2000a. nissan patrol 3.0tdi valge suits peale remonti.

[Kult]

Probleem mainitud masinaga, pärast seda kui mootor üle kuumenes ja kolbi augu tegi tehti mootorile remont, pärast mida tuleb valget suitsu sumpsist. Turbos viga ei ole. Lugesin siit ühest teemast et võib aidata kui diislile paaki autom. kasti õli lisada või muud diisli lisandit, et pump vajab määrimist vms?
Kas on veel ideid mida vaadata. Pihustid kas pandi uued või tehti midagi, ehk siis ei tohiks viga ka seal olla.

[Ints]

Lugesin siit ühest teemast et võib aidata kui diislile paaki autom. kasti õli lisada

Mitte automaatkasti õli,vaid 2 taktilise mootori õli.

[KeegiVeel]

Kontrolli, kas on surve paisupaagis või radikas ning tosooli kadu. Kuumenedes võis tekkida kusagile mootorisse/kaanetihendisse mingi pisike mõra ning tosool vaikselt immitseb silindrisse või on tõmmand kaane natuke kõvaraks... Mis remont su mootorile tehti, õigemini siis, et mis vahetati jne.? Kuidas sul külmstart on (tuleb rohkem valget suitsu)?

[Kult]

Kontrolli, kas on surve paisupaagis või radikas ning tosooli kadu. Kuumenedes võis tekkida kusagile mootorisse/kaanetihendisse mingi pisike mõra ning tosool vaikselt immitseb silindrisse või on tõmmand kaane natuke kõvaraks... Mis remont su mootorile tehti, õigemini siis, et mis vahetati jne.? Kuidas sul külmstart on (tuleb rohkem valget suitsu)?

Tegu muidu ühe tuttava tegelase autoga kellel jamast kopp ees ja pakkus mulle.
Mootoril vahetati väidetavalt kolvid uute rõngastega, saaled, cylinder liners(ei ole kindel mis eesti keeles on), vaadati klapid üle ja tehti mida vaja, plokikaas testiti, midagi tehti pumbaga ja võibolla midagi muudki. Uus turbo on peale pandud, vana oli ka ok. Egr blokiti ka ära aga kasu polnud.
Tegu on ikka valge suitsuga mitte vee auruga.
Ma ei ole ise veel aega saanud et rohkem uurida mis täpselt viga.

Kas on kuhugile arvutit järele lükata mis võiks näidata mis viga?

ps. telefoniga trükkides võib jutt natuke imelik tulla