4x4.ee

Tänud korraldajatele hea võistluse eest. TR-1 rada, nii palju kui meil seda sõita õnnestus oli väga hea ja tehniline. See kaardilugeja katse oli päris huvitav. Ja oreienteerumiskatsel, tänu sellele, et olime mingis piirkonnas esimestena tulid meelde vanad head maratonorienteerumised kus oli suur roll ka kaardilugemisel.

Kostivere 4x4 Garage

Pildid: www.aldistoome.com/kukepea2012/

Taas head pildid Aldiselt

Taas Kukepeale omane raske maastik , aga tehnikajumal taas ei olnud meie sõber.Anomaaliad juba hakkasid esimesel katsel ja kestsid kuni viimase katseni.Jälje on jätnud ka Leedus uppumine :p Eriti julm on ikka see kui õhukompressor sellel pillil saba paneb ja siis keris trossi ka julmalt pooli taha kinni,seega sai öösel päris pikalt tagavintsiga metsast taga vintsiga tagasi vintsitud ja tühjade esirehvidega lõpuks kuhugi suure teeni välja jõutud(suur orienteerumise katse).Sai seal tükk aega passitud, Tänud Visahulkurile õhu eest.Baasi jõudes selgus ,et ühes esirehvis auk sees,see õnnestus ära lappida ja pühapäesel viimasel katsel leidsin uue rehvilõhkuja. Nüüd siis üks kapsas ka rajameistrile.Ei meeldinud see hägune paberkaart. Pimedas ja mingit suvalist Pihlakat mis on teest eemal leida oli meie jaoks ülejõu käiv, seega me loobusime selle otsimisest.Olen piisavalt palju sõitnud AO - d ja seal on ikka antud korralikuld kaardid ja kindel objekt mitte suvaline pihlakas metsas.Arvan ,et valges oleks see leitav olnud, aga pimedas... Natuke mõtlemisainet rajameistrile ja kui tahetakse teha veel siukest trassi,siis soovitan soojalt mõni öine Autorienteerumis sõit kaasa teha.Muidu rahul kõigega

Tere vaprad Kukepead

Minu 40h jutti kestnud "tööpäeva" väss on nüüd välja magatud ja loodan, et ka teie jõuvarud on piisavalt taastunud, sest ees ootab veel viimane (traditsiooniline) võistlusjärgne lisakatse ... ehk "Kukepea 2012" korraldusega seotud küsimustikule vastamine.

Uuringu Eesti 4x4 Karikavõistlus 2012 osavõistlus: Kukepea 2012 otselink on:
http://www.connect.ee/uuring/273115447/

Uuring on avatud 2 nädalat ja suletakse 21.10 kell 23:59

Minu poolt veelkord vabandused tehnilise kotermanni pärast, mille tulemusena medalite kaelariputamine ja kartulite jagamine viibis

Kõike paremat,

srock kirjutas:Ei meeldinud see hägune paberkaart. Pimedas ja mingit suvalist Pihlakat mis on teest eemal leida oli meie jaoks ülejõu käiv, seega me loobusime selle otsimisest.Olen piisavalt palju sõitnud AO - d ja seal on ikka antud korralikuld kaardid ja kindel objekt mitte suvaline pihlakas metsas.Arvan ,et valges oleks see leitav olnud, aga pimedas... Natuke mõtlemisainet rajameistrile ja kui tahetakse teha veel siukest trassi,siis soovitan soojalt mõni öine Autorienteerumis sõit kaasa teha.Muidu rahul kõigega

Meile see katse täitsa meeldis, aga ilmselt tänu sellele, et meie kaardilugejal oli oidu ja järjekindlust meile peale käia, et otsiksime need punktid üles veel niikaua kui väljas valge, pimedas oleks see tõesti paras pähkel olnud (kui mite võimatu). Seega oleks vbl rajameister/korraldaja võinud panna legendi disclaimeri, et sügavalt soovitav on nende punktidega tegeleda valges.

hulkur kirjutas:

srock kirjutas:Ei meeldinud see hägune paberkaart. Pimedas ja mingit suvalist Pihlakat mis on teest eemal leida oli meie jaoks ülejõu käiv, seega me loobusime selle otsimisest.Olen piisavalt palju sõitnud AO - d ja seal on ikka antud korralikuld kaardid ja kindel objekt mitte suvaline pihlakas metsas.Arvan ,et valges oleks see leitav olnud, aga pimedas... Natuke mõtlemisainet rajameistrile ja kui tahetakse teha veel siukest trassi,siis soovitan soojalt mõni öine Autorienteerumis sõit kaasa teha.Muidu rahul kõigega

Meile see katse täitsa meeldis, aga ilmselt tänu sellele, et meie kaardilugejal oli oidu ja järjekindlust meile peale käia, et otsiksime need punktid üles veel niikaua kui väljas valge, pimedas oleks see tõesti paras pähkel olnud (kui mite võimatu). Seega oleks vbl rajameister/korraldaja võinud panna legendi disclaimeri, et sügavalt soovitav on nende punktidega tegeleda valges.

Me jätsime täitsa teadlikult 2 ja kogemada 1e pimeda aja peale - pimedas oli hea leida - valged lapakad särasid vastu lambi valgel
Isiklikult mul ei meeldi katsed kus on sedapsi suur osakaal õigesse suunda vaatamise juhusel.

Kohati olid ülesõidud ikka ...... - kas on mõtet panna 4ja punkti kõigist ülejäänutest niiiiiii kaugele.

Tänud ka meie poolt võistluste korraldajatele, oli vägev rada
Ka meie käisime kaardikatsel pimedas, olles eelnevalt kuulnud juttu, et "palju õnne" neile, kes sellele katsele pimedas lähevad, valmistusime halvimaks. Tegelikkuses kujunes see katse meile üllatavalt lihtsaks, ainuke punkt millega väike jama oli see, mis asus vanas majas ja muidugi finishiga mida otsisime oma lollusest ja tähelepanematusest alguses täiesti valest kohast.
Priit
Seekord siis meeskond VILKAR ridades

Mõned pildid üleval siin http://nagi.ee/photos/korstnake/sets/359093/
Aldisega ei konkureeri ei toru pikkuselt ega professionaalsuselt
Seekord jäid kaamera ette ka mõne ATV vennad - et julgeks ka järgmisel korral kaameraga raja äärde minna ilma kolki saamist kartmata

Leidusid tulemused : http://eal.4x4.ee/images/stories/dokume ... loplik.pdf

Mõedaka katse tulemustest on üleval algne versioon kus ringilugeja saba andis ja ringe vähem on. (Kui ma nyyd õigesti lugesin, parandage kui ma eksin.)
Hiljem kiipidelt tuvastatud õiged ringid ja ajad.

Tänud Sookonna tiimilt ka korraldajatele, Kukepea oma headuses. Meil siis järjekordne sõit stiilis: "Tee vähe aga tee hästi". Grossi ja Kaardilugeja läksid hästi, Semul suutsime roolivarda (see oli ka praktiliselt ainuke varuosa autos kaasas) pooleks vintsida ja tagajärjeks püsika pilbastumine. Asja krooniks oli mootoriketi purunemine (täpset diagnoosi veel ei ole), 100+ meetrit enne "kõva maad". Siinkohal suurimad tänud, headele inimestele, küüdi eest laagrisse ja gepsu eest tagasisõiduks. Hommikuni sai evakueerutud, üsna "põnev" kogemus. Vabandused tseremooniale mitte ilmumise pärast, ei tundnud vähimatki auhinna ärateenimise tunnet.

Mina pean konstanteerima järjekordset fakti,et öine orienteerumine ei ole mitte midagi mis mulle meeldib
Ööpäevane ülevalolek ja magamatus võivad saada vägagi saatuslikuks.
Soovin Sepale head paranemist ja loodetavasti näeb rajal jälle ja püssi põõsasse ei viska sellepärast.
Kiiruslikud katsed olid aga head v.a Kehala 1 minutine stardivahe mis oli liiga lühike. 9 minuti jooksul 3 esimest autot rajal kätte saada ja nende taga lõpuni tiksuda tähendab,et kiireimat ei selgitata küll kuidagi.

Movistar kirjutas:Mina pean konstanteerima järjekordset fakti,et öine orienteerumine ei ole mitte midagi mis mulle meeldib
Ööpäevane ülevalolek ja magamatus võivad saada vägagi saatuslikuks.
Soovin Sepale head paranemist ja loodetavasti näeb rajal jälle ja püssi põõsasse ei viska sellepärast.
Kiiruslikud katsed olid aga head v.a Kehala 1 minutine stardivahe mis oli liiga lühike. 9 minuti jooksul 3 esimest autot rajal kätte saada ja nende taga lõpuni tiksuda tähendab,et kiireimat ei selgitata küll kuidagi.

Öise koha pealt suga täiesti nõus, isiklikult enam sellise formaadiga võistlusel ei osale. Ei heida midagi korraldajale ette, aga ei tunne enam ennast nii noore ja uljaspeana. Sepale jah, head paranemist!!! Ohutuse koha pealt mõttekoht kõigile korraldajatele

Küll ma terveks saan
Minule isiklikult pikad sõidud meeldivad aga see, et ma tuba ei võtnud on minu viga.
Samas võiks olla nii, et tuleme reede õhtul kohale hakkame laupäeval vara pihta lõpetame hilja Siis saab pimedat,valget ja pika sõidu, ja kes tahb ja jõub siis ka väikse napsu sõpradega teha. Siis tuttu ja pühapäeva täname, õnnitleme ning lähme selgete peadega kodu peaks vist kõik rahul olema
Tänan korraldajaid hea sõidu eest
Katkise selgrooga Sepp Rakvere haiglast

Head paranemist Sepp!

nipper kirjutas:
Öise koha pealt suga täiesti nõus, isiklikult enam sellise formaadiga võistlusel ei osale. Ei heida midagi korraldajale ette, aga ei tunne enam ennast nii noore ja uljaspeana. Sepale jah, head paranemist!!! Ohutuse koha pealt mõttekoht kõigile korraldajatele

Kobisen vist vale teema all aga see võistlus pani I-le täpi.
Ka mina ei osale enam ühelgi võistlusel mille formaat nõuab öö läbi sõitu ja meeletut vineertahvlite pildistamist suht väiksel alal.Tahaks rohkem sõita,mitte fotokaga sisse-välja joosta nagu tola.Lätlased on sellest juba vaikselt aru saamas ja näiteks ühel sõidul oli 7 katsest 5 kiiruslikud ja 2 orienteerumised.
Kukepea rajad on olnud alati parajalt rasked ja olid ka see aasta.Selle kohapealt on kõik OK kuna see hooaeg just raskemate radadega vägagi ära harjunud ja ei leidnud kuskilt midagi liiga rasket või hirmsat .Ütleme nii,et vastas ootustele.
Seda kõike aga pole vaja öösel teha.Kõik selle saaks vabalt mahutada ilusti nädalavahetuse sisse koos mõistliku uneajaga ja oleks kõik rahul.
Saan aru,et Kukepea formaat ongi selline olnud koguaeg aga kas poleks aeg mingeid uuendusi sisse viia ?
Tegelikult peaks AK viima mingi aeg ( see aasta ) läbi küsitluse sõitjate vahel,et mida täpselt tahetakse tulevikus võistlustel näha ja korraldajad võiksid seda ka kuulda võtta.
Kas öösel või päeval,kas vähem või rohkem pildistamist,kas rohkem kiiret sõitu või aeglast orienteerumist jne,jne,jne.
Mõttekoht.