lc 90 vs y61

[grouse]

Olen uue jahiauto otsingul. Esialgu oli kindle soov soetada y61. Täna on, aga valikusse lisandunud ka Lc 90.
Auto peaks olema kindlasti lühikese kerega.
Nissani +/- enamvähem tean, aga mis lugu on lcga?

Rehviks plaan alla minimaalselt 33`` ja ehk ka suurem.
Kas lc 90 kannatab sellise mõõdu välja ja kuidas on antud autol tõste võimalused.
Talasilda vist lc ei ole?
Millistel mudelitel on tagasillas lukk?
Mis on üldes lc 90 +/-
Kerkem kaal?

Tänud ette, kes viitsib natuke valgustada.

[puhvel]

Vägagi hiljuti oli just sarnane teema tegelt.

[grouse]

100 vs y61 on teema küll olemas, aga lc 90 kohta tõsisemat juttu ei leia.

[Landy]

Saan aru, et otsid lühikese kerga autot ja võrdled LC90 vs. lühike Y61?Lühike Y61 suhta haruldane meie turul.
Kui huvi aga LC95 vs pikk Y61, siis teema hoopsi teine

Yõid Imedepõllult läbia astuda, saad võrrelda.

[uputaja]

Enne Patrol kui LC metsa rookimiseks.

Sõltumatu esisild= rohkem liigendeid ja püsikakummid jne.

LC seest pisem.

[slauri]

Tere!

Kas Defender 90 ei sobiks paremini?
Puudub plastik, sirged küljed, rehvide valiku abil saab piisavalt maast lahti, välimine puur(tomb raider) tehase poolt, polstriks pane rihvelplekk(hea seest pesta - voolikuga) ning mida rohkem kriime ja mõlgikesi, seda ilusamaks läheb (Angelina pead ise leidma )
Endal oli selleks Defender 110, kuna käisin üle Eesti+koerad. Õlisid vahetasin 2x aastas igaks juhuks ja põhimõtte pärast sügisel ja kevadel (käis palju vees, mudas ja meres) ning korralik raami ja põhjapesu kord nädalas. Ja oli ka pere autoks, kuna lapsed keeldusid BMW-sse istumast(viimane läkski müüki). Foorumis pikem jutt veel LR-110 all.
Praegu Disco II - stange on nüüd juba rauast ja kriipsude-kraapsudega ei ole ilus - kuid esimesel võimalusel Defender tagasi.
Imedepõllul peaks vist olema ja sealt saad kindlasti nõu lisade vajaduse osas.

Kus kandis Harju ja L.-Virumaal?