 12:49 pm
Chevyt ja põhjuseks oligi jah see, et tundus liiga koll olevat ja tehtigi rutiinne paberite korrasoleku kontroll. Iseenesest positiivne, iial ei või teada, millise isearetatud riistaga keegi ringi uhab ja teisi ohustab.rommi kirjutas:kumba siis... patrolit või chevyt? ja see oligi siis tal pidamise põhjus või? Et paistis kaugelt natuke kõrgevõitu?
Postitatud: E Mär 05, 2007 1:15 pm
Kui tehn.passsi on pandud rehvi mõõt 265/70 R17 aga all on 35"ne, kas siis ka ümberehitusluba tarvis? 
Postitatud: E Mär 05, 2007 1:17 pm
Just!gunns kirjutas:Kui tehn.passsi on pandud rehvi mõõt 265/70 R17 aga all on 35"ne, kas siis ka ümberehitusluba tarvis?
Postitatud: E Mär 05, 2007 1:20 pm
Kui teoretiseerida, siis jah kuna tootja antud mõõtu ei toeta ja ekspertiis teeb kindlaks selle, et 35" on veel sobiv nii tehnilises kui turvalisuse kontekstis.
Meil veel vast väga ei vaadata tehn.passi ja rehvi peal olevaid numbreid, kuigi olen mõnest juhtumist kuulnud, aga saksas on see lausa surmapatt.
Meil veel vast väga ei vaadata tehn.passi ja rehvi peal olevaid numbreid, kuigi olen mõnest juhtumist kuulnud, aga saksas on see lausa surmapatt.
Postitatud: E Mär 05, 2007 2:12 pm
Kas ü-loa asjaajamine on keeruline ja väga aeganõudev tegevus?
Postitatud: E Mär 05, 2007 2:22 pm
ARK poolt tunnustatud eksperdid
Jaan-Peeter Taklaja (Tallinn) 520 3764
Harry Pajundi (Saue) 527 1169
Aadu Kroon (Vasalemma) 518 5606
Tiit Kangro (Tartu) 517 5846
Kalju Veski (Tartu) 501 5384
Ahti Nõmm (Jõgeva) 5646 0912
Peeter Haugas (Põlva) 503 1316
Urmas Valtna (Pärnu) 507 4691
Krister Kivistik (Viljandi) 520 4656
http://www.ark.ee/atp/?id=497
Helista ja küsi!
Jaan-Peeter Taklaja (Tallinn) 520 3764
Harry Pajundi (Saue) 527 1169
Aadu Kroon (Vasalemma) 518 5606
Tiit Kangro (Tartu) 517 5846
Kalju Veski (Tartu) 501 5384
Ahti Nõmm (Jõgeva) 5646 0912
Peeter Haugas (Põlva) 503 1316
Urmas Valtna (Pärnu) 507 4691
Krister Kivistik (Viljandi) 520 4656
http://www.ark.ee/atp/?id=497
Helista ja küsi!
Postitatud: T Mär 13, 2007 1:44 pm
Siit tekib küsimus, et miks ettenähtust madalam võib olla?jr Postitatud: Esm Märts 05, 2007 11:49 am Teema:
--------------------------------------------------------------------------------
Nii, kui su maasturi kõrgus läheb suuremaks kui tehn.passi märgitud ja suuremaks kui tootja ever on väljastanud, siis sa VAJAD ümberehitusluba.
Rehvisuurust paljudel pole passis kirjas, aga kõrgus mm on kõigil kirjas.
Too on ka enam vähem ainuke koht, millega perse hüpatakse ametnike poolt. Minu masinat on Politsei maantee ääres mõõdulindiga mõõtnud, aga kuna 20cm oli veel ruumi 2500mm'ni, siis polnud tal midagi teha
Postitatud: T Mär 13, 2007 4:12 pm
Aga sa küsi seda ARK tehno osakonnast. Arvatavasti teema selles, et tõstmisega kaasneb liiklusohtlikus ja teoreetiliselt on võimalik autot lõputult tõsta, kas või Londoni kahekordse bussi kõrguseks aga madaldada nägu rohkem ei saa kuni maapind ette tuleb ning madaldamisega üldiselt kaasneb liiklus ohutus.