Online intervjuu: Villu Vanega

[Landy]

EPL Online intervjuu: Villu Vane
Kolmapäeval, 19. juulil kella 13 ajal vastab lugejate küsimustele Põhja politseiprefektuuri liiklusjärelevalve osakonna liiklustalituse vanemkomissar Villu Vane.
-----------
Tasub jälgida, mida all toodud küsimusele vastatakse:
-----------
waatleja, 11:53 17.07.2006 (1) Loe vastuseid Vasta
traagilises õnnetuses sai surma kaks naist - neile sõitis otsa nn "kängururaudadega" varustatud maastur. Me ei tea, kas raudade puudumisel oleks need naised ellu jäänud, aga kindlasti oleks see nende ellujäämislootusi oluliselt parandanud!

Kängururaudade esialgne ülesanne oli vähendada kahjustusi autole - summutades kogu kokkupõrke energia looma kehagaga. Eestis sõidavad seniajani selliste jalakäijatele üliohtlike raudadega varustatud maasturid. Argument, et need rauad on maasturitel vajalikud on täiesti asjatundmatu, sest nende ainus reaalne eesmärk on omaniku edevustunde rahuldamine - ja seda väga kõrge hinnaga.
Kui, siis võiks nende kasutamist lubada ainult väljaspool avalikke teid.

Minu küsimused:
1. Miks on Eestis lubatud auto ümberehitamine viisil, mis muudab selle kaasliiklejatele (kahel rattal liiklejatele, jalakäijatele) oluliselt ohtlikumaks?
2. Kui hr Vane leiab, et auto sellisel modifitseerimisel ei ole Eestis ohtlikke tagajärgi, siis miks ei korraldata kokkupõrketeste jalakäijatega MITTE KUNAGI "kängururaudega" varustatud maasturitega?
3. Mida on hr Vane kogenud liiklusspetsialistina teinud vastava keelustava sätte viimiseks liiklusseadusesse?

Aitäh!