4x4.ee

Tere.Nimelt sellise vidinaga mure!Mootori kõri on suuremaks läinud ja tahab üha rohkem rüübata.Sai lambda andur tagant ära võetud ja midagi mootori töös ei muutunud.Keerasime teise pealt maha ja üllatus suur! Nimelt anduri ots nõgine ja niiske.Peale oli pandud universaalne variant.Küsiks asjast teadlikelt mootorimeestelt,milline peaks välja nägema töökorras lamda anduri ots.Kas sellist universaalset üldse on mõistlik kasutada,kuna nende eluiga pole vist väga pikk.Originaal muidugi kallim kuid töökindlam. Ootan arvamusi ennem uue soetamist.

Siin foto ka!

Paha ei teeks kui teaks mis auto ja mis mootor. Osadele sobib universaal osadele kohe üldse mitte.

Autoks ISUZU TROOPER 2,6i UBS 17 4ZE1

üks võimalus panna ka lambda anduri stimulaator,hea lihtne ning odav lahendus;)

Südamele võid stimulaatori paigaldada, lambdale pannakse ikka emulaator.
(Kõlab norivalt, ma tean - aga pidin ütlema )
Virgo

A: New 02 sensor
B: Oil Fouled 02 sensor
D: Carbon Fouled O2 sensor
E: Normal wear O2 sensor


Kiire otsing kataloogidest tõi hetkel tagasi mõne üksiku vaste, mida kohe saada on:
Denso 234-1001
Meat & Doria 81010

Kataloog: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=4655_271740
Ja selle järgi sobivate osade nimekiri: http://www.findpart.org/part/gen-4300009

Mis on emulaator?Kuhu täpselt paigaldatakse ja mis selle ülesanne on?

Ehk riputab ka mõni asjatundja pildikese sellisest emulaatorist siia ülesse.Arvatavasti on neid vidinaid mitut sorti ja mõõtu.Oleks just huvitatud 4ZE1 mootorile sobivast .

Emulaator on väike plokk mis asendab lambdaandurit
Kui huvi siis räägi kasutaja 999-ga tal peaks üks plokike üle olema;)

Teadmiseks: lambda-anduri emulaatori paigaldamine Eestis ei ole seaduslik.

Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele

Lisa 2 Kood 701 Lõige 5:
Omavoliline mootori toitesüsteemi või heitgaasisüsteemi muutmine või
ümberehitamine on keelatud (välja arvatud kood 702 lõikes 1 ning kood 705 lõikes 1
toodud juhtudel), sh ülelaadeseadmete lisamine või ärajätmine, õhufiltrite või
heitgaasiosakestefiltrite äravõtmine, heitgaasi katalüsaatorreaktorite äravõtmine,
võimsuspiirajate või muude sarnast funktsiooni omavate seadmete eemaldamine või
muutmine, teisele kütuseliigile ümberehitamine (diislikütuselt – bensiinile; bensiinilt
või diislikütuselt – gaasile jms ning vastupidi);

Lisa 2 Kood 702 Lõige 1:
Mootorsõiduki toitesüsteem peab vastama valmistaja poolt ettenähtule.
Erandina võib mootorsõiduki toitesüsteemi muuta õhu sissevõtu avast kuni õhufiltrini
(kaasa arvatud);

Lisa 2 Kood 705 Lõige 1:
Heitgaaside väljalaskesüsteem peab vastama valmistaja poolt ettenähtule.
Erandina võib mootorsõidukile paigaldada valmistaja poolt ettenähtust erineva
heitgaaside toru otsa, kui see on paigaldatud peale valmistaja poolt ettenähtud
heitgaaside toksilisuse vähendamise seadmeid ning sellega ei muutu valmistaja poolt
ettenähtud heitgaaside väljalaskesüsteemi omadused.

Allikas: https://www.riigiteataja.ee/akt/116062011008?leiaKehtiv
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... lisa2.pdf#

See emulaatori plokk on piisavalt väike ,et "ära peita"
Ja üle ültse ei vaadata auto kapoti alla eriti pinksalt ,kui masinal on kóik korras;)

Päris huvitav!Kas kehtib ainult liikluses osalevate sõidukite puhul?Kindlasti ülevaatuspunktis asi avalikuks ei tule,kui heitegaasid normi piirides.Aga mine tea,ehk on sealgi mehi,kes asjaga kursis.

Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele

§ 1. Reguleerimisala
(1) Käesolev määrus reguleerib teeliikluses osaleva mootorsõiduki ja selle haagise (edaspidi koos sõiduk), välja arvatud traktor, liikurmasin ja nende haagised, tehnonõudeid ja nõudeid varustusele. Määruses toodud nõuded on aluseks sõiduki, selle osade ja varustuse ekspertiisi, katsetuse, tüübikinnituse ja toodangu järelevalve teostamisel ning sõiduki tehnonõuetele vastavuse kontrollimisel ja liiklusjärelevalve teostamisel.

Esimene asi, mis võib kahtlane tunduda on see, et mootori töörežiimi muutumisel ei muutu λ-anduri väljundsignaal või püsib see liiga ühtlane.

Mõnedel ülevaatuskohtadel on võimalus ühendada arvuti mootori aju külge ja sealt otse λ-anduri signaal saada.

Kindel ei saa kunagi olla... Härra Murphy võib sekkuda.

Ülevaatusel kasutatav gaasianalüsaator ei vaja oma tööks lambdaanduri signaali. Küll aga mõõdab lambda nimelist suhtarvu. Jätke vana andur koos jupi juhtmega külge ja sobib kui gaasid normis.