Avo Šultsi Mälestusvõistlus 2013

[Oliver]

22. novembril algab traditsiooniline maasturite osavus- ja kestvussõit - Avo Šultsi mälestusvõistlus 2013

Juba üheteistkümnendat korda militaarses ja tööstuslikus keskkonnas toimuva võistluse korraldab MTÜ Luige Tehnika- ja Spordiklubi. See tähendab ainult ühte - taas toimub rahvusvaheline võistlus, mis on sajaprotsendilise pühendumusega suunatud võistlejatele.
Tegu on Baltikumis ainulaadse offroad võistluse formaadiga, kus võistkonnad peavad koos oma erilise ettevalmistuse saanud autoga, läbima ca 150 km pikkuse takistusraja. Võistlejatel on maksimaalselt aega 24h ning eduka tulemuse saavutamiseks, peavad nad läbima veetakistusi, ületama tehismäestike, jääma pinnale hüljatud turbarabas, võitlema gravitatsioonijõudude ning füüsikaseadustega. Lisaks on sellel võistlusel "jokker-kaardiks" ilmastik - rajameistrid soovivad võistlejatele pakkuda eneseületamist nõudvat rada - äärmuslikud ilmastikutingimused võivad seda pingutust toetada või avaldada vastupidist mõju...

Võistlus toimub enamuses osas Eesti Energia Kaevanused AS-i Narva karjääri ja Kaitseväe Logistikakeskuse Sirgala harjutusvälja aladel.

Võistluse traditsioon sai alguse 2001. aastal, Kadripäeva paiku ning kandis lõbusat nimetust "Kadri keerutab". Kadri võistluse korraldajateks olid järgmistel aastatel Eesti Off-Road Klubi ja Erna selts. 2003. aastal nimetati võistlus ümber, senise rajameistri Avo Šultsi järgi, kes lahkus 2003. aasta sügisel ootamatult meie hulgast.

Võistlus on NEZ Trophy Raid Offroad karikasarja kolmas ehk viimane etapp ja EAL Eesti 4x4 Off-Road karikavõistluse etapp.

Kõigile osalejatele, meeldivalt ekstreemseid elamusi soovides,
Oliver Šults ( +372 529 8918; oliver@luige-team.ee )

[Oliver]

Juhend on avaldatud. Sellel aastal on kaks olulist muudatust reeglites.
www.4x4offroad.ee/files/info/1_Regulations_2013_EST.pdf

[Madis]

Juhend on avaldatud. Sellel aastal on kaks olulist muudatust reeglites

Lugesin 2x läbi- kas need on trassi pikkus ja osavõtu tasu? Kui ei siis palun konkreetseid viiteid.
Olen asjast piisavalt kaua eemal viibinud ja seega täin küsida otse. Vbla mõnd teist huvitab kah.

[Movistar]

Proloogi ajakava ja põhisõidu ajakava on muutunud.
Vahelejäänud TC eest ei saa disklaffi vaid ajalise trahvi.

Paar asja leidsin veel.

[Madis]

Ok. See tc vahelejätmise karistus on ok. Dsn oli tõesti ebaõiglane või siis pisut ülekohtune.

[Movistar]

5.Osalemise tingimused
5.1.1.4.
Kehtiv liikluskindlustuspoliis ja tehnoülevaatus

Enamustel masinatel puudub kehtiv tehnoülevaatus.
Mismoodi seda punkti järgitakse ?

[e.p.]

Räägi nüüd ausalt välja, kellel puudub ja kellel võltsitud

[Movistar]

Sportautodel puudub tehnilise ülevaatuse nõue ja seega ei saa seda neil ka ühegi juhendiga nõuda.
Pean silmas seda mille läbimise kohta teh.passi märge tehakse.
Või on vahepeal midagi muutunud ?

[e.p.]

Sportautode tehniline pool on alakomitee pädevuses.
Alakomitee otsus on täna selline, et alakomitee ei korralda sportautode perioodilist tehnoülevaatust vaid teostab registreerimiseelset ja võistluseelset tehnilist kontrolli.

Peeter Eltmaa

[eero I]

5.Osalemise tingimused
5.1.1.4.
Kehtiv liikluskindlustuspoliis ja tehnoülevaatus

Enamustel masinatel puudub kehtiv tehnoülevaatus.
Mismoodi seda punkti järgitakse ?

2.5.Võistluse mandaat, võistlusmasinate tehniline ülevaatus, võistlejate koosolek ning
lisainformatsiooni jagamine toimuvad Võistluskeskuses.

