Eelsüüteküünlad 2,7 CRD-le (Grand Chero WJ/WG 2004)?

kadjakas2000 · N Jaan 20, 2011 3:41 pm

Denso kataloog näitab pealkirjas mainit autole sobivaks pulgaks DG-109 http://www.denso-europe.com/uploads/Glo ... 008-09.pdf , konkreetse auto kapoti alt välja keeratud küünal on aga palju pikem, kui DG-109. Nüüd küss, kas paneb Denso rukkisse või on keski kõnesoleva auto mootorit tuuninud? Muuseas, kõigile 2,7 diisel-Mersudele näitab Denso kataloog sobivaks jupiks DG-117, selline peaks vist siis ka Jeepile minema?

Jeepu · Postitus Postitas **Jeepu** » N Jaan 20, 2011 4:31 pm

Arvan, et kataloog annab õieti DG-109 (97mm). Kui vaadata ka teisi tootjaid, siis teevadki eri pikkusega, osad ~97mm, osad 130mm. Kui asja aga segasemaks teha, siis OE koodi järgi käib seal Bosch nr.0 250 202 045, mille võrdlus on jälle DG-117 (130mm)

Seega - paistab, et lähevad mõlemad.

PS.
DG-109 on 11V pingele
DG-117 on 11.5V

leek · Postitus Postitas **leek** » N Jaan 20, 2011 5:17 pm

Ngk pakub pikkuseks 130mm ja 11,5v on pinge.

kadjakas2000 · N Jaan 20, 2011 5:35 pm

Jeepu kirjutas:Arvan, et kataloog annab õieti DG-109 (97mm). Kui vaadata ka teisi tootjaid, siis teevadki eri pikkusega, osad ~97mm, osad 130mm. Kui asja aga segasemaks teha, siis OE koodi järgi käib seal Bosch nr.0 250 202 045, mille võrdlus on jälle DG-117 (130mm)
Seega - paistab, et lähevad mõlemad.

PS.
DG-109 on 11V pingele
DG-117 on 11.5V

97mm-ne upub ju ära 130-se pesasse? Pikemal küünlal on ju koonus ka keermest kaugemal.
EDIT. Ärge pekske, kui miskit jama juttu ajan- jutuksolev olev Jeep on elu esimene masuudipress.

Jeepu · Postitus Postitas **Jeepu** » R Jaan 21, 2011 9:21 am

Pane sama korpuse pikkusega küünal, mis oli ka vana. Muidu ei tihenda ära.
Ma algul arvasin, et korpus neil sama pikk, et vahe on ainult kütte-elemendi või pistiku-osa pikkuses. Aga neil kahel Denso numbril tegelikult vahe ka korpuse pikkuses.
//
Terv.Priit

Ax · Postitus Postitas Ax » R Jaan 21, 2011 6:59 pm

Kusjuures rääkides sellest 2,7 CRD mootorist, siis suurepärane AutoData annab selle mootori õlikoguse 6 liitrit. Reaalselt läheb õli mootorisse 8,5 liitrit. Võta siis kinni.
Või on keegi tuuninud karteri suuremaks?

Oskab keegi kommenteerida?

helar · Postitus Postitas **helar** » R Jaan 21, 2011 7:41 pm

olen ennegi autodata andmete pärast peksa saanud. See pole ainuke juhus. näiteks c klassi 2,2d mootorisse näitab 6,5l Kui see kogus sisse panna - auto kohe kisab. Reaalne kulu tegelikult 6 ja veidi peale.
Kuid jah , on ka hullemaid ämbreid autodata poolt, nendest võin pikemalt rääkida

Kuid kui pakkumine on tehtud ja aktsepteeritud