Vibratsioon pööretel GC 3.1TD

[Genka]

Ehk siis tühikäigul, vahemikus 2000 - 2500rpm tekib vibratsioon, sama on ka sõites... Eriti häiriv on, et selles pööretehavemikus on ka normaalne maanteekiirus... Mootoripadjad? Veel miskit? Kõik ideed on oodatud.

[Alari]

Ehk siis tühikäigul, vahemikus 2000 - 2500rpm tekib vibratsioon, sama on ka sõites... Eriti häiriv on, et selles pööretehavemikus on ka normaalne maanteekiirus... Mootoripadjad? Veel miskit? Kõik ideed on oodatud.

Tagumine kardaan on ka üsna tihti Death Wobble'i põhjustaja.

[ibra]

Ehk siis tühikäigul, vahemikus 2000 - 2500rpm tekib vibratsioon, sama on ka sõites... Eriti häiriv on, et selles pööretehavemikus on ka normaalne maanteekiirus... Mootoripadjad? Veel miskit? Kõik ideed on oodatud.

Tagumine kardaan on ka üsna tihti Death Wobble'i põhjustaja.

Tühikäigul ju kardaan ei mängi rolli.

[uputaja]

Tagumine kardaan on ka üsna tihti Death Wobble'i põhjustaja.[/quote]

Seemneid oled söönud ve? seleta mulle kah, missmoodi see kardaan seda põhjustab?

[Alari]

Seemneid oled söönud ve? seleta mulle kah, missmoodi see kardaan seda põhjustab?

Tasakaalust väljas kardaaniga on maanteesõit lausa vägev, fooliummüts tuleb ka muidugi pähe panna, siis raputab vähem.
Seistes see muidugi midagi ei mõjuta, see jäi loomulikult kiiruga lugedes märkamata, et seistes ka sama probleem.

[ibra]

Ehk siis tühikäigul, vahemikus 2000 - 2500rpm tekib vibratsioon, sama on ka sõites... Eriti häiriv on, et selles pööretehavemikus on ka normaalne maanteekiirus... Mootoripadjad? Veel miskit? Kõik ideed on oodatud.

Vibrat võib anda näiteks käigukasti turbiin. Võib ka midagi vända otsast lahti olla. Kontrolli, kas kõik silindrid töötavad. Keera pihusti torusid käimise ajal lahti ja vaata, kas muutub midagi. Kuskil midagi tasakaalust väljas või lahti, või katki. Kõik on võimalik. Ega me siin hiromandid ei ole.

[Genka]

Kusjuures see käigukasti turbiin võib täitsa teema olla... Natuke enne, kui auto ostsin, on tal väidetavalt käigukasti remonditud,(oligi vist turbiini vahetus) aga mine tea kes ja kuidas seda tegi... Õlitase igatahes oli alla normi, pidin juurde valama pea liitri... Ja praegu ei toimeta see kast ka päris nii nagu ma ootaks. Vahepea venitab käiguvahetusega, vahel lülitub robustsemalt, kickdown viskab segast... Kuna spidoka andur on vigane ja keegi siit foorumist pakkus, et see võib käigukasti lülitamist mõjutada, siis olen lootnud et peale anduri vahetamist võib asi korda saada...