Töstetud maavara?

[marqs31411]

Kui plju töstetud atot vöib kasutada tavalises teeliikluses? Kas 6" on liiga palju?

[rommi]

Tõsta võid sa põhimõtteliselt ükspuha kui palju... lihtsalt mingil hetkel läheb ümberehitusluba vaja.

[marqs31411]

Tõsta võid sa põhimõtteliselt ükspuha kui palju... lihtsalt mingil hetkel läheb ümberehitusluba vaja.

Kas mingeid piiranguid ei ole ARK poolt pandud. Soov oleks ka igapäevasöitudel kasutada?

[jr]

Kui üdini aus olla, siis ka 1cm tõste tarvis on vaja ümberehitusluba.
Kui ikka satud väga pahas tujus mehe otsa TÜV punktis, siis saad nii et tolmab ja sunnitakse kordusülevaatusele tulema juba koos vastavate dokumentidega.

[rommi]

No mina sain niipalju infot, et kui sillad ja kinnitused vastavad originaalile, siis ümberehitusluba vaja pole. Samuti, kui passis pole eraldi välja toodud max rehvi mõõtu, siis seadus midagi keelata ei saa. Seega, natuke kõrgema/madalama vedru puhul pole vaja mingit luba. Jube keeruline on pealegi määrata, mis see tõste on. Mõni saab 2" tõstet juba lihtsalt sellega, et vahetab väsinud vedrud välja.
Kindlasti on vaja ümberehitusluba, kui autol on tehtud nt mootorivahetus või suurem kere/raami lõikamine.

[jr]

Nii, kui su maasturi kõrgus läheb suuremaks kui tehn.passi märgitud ja suuremaks kui tootja ever on väljastanud, siis sa VAJAD ümberehitusluba.

Rehvisuurust paljudel pole passis kirjas, aga kõrgus mm on kõigil kirjas.

Too on ka enam vähem ainuke koht, millega perse hüpatakse ametnike poolt. Minu masinat on Politsei maantee ääres mõõdulindiga mõõtnud, aga kuna 20cm oli veel ruumi 2500mm'ni, siis polnud tal midagi teha

[rommi]

kumba siis... patrolit või chevyt? ja see oligi siis tal pidamise põhjus või? Et paistis kaugelt natuke kõrgevõitu?

[jr]

kumba siis... patrolit või chevyt? ja see oligi siis tal pidamise põhjus või? Et paistis kaugelt natuke kõrgevõitu?

Chevyt ja põhjuseks oligi jah see, et tundus liiga koll olevat ja tehtigi rutiinne paberite korrasoleku kontroll. Iseenesest positiivne, iial ei või teada, millise isearetatud riistaga keegi ringi uhab ja teisi ohustab.

[gunns]

Kui tehn.passsi on pandud rehvi mõõt 265/70 R17 aga all on 35"ne, kas siis ka ümberehitusluba tarvis?

[boob]

Kui tehn.passsi on pandud rehvi mõõt 265/70 R17 aga all on 35"ne, kas siis ka ümberehitusluba tarvis?

Just!

[jr]

Kui teoretiseerida, siis jah kuna tootja antud mõõtu ei toeta ja ekspertiis teeb kindlaks selle, et 35" on veel sobiv nii tehnilises kui turvalisuse kontekstis.

Meil veel vast väga ei vaadata tehn.passi ja rehvi peal olevaid numbreid, kuigi olen mõnest juhtumist kuulnud, aga saksas on see lausa surmapatt.

[gunns]

Kas ü-loa asjaajamine on keeruline ja väga aeganõudev tegevus?

[boob]

ARK poolt tunnustatud eksperdid



Jaan-Peeter Taklaja (Tallinn) 520 3764

Harry Pajundi (Saue) 527 1169

Aadu Kroon (Vasalemma) 518 5606

Tiit Kangro (Tartu) 517 5846

Kalju Veski (Tartu) 501 5384

Ahti Nõmm (Jõgeva) 5646 0912

Peeter Haugas (Põlva) 503 1316

Urmas Valtna (Pärnu) 507 4691

Krister Kivistik (Viljandi) 520 4656

http://www.ark.ee/atp/?id=497

Helista ja küsi!

[xz]

jr Postitatud: Esm Märts 05, 2007 11:49 am Teema:

--------------------------------------------------------------------------------

Nii, kui su maasturi kõrgus läheb suuremaks kui tehn.passi märgitud ja suuremaks kui tootja ever on väljastanud, siis sa VAJAD ümberehitusluba.

Rehvisuurust paljudel pole passis kirjas, aga kõrgus mm on kõigil kirjas.

Too on ka enam vähem ainuke koht, millega perse hüpatakse ametnike poolt. Minu masinat on Politsei maantee ääres mõõdulindiga mõõtnud, aga kuna 20cm oli veel ruumi 2500mm'ni, siis polnud tal midagi teha

Siit tekib küsimus, et miks ettenähtust madalam võib olla?

[erik]

Aga sa küsi seda ARK tehno osakonnast. Arvatavasti teema selles, et tõstmisega kaasneb liiklusohtlikus ja teoreetiliselt on võimalik autot lõputult tõsta, kas või Londoni kahekordse bussi kõrguseks aga madaldada nägu rohkem ei saa kuni maapind ette tuleb ning madaldamisega üldiselt kaasneb liiklus ohutus.