4x4.ee

Patrolil tekitas peavalu mittetöötav keskluku mootor. Võtsin sõlme lahti. Asi oli vett ja roostet täis. Sai kõik puhastatud. Küsimus on järgmine: ära lagunenud oli üks elektrooniline komponent. Minu silmis oli see bipolaarne ketas-tüüpi kondensaator. Tumeroheline tablett kahe jalaga, läbimõõt u. 8 mm. Markeeringust ei loe muud välja kui ??DK ja ??012, kuid see pole siiani midagi andnud.

Kas keegi teab mis asi see olla võib ja kas minu arvamus võib olla õige?

Kui see on tõesti kondensaator, siis miks kurat see on ühendatud mootoriga JÄRJESTIKKU? Kondekas peaks ju olema paralleelselt sees. Ja mis mahutavusega võib see olla?

Kui see pole kondensaator, mis siis see olla võib?

Pilt oleks abiks.

http://www.upload.ee/image/2938291/2012 ... .36.14.jpg

Nende tükkide vahel oli veel heledast metallist ühe sendi suurune plaat mis hetkel autosse jäi.

Oleks auto käepärast, võtaks lahti teise ukse luku mootorit ja vaataks, äkki seal näha midagi, autoni aga jõuan alles nädala pärast.

Äkki mingi termokaitse?

Kuigi näeb välja küll nagu tavaline kondekas.

Bytewize kirjutas:Äkki mingi termokaitse?

Kuigi näeb välja küll nagu tavaline kondekas.

Ongi termokaitse.

Tundub loogilisem kui kondekas. Kas markeeringu järgi võiks sarnase üles leida? DK 012... Google vaikib.

See võib olla Varistor või NTC termistor või muu sarnane elukas mille omadused muutuvad teda läbiva voolu tõttu. Väljanägemine võib olla neil kõigil sarnane.

Tema vajalikkus võib tuleneda keskluku juhtimise ülesehitusest.

Kui ma õigesti mäletan, oli külmetuskapi mootori käivitamise karbis ka mingi sarnane elukas sees (aga ilma jalgadeta tablett mis oli lihtsalt kahe klemmi vahele surutud)mille takistus läks suureks kui ta kuumaks läks ja siis seetõttu kadus käivitusmähiselt vool muidu põleks see maha kui talle vool pidevalt peale jääks.

Sul võib kesklukul sama loogika olla, et see tükk lihtsalt kaitseb mootorit/kaitset mahapõlemise eest samas sellist keskluku mootorit pole ise käes hoidnud, tavaliselt on olnud eraldi mingi väike elektroonikaplokk mis annab lühiajalise impulsi kas luku sulgemiseks või avamiseks.
Vaata, kas sul jääb nendele otstele pinge pidevalt peale(hea oleks seda proovida mingi väikse pirniga).

http://et.wikipedia.org/wiki/Varistor
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 1reHdL53lA

Varistor ühendatakse rööbiti, aga teemaalgatajal on see pajebenn ühendatud järjestikku.

Varistorist pole seal suurt kasu. Termistor tundub küll loogiline. Vajalik on see juhul kui lukk mingil põhjusel ei liigu - kas kinni külmunud või veel midagi juhtunud. Imelik on see, et markeering ei ütle midagi ei minule, ega googlile.

See on NTC termistor type DK . http://docs-europe.electrocomponents.co ... 02a59e.pdf

Seda paberit ma leidsin jah. Muret tekitab see, et "012" tähis ei ütle midagi...

TDK 5020 oli kirjas teise jupi peal. Margi järgi eriti midagi ette ei tulnud. Kuid asju justkui vastab sellele: http://fi.mouser.com/ProductDetail/GE-S ... GORpH7co4=

Kurb on see, et tegemist PTC termistoriga, mida Oomipoest igatahes saada pole. Kui on aega, uurin veel. Praegu sai vahele topitud kuueeurone universaalne aktuaator.