4x4.ee

Vihmaga lööb klaasid väga ruttu uduseks. Õhku- värki puhub esiklaasile ka. Aga küljeklaasid lähevad lühikese ajaga uduseks.
Kas Grand Cherokeel on mingi filter või asi, mis võib must olla?
Või mis variandid veel võivad olla?

Kuna klaasid on külmad, siis ei jõua vee molekulid nende lähedal võimelda (külma õhku mahub lihtsalt vähem niiskust) ja kondenseeruvad klaasile. Lükka kont või kliima sisse, see eemaldab sissepuhkest liigse niiskuse.

Vana tõde: vaheta salongi-filter ära.

Terrano kirjutas:Vana tõde: vaheta salongi-filter ära.

Jeebil salongifilter puudub....

Lundve kirjutas:Vihmaga lööb klaasid väga ruttu uduseks. Õhku- värki puhub esiklaasile ka. Aga küljeklaasid lähevad lühikese ajaga uduseks.
Kas Grand Cherokeel on mingi filter või asi, mis võib must olla?
Või mis variandid veel võivad olla?

Grand Cherokeel küljeakendele puhutakse õhku ainult siis, kui jalgadele ka annad. Selline jabur süsteem, et kui esiklaas, siis tõesti ainult esiklaas.
Ja kui see ei päästa, siis lihtsalt õhk nii niiske, et pane kont sisse.

reimo kirjutas:

Lundve kirjutas: ...Ja kui see ei päästa, siis lihtsalt õhk nii niiske, et pane kont sisse.

Chrysleril/Jeebil (ja USAkatel üldse) süsteem selline, et puhuri esiklaasiasendisse lülimisel, lülitatakse alati koheselt ka kont sisse- sõltumata temp.valitsa asendist.
Kas sul Kondisüst. üldse töötab?

Kui puhub klaasile, siis puhutakse külgakendele ülemisest kitsast ribast, kui jalgadele või näkku puhumine, siis tuleb õhku suure resti kaudu.

Kas ehk on kinni jäänud vaakumklapp, mis regullib sise-välisõhu võttu?
Kui lülitad ümber siseõhu peale, siis kas puhuri hääl muutub? Kui ei siis ongi viga käes. Kui jah, siis võta kojam.katteplast maha ning puhasta äravoolurennn okaste ning lehesodist ära....

ennukas kirjutas:Kui puhub klaasile, siis puhutakse külgakendele ülemisest kitsast ribast, kui jalgadele või näkku puhumine, siis tuleb õhku suure resti kaudu.

´93 aasta Laredol läbi uksepolstris oleva resti tuleb ainult siis, kui jalgadele puhub, võib-olla facelifti järgsetel asi mõistlikum.

Sõitsin sellise isendiga kaks aastat ja kogu aeg oli sellises asendis ,et puhub tuuleklaasile. Kogu aeg oli kont taga ja kui läkski nats uduseks, siis piisas puhuri keskmisele võimsusele keeramisest ning hetkega oli pilt selge. Puudu jäi siis, kui oli neli kergelt napsist tegelast pardal
Seega peab olema midagi nihu! Mine kontrolli, kas kont üldse töötab, täidavad ära ja ehk saab korda.
Salongi õhufilter masinal minuteada puudub!

kodanik kirjutas:Sõitsin sellise isendiga kaks aastat ja kogu aeg oli sellises asendis ,et puhub tuuleklaasile. Kogu aeg oli kont taga ja kui läkski nats uduseks, siis piisas puhuri keskmisele võimsusele keeramisest ning hetkega oli pilt selge. Puudu jäi siis, kui oli neli kergelt napsist tegelast pardal
Seega peab olema midagi nihu! Mine kontrolli, kas kont üldse töötab, täidavad ära ja ehk saab korda.
Salongi õhufilter masinal minuteada puudub!

Kont ongi äkki tühjaks läinud, suve lõpul kuidagi lahjemaks jäi.
Kas siis tuleb välja,et kui kont ei toimi siis vihmaga ja talvel sõia ei saagi?

saab sõita küll
konditsioneer, kui selline, lisaks jahutamisele ka kuivatab õhku!
Ei hakanud kirjandust välja kraapima, et asi endalegi selgeks teha, aga tean et kuivatab.
Mine lase kontrollida ja kõik.
Lisaks ei tee paha, kui vastavate ainetega enne lörtsi/vihmaseid ilmasid ka tuuleklaasi seestpoolt ilusti puhtaks kraabid.
edu

okei,

lähen kontrollin siis kondi üle , vaatab mis siis saab, praegu igatahes täiesti ebanormaalne värk selle uduga

Lundve kirjutas:okei,

lähen kontrollin siis kondi üle , vaatab mis siis saab, praegu igatahes täiesti ebanormaalne värk selle uduga

Praeguse ilmaga kui väljas vaid mõni plusskraad on, ei tohiks kont üldse töölegi hakata. Kondi töölehakkamise eeldusex on pisut kõrgemad ilmastikutemperatuurid.

Reix kirjutas:

Lundve kirjutas:okei,

lähen kontrollin siis kondi üle , vaatab mis siis saab, praegu igatahes täiesti ebanormaalne värk selle uduga

Praeguse ilmaga kui väljas vaid mõni plusskraad on, ei tohiks kont üldse töölegi hakata. Kondi töölehakkamise eeldusex on pisut kõrgemad ilmastikutemperatuurid.

novot seda minagi arvan,
arusaamatu värk, kas on võimalik, et sellepärast, et õhuvõtuava sodi täis võivad ka klaasid uduseks minna.

Reix kirjutas:

Lundve kirjutas:okei,

lähen kontrollin siis kondi üle , vaatab mis siis saab, praegu igatahes täiesti ebanormaalne värk selle uduga

Praeguse ilmaga kui väljas vaid mõni plusskraad on, ei tohiks kont üldse töölegi hakata. Kondi töölehakkamise eeldusex on pisut kõrgemad ilmastikutemperatuurid.

Siin kohal eksid, Sõber! Chrysleril lülitub alati klaasiasendisse pannes, sõltumata välistemeratuurist!