4x4.ee

Mureks on siis 2004a Sorento "tark" 4veo süsteem.
Nimelt nüüd lumega olen saanud esimesi korda autot korralikult proovida.
Nupust lülitatavad võimalused: 4x4AUTO ja 4x4LOW
Sõidan siis pideva tagaveoga, vajadusel peaks aitama mind 4vedu.
Lumes, kohalt minnes hakkavad tagarattad ketrama, käib justkui mingi nõks põhjaall ja peaks nagu esiveo järgi lükkama. AGA kahe mehega kõrvalt jälgised on näha, et appi tuleb ainult parem esimene ratas, ehk siis 2wd´st saab 3wd.
See, et AUTO reziimi lülitus on hilinemisega on ei puutu vist teemasse selle auto puhul.
LOW reziimis on samuti ainult 3wd
Kas see on alati nii, või on vahest ka korralik 4x4 taga, jään vastuse võlgu, kuna igal meetril ei ole jälgivat kõrvalvaatajat.
Samas linnaliikluses, pudrus ja pasas ei tule aegajalt 4x4 üldse taha. Ja kui tuleb, siis on seda kõrvaga ka selgesti kuulda. Käib kena kolks jalgeall.

Oskab ehk keegi head nõu anda.
KIA esindusse ärge esialgu saatke. Kogemused erinevate autodega on näidanud, et eraisikud on tihtipeale targemad ja süvenevad rohkem muredesse

PS: LOW reziimi lülitades annab ka kerge kolks lülitusest märku.

Autost:
KIA Sorento EX 2004a
2.5 CRDI 103kW ATM
Ei ole Eesti püsielanik.
Olen eestis pm. 1 omanik (eelmine omanik kasutas autot 1 kuu)

Uuri natuke 4x4 veoskeeme: http://www.awdwiki.com/en/home/
Kui sul just lukke sees ei ole siis suure tõenäosusega ei saagi sul olema 4wd autot. Täiesti tavapärane maastur on 2wd...

Sellele väitele tahaksin veel kinnitusi saada.
Kas siis korralik 4x4 on ainult neil Sorentodel, millel on 4x4HI ise lülitatav?

sul pole Kial esi sillas ei LSD ega ka lukku, niiet sul ongi 3 ratta vedu.

Ja mille järgi auto siis otsustab, et kas veaks täna vasakut esimest ringi, või paneks hoopis parema esimese ratta keerlema?

Kas sõiduautoga oled sõitnud enne? Kumb ratas kergemini ringi käib see ka veab...

Okei, pole nagu niipidi seda asja mõelnud.
Kuid CR-V 2008a. võtab minuteada ikka mõlemad tagumised järgi.
Samuti lülitub cr-v täiesti hääletult sildasid.

Kolksumise kohta jään küll astuse võlgu. Pole enne Kiat omanud.

Aeglusti lähebki kerge kolksuga sisse, see täiesti normaalne.

MysticShark kirjutas:Ja mille järgi auto siis otsustab, et kas veaks täna vasakut esimest ringi, või paneks hoopis parema esimese ratta keerlema?

Seda otsustab diferentsiaal, pole su autol midagi valesti ega rikkis...

tyyp07 kirjutas:täiesti tavapärane maastur on 2wd...

Kas ikka on, täiesti tavapärane maastur millel 4 vedu ja vahekastis differ, on tegelikult ju lausa 1wd , 2wd -ks läheb vedu alles siis kui vahekasti differ lukus on.

Siin tundub olema tegemist "targa" auto ja "mittetarga" autojuhiga.

Mis vahe neil 4wd süsteemidel on




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

KKKKKK kirjutas:Siin tundub olema tegemist "targa" auto ja "mittetarga" autojuhiga.

Kui see oli ainuke asi, mida siis postitada oskasid, siis ei ole ka Sina minust just targem

Trykk kirjutas:Aeglusti lähebki kerge kolksuga sisse, see täiesti normaalne.

Aga kohalt võttes, kui esisild appi tuleb, kas siis on ka normaalne, et seal süsteemis miskit kolksub? Just hetkel, kui esisild rakendub?

Trykk kirjutas:Aeglusti lähebki kerge kolksuga sisse, see täiesti normaalne.

MysticShark kirjutas:Aga kohalt võttes, kui esisild appi tuleb, kas siis on ka normaalne, et seal süsteemis miskit kolksub? Just hetkel, kui esisild rakendub?

Ma küll ei tea, kuidas aeglustile lülitad, mina tegin seda N peal jalg piduril, ootasin kui kolks käinud ja natuke veel, et kõik lülitused jõuaks ära toimuda. Ja muidugi ei pea peale ümber lülitamist kohe põhjakaasi ka panema, vo asi selles.
Kui oled kindel, et teed kõik õigesti, aga hääled imelikud, siis mine esindusse, nemad ütlevad, kas midagi kulunud või on kõik hästi ja need normaalsed helid.