Saan aru, et antud võistlustel korraldatakse tehnilist ülevaatust kõikidele võistlusklassidele, ka TR-1, Võistluskeskuses, sest võistlus kinnisel alal. Järgimõeldes on see vist tiba vastuolus Liiklusseaduse valguses.
Kirjapilti võiks muidugi ühtlustada, oleks asi 100 % üheselt mõistetav. E. tehnoülevaatus = tehniline ülevaatus.
TR1 osas võin muidugi eksida, sellisel juhul tuleks muuta st. täpsustada ka sõnastust punktis 5.1.1.4

[eero I]

5.Osalemise tingimused
5.1.1.4.
Kehtiv liikluskindlustuspoliis ja tehnoülevaatus

Enamustel masinatel puudub kehtiv tehnoülevaatus.
Mismoodi seda punkti järgitakse ?

2.5.Võistluse mandaat, võistlusmasinate tehniline ülevaatus, võistlejate koosolek ning
lisainformatsiooni jagamine toimuvad Võistluskeskuses.

Saan aru, et antud võistlustel korraldatakse tehnilist ülevaatust kõikidele võistlusklassidele, ka TR-1, Võistluskeskuses, sest võistlus kinnisel alal. Järgimõeldes on see vist tiba vastuolus Liiklusseaduse valguses.
Kirjapilti võiks muidugi ühtlustada, oleks asi 100 % üheselt mõistetav. E. tehnoülevaatus = tehniline ülevaatus.
TR1 osas võin muidugi eksida, sellisel juhul tuleks muuta st. täpsustada ka sõnastust punktis 5.1.1.4

Olen valesti aru saanud, õige oleks;
Sõiduktel mis ei ole võistlussõidukid on vajalik tehnoülevaatus, nimetaks seda siis siiski korraliseks ülevaatuseks ja võistlussõidukid saavad ülevaatuse vastavalt juhenditele, punkt 2.5. jt.
Nimetatakse seda toimingut, nn.tehnoülevaatust, tehnonõuetele vastavuse kontrolliks, Liiklusseaduses ja MKM-s mis on vastu võetud 18.07.2011 nr 77. korraliseks ülevaatuseks. Viimane peaks LS järgi reguleerima tehnonõuetele vastavuse kontrolli aga mainitud määruses pole sõnagi sellest mis on tehnonõuetele vastavuse kontroll. Mainitud on ainult see, et:
18) ülevaataja on tehnonõuetele vastavuse kontrollija, kes on eriväljaõppega töötaja ning on Maanteeameti poolt volitatud kontrollima sõidukite tehnonõuetele vastavust.

§ 3. Ülevaatuse korraldamise üldnõuded

(2) Kõik liiklusregistrisse kantud sõidukid kuuluvad korralisele ülevaatusele, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 7 nimetatud sõidukid. Mootorsõidukite ja nende haagiste jaotus kategooriatesse on toodud „Liiklusseaduse” § 73 lõike 11 alusel mootorsõidukile ja selle haagisele kehtestatud tehnonõuetes.

Kui ministeerium ja Riigikogugi ei ole suutnud toimingule leida ühtset mõistet, õigemini nimetada ühte ja sama toimingut ühe ja sama nimega, mis siis meist veel tahta.
Ilmselt tuleb võistlusjuhendi punkti 5.1.1.4 täpsustus, seletus või parandus, ma loodan.

[Movistar]

Olgu kuidas on aga mitte ühelgi punase numbriga ja tehnilist kaarti omaval autol ei ole tehnoülevaatust.
Kui on,siis tekib küsimus kuidas ta selle üldse sai ?
Seega ei saa juhendiga nõuda ,et autol peab olema (v.a mitte sportautod) tehnoülevaatus.

[eero I]

Sõltub, mida me nimetame tehnoülevaatuseks.
Kui sõidu korraldaja nimetab võistlusauto võistlussõidukite tehnilistele tingimustele vastavuse kontrollimist tehnoülevaatuseks, siis saab seda juhendiga nõuda küll.
Saab seda nõuda ka TR-1 -lt (mitte võistlusauto), lisaks peab, vastavalt tehnilistele tingimustele, TR-1-l olema tehtud ka korraline ülevaatus.
Tundub et sellega on siiski JOKK.

[Movistar]

Vahet ju tegelikult pole mis seal kirjas on.Sõitma lähen ikkagi.

[eero I]

tubli