4x4.ee

sooviks osta uuema jeep grand cherokee . aga kes oskab öelda uuemate diislite 3.1 diisel olev autol ja 2.7 diisel nende vigu .olen kuulnud et 3.1 ei soovitata et võta 2.7 aaa kummal on vigu rohkem , arvan mõni inimene oskab midagi öelda ikka.tänulik nendele kes oskab midagi siia kirjutada !

No see on ilmselt kõige rohkem lahatud küsimus siin foorumis
Otsing annab meeletult vastseid, üks teema näiteks http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=49&t=38416

Ei tea kas Blondi või brünetti?? Mehed kurat aidake otsustada? Mõlemal pidid mingid vead olema .

siis juba Jeep GC WK, 3.0.CRD

jeeps kirjutas:Ei tea kas Blondi või brünetti?? Mehed kurat aidake otsustada? Mõlemal pidid mingid vead olema .

Miks on blondiinil 2% rohkem mõistust kui hobusel?
Et nad paraadi ajal tänavale ei situks!

2,7 on mersu mootor 3,1 on mini jura, tõesti on rakse valida

Jopinto kirjutas:2,7 on mersu mootor 3,1 on mini jura, tõesti on rakse valida

Ja miks sa arvad ,et 2,7 mingeid probleeme ei ole? 3,1 käib vähemalt iga küttega.

2.7 on igast asendist parem mootor, aga kui lugeda erinevaid remondinimekirju teadmata ajalooga või välismaalt toodud autode puhul, siis paneb tõsiselt mõtlema, kas ei oleks mõttekam kohe see tulevane remondiraha uuemasse mudelisse investeerida või siis bensukas osta... Ma tean tõesti väga väheseid inimesi, kes on ostnud kasutatud 2.7 ja sellega suurema remondita üle aasta sõitnud. Kui ta töötab, siis on ta muidugi tore- ökonoomne ja normaalse dünaamikaga. 3.1 on traktor sellega võrreldes.

FlammablE kirjutas:2.7 on igast asendist parem mootor, aga kui lugeda erinevaid remondinimekirju teadmata ajalooga või välismaalt toodud autode puhul, siis paneb tõsiselt mõtlema, kas ei oleks mõttekam kohe see tulevane remondiraha uuemasse mudelisse investeerida või siis bensukas osta... Ma tean tõesti väga väheseid inimesi, kes on ostnud kasutatud 2.7 ja sellega suurema remondita üle aasta sõitnud. Kui ta töötab, siis on ta muidugi tore- ökonoomne ja normaalse dünaamikaga. 3.1 on traktor sellega võrreldes.

Ökonoomne ehh hetkel 12,4 pool linna, pool maanteed, tuttav remondimees räägib,et 3,1 on lihtsam remontida

jeeps kirjutas:

FlammablE kirjutas:2.7 on igast asendist parem mootor, aga kui lugeda erinevaid remondinimekirju teadmata ajalooga või välismaalt toodud autode puhul, siis paneb tõsiselt mõtlema, kas ei oleks mõttekam kohe see tulevane remondiraha uuemasse mudelisse investeerida või siis bensukas osta... Ma tean tõesti väga väheseid inimesi, kes on ostnud kasutatud 2.7 ja sellega suurema remondita üle aasta sõitnud. Kui ta töötab, siis on ta muidugi tore- ökonoomne ja normaalse dünaamikaga. 3.1 on traktor sellega võrreldes.

Ökonoomne ehh hetkel 12,4 pool linna, pool maanteed, tuttav remondimees räägib,et 3,1 on lihtsam remontida

Miks peaks autot remontima??? Auto tuleb soetada selline, millega käid hoolduses ja saad pidevalt liikuda.
Ma isiklikult ei hakkaks raha kulutama miski millenniumit tähistava käraka peale.

Hobika puhul see muidugi ei kehti.

Ökonoomne ehh hetkel 12,4 pool linna, pool maanteed, tuttav remondimees räägib,et 3,1 on lihtsam remontida

3.1 kindlasti kergem remontida kuna poldid on juba eelmise remontija poolt õrnema jõuga kinni surutud, saad lihtsa vaevaga lahti uuesti võtta. olen ise sellist omanud ja paaril sõbral on olnud, kõigil on kulunud närvi ja suurtes kogustes raha et saaks neid liikluses hoida. pihustid oli peavalu, plokikaane alune kulub kiirelt, erinevaid anduri vigasi leidis pea igapäevaselt ja sellest tulenevalt olid ka talved paras peavalu. (toodetud Itaalias VM MOTORI poolt kes tegi samal ajal mootoreid Daewoole, Fiatile, Alfa Romeo, Chrysler, Ford, General Motors, and Rover.)

2.7 on väga töökindel mootor ja koostatud korralikudest osadest ja kasutatud a-varuosasi leiad palju enam ja normaalse hinnaga kuna mersu kasutab seda mootorit nii ML kui ka sõiduautodel, aga kui on hoolitsetud mootor siis pole tal mingit remondi meest vaja.

sõbral 3.1, hiljuti kulusid tõukurid ära ja hüppasid pesadest välja. Praegu hommikuti hakkas tühikäigul hirmsasti raputama, tahab patjade pealt maha tulla, kahtlustavad pihustit. Kui soojaks läheb on jälle kõik korras.

Mu jahikaaslasel on 2.7 aeg-ajalt ikka jamasid leidub, kuid mootoris on vaid pihusteid korra vahetanud vist. Kytuse kulu on 9.6 ringis kompuutril. Soidab igalpool. Siiski mina sellist masinat ei soetaks üldse.

Jopinto kirjutas:Mu jahikaaslasel on 2.7 aeg-ajalt ikka jamasid leidub, kuid mootoris on vaid pihusteid korra vahetanud vist. Kytuse kulu on 9.6 ringis kompuutril. Soidab igalpool. Siiski mina sellist masinat ei soetaks üldse.

Patrol kindlasti pommikindlam, aga on veel põhjuseid miks sa ei soetaks? Sõiduautolikuma maasturi valikuid peale ML-i, GC ja Sorento eriti pole?

2.7 läheb palju paremini edasi. Kui nö lapsevead on likvideeritud sõidab ilusti. Hea on keegi 2.7 omanik kaasa võtta kes on need peavalud ära põdenud juba.
Ise ka enne ostu käisin mõlemaga tiirutamas. 3.1 oli tuimem ja mürises suht kõvasti. Samas pole see 2.7 ka teab mis vaikne. Minu puhul sai määravaks 400nm@2k rpm, keskmine kulu 11l/100km, 2.7 mootori kasuks.