4x4.ee

Kuidas tr3 mehed omal paagid kinnitanud on kere-raami külge, kas vitstega või poltidega ? Pole ühtegi head pilti näind.

Meie panime poltidega ja kummist seibid vahele-vast kestab

Kui õhuke materjal siis vitstega, kui paksem, siis poltidega. Vähemalt minu loogika ütleb nii.

Kõlab totakalt ja ei ole TR-3 aga koormarihmad toimivad väga hästi.

See oleneb suuresti kuhu sa selle paigaldad ja kui jäik on ümbritsev konstruktsioon.
Kui see on jäik siis läheb ka paak jäigalt poltidega kinni .Pole seda mõtet ujuma panna.
Kui see on vedel ja läbipainduv ( kandev redelraam vmt) siis kuldset reeglit pole .
Kinni tuleb panna nii,et ta oleks kinni

Selge, läheb poltidega.

Viimane küsimus ja ei hakka uut teemat tegema

Et kas on mõtet mootoriõli jahutada ? Jutt on lc 3.0 td mootorist. Originaalis puudub jahutus, aga kui keegi suudab põhjendada miks vaja, siis hetkel oleks viimane aeg seal leiutama hakata.

Vesi jahutab väga hästi ja seda meie alal leidub.

Kõik sõltub, palju sa seda peale keerad, aga ega ta midagi halvemaks ei tee.

KZ-T tüüpi 3 liitrisel tegelikult on mingi õlijahutus mootoriplokis ehk väike õliradikas jahutussärgis.

Kui kahtled, kas on vaja, siis paigalda õlitembi andur ja vaata kasutades, mis tulemusi näidik näitab. Õli temperatuur peab olema kindlas vahemikus, mis tavaliselt on u. 70 - 120 kraadi. Kui ei tulem ei mahu vahemikku, siis paigalda radikas. See 120 ülemist on ka tegelikult palju, kuna siis on muu jahutussüteem ka täiendava koormuse all. Või ei saa muu jahutus oma tööga hakkama...

Otokas kirjutas:KZ-T tüüpi 3 liitrisel tegelikult on mingi õlijahutus mootoriplokis ehk väike õliradikas jahutussärgis.

Soojusvaheti on sellise viguri nimi...