4x4.ee

Esialgu lihtsalt mõte küll.

Tekkis siis selline haiglane mõte(endal diisel manuaal Chero), et mis siis, kui kruvida otsa AW4 kast ja lihtsa mikrokontrolleriga teha tiptronic-u stiilis käiguvahetus(juhtida otse solenoide)?
Täisautomaati nagunii ei saaks, AW4 diisliga väidetavalt muidu läbi ei saa.

Lihtne mikrokontroller???Ma tegin nuppudega.Diislivärki ei oska kommenteerida,endal 4,0 bens.

Nohh, jahh, ma veidi unustasin ära, et mu elukutse viimased 2 aastat oli tööstusautomaatik

Mõtted üldjuhul ei ole rõvedad....paljud mõtete teostused on rõvedad. Aisini kontrollkarpi peaks ju lahkamiseks olema küll võtta. Eduka rõveduse nimel olen nõus kuskilt raali tagant skeemi välja "printima"
Virgo

Täiesti tehtav ja lihtne värk. Suhtle Syncro1 kasutajaga lähemalt, ta suht pädev antud teemal.

Teine huvitav küsimus on see, kas AW4 üldse diisli taha läheb?

Seal peaks olema mingi vahejupp, kus sees on sidur, aga kas vahejupp on omane diiselmootorile, või saab sama vahejupiga ka bensukat kasutada. See vast määrab, kas on võimalik ka bensuka vahejupi koos AW4-ga asemele pista.
Diislile automaadi vahejublakat ei ole saada.

Teine variant on võtta Grand Cherokee diisli vahejupi, kuna sellel autol on automaatkast olemas diislile(küll 3.1L mootorile, aga nad väga sarnased, lihtsalt üks silinder lisaks).

Mis selle vahejupi eestikeelne nimetus oligi? Inglise keeles oli bellhousing vist.

PS. Kas kellelgi juhuslikult ei vedele mõnda VM 2.5 diislit ja AW4 kuskil, et saaks oma silmaga näha, kuidas ühildub. Ei taha päris oma aparaati veel lammutada või huupi ostma hakata.

Diisli vahelt vahejupp on hea mõte, aga mitte aw4 jaoks. 3.1 all ei ole sugugi mitte aw4.
bellhousing/sidurikoda.




Kaspar