Automaatkasti rezhiim raskema haagise vedamisel.

[coeng]

Tegemist siis GC 4.0 135kw automaadiga. Kas tavamaantee peal võiks vedada veidi kobedamat ca.1800kg haagist "D" rezhiimis 20km? Või teeb kastile liiga ?
Vedasin linnas köie otsas 15 min. ühte subarut, kasti asendis "2-3", juba hakkas temp.osuti veidi kerkima. Kuidas on õige ?

[lebokunn]

Võid sõita rahumeeli "D" asendiga, ei juhtu maanteel kastiga midagi.

[tarmo]

Kuidas siis üldse haagist vedada, kui mitte D režiimis?
Mis tal passis suurimaks lubatud haagise massiks (piduritega) märgitud on? Sellest lähtugi.

Kui on pidevalt üles-alla tee ehk siis nt mägine maa vms ja hakkab käike liialt tihti üles-alla vahetama, siis on mõistlik OD välja lülitada.

[coeng]

vanal 4.0 Zj-l OD nuppu ma ei näe. Sellepärast mõtlegi, et kukub koormusega äkki pidevalt OD rezhiimi minema ja teeb kastile liiga. Aga eks ma siis katsetan.

[Taivo]

Ei juhtu midagi selle kastiga, pole vähemalt kuulnud, et kellelgi haagise vedamisest tuksi oleks läinud! Ise ka piisavalt raskeid haagiseid vedanud ja pole olnud mingit vajadust kasti režiimidega mängida, lihtsalt rahulikult sõita ja küll ta järgi tuleb!

[coeng]

Eile siis uus õli automaatkasti ja täna üle saja kilomeetri hobustega "D" rezhiimis. Probleeme ei olnud. Teema seega lõpetatud

[Taivo]