Tsentrifuugi ehitus vana õli puhastamiseks

[Prii]

Plaanis võtta vana õli puhastamiseks kasutusele tsentrifuug.

1. Tsentrifuugiks - http://www.biofueltek.co.uk/store/produ ... ucts_id/31
2. Pumbaks bellarussi hüdropump
3. Mootoriks 220V 1kw elektrimootor

Plaan ehitada põhimõtteliselt selline süsteem http://www.youtube.com/watch?v=EdwQIs0OsWY selle erisusega, et elektrimootor hakkab hüdropumpa ringi ajama kiilrihmadega.

Küsimus - kui kiiresti (pööret minutis) peab russi pumpa ringi ajama, et, see ca 6-8 bari välja annaks?

[Praks1]

Õlirõhk tekkib ju millegi vahelt õli läbi surudes,muidu ajab pump seda niisama ringi ilma erilise surveta,ühesõnaga sul vaja tekitada vastusurve .
Seda ka katsetatud mtz,scania jne tsentrifuugiga,aga pidid väikseks jääma ja ummistuma,aga eks kõik sõltub kogustest .

[isakene]

Plaanis võtta vana õli puhastamiseks kasutusele tsentrifuug.

1. Tsentrifuugiks - http://www.biofueltek.co.uk/store/produ ... ucts_id/31
2. Pumbaks bellarussi hüdropump
3. Mootoriks 220V 1kw elektrimootor

Plaan ehitada põhimõtteliselt selline süsteem http://www.youtube.com/watch?v=EdwQIs0OsWY selle erisusega, et elektrimootor hakkab hüdropumpa ringi ajama kiilrihmadega.

Küsimus - kui kiiresti (pööret minutis) peab russi pumpa ringi ajama, et, see ca 6-8 bari välja annaks?

Sul tekib küsimus hoopis tootlikkusega. Russi hüdropump NŠ32 ei sobi, see annab 1000p/min juures 32 l/min õli, tsentrifuug kannatab 4,5 l/min. Kõlbab russi roolipump NŠ10, kui sa paned ta tööle 450 p/min. Õige surve saad kätte drosseldades, ehk lihtsalt kraaniga.

Ja veel - kiilrihmaratast ei tohi otse hammasrataspumba võllile kinnitada. Pumbal puuduvad laagrid ja külgsuunalise jõu puhul kuluvad pumba võlli avad ovaalseks. Tuleb kasutada tugilaagerdust.

[Xim]

Seletage lollile milleks seda vana õli puhastada vaja on?

[Praks1]

Et kütta ilmselt,sodi ummistab süsteemi ära.

[Prii]

Just, kütmiseks, jaanipäev on kiviga visata, kaugel see uus külm talvgi enam on. Iseasi, kas sellest üritusest asja saab

Tänud tarkuse jagamise eest. Tagasivoolu kraan rõhu reguleerimiseks tuleb tsentrifuugiga kaasa (nagu ka rõhu kell). Nüüd tuleb siis uus pump otsida ja laagripukk ka vahele panna.

Eraldi reservaadist imeb pump läbi pestava filtriga veefiltri (100 või rohkem mikroni) õli tsentrifuugi suunas. Mis tagasivoolust tagasi tuleb, läheb uuele ringile. Kui põhivaadis piisav kogus, siis hakkab pump põhivaadi põhjast võtma ja uuesti juba kord läbi lastud õli läbi ludistama, ülevool juhitakse põhivaati seekord.

[isakene]

Imifilter on paha mõte. Keda täpsemalt huvitab, otsigu märksõna alt "kavitatsioon". Vajadusel kasuta mitmeastmelist surve/tagasivoolufiltrit, (jälgida vaid, et surve filtri parameetritele vastab) aga imifiltrit kasutatakse vaid seal, kus ilma tõesti ei saa. Ja ka siis peab ta olema mitmekordselt suurema läbilaskevõimega, kui reaalne vooluhulk ning tema mustumist ja läbilaskevõime kahanemist peab pidevalt jälgima.

Isiklikult soovitaksin õli eelfiltreerimist - lihtsalt kasvõi tihedamast riidest läbi lasta vaba voolamise teel, enne kui survefiltreerimist alustada. Ja arvestama pead sellega, et saad suht sagedasti pumpa vahetada. 10 bar annab välja muidugi ka väga kulunud pump, aga läbitöötanud õli on tegelikult hüdropumba jaoks üks kuradima vastik kraam...

[totu]

Teemast, kui sellisest ei tea midagi aga... miks peab kasutama mahtpumpa? Antud oludes peaks trsentrifugaalpump palju muretum lahendus olema. Tegelikult isegi valmis asi looduses olemas, elektrohüdrotõukur (kasutatakse elektrikraanade pidurite vabastamiseks, kutsutakse ka elder), veidi modimist ja olemas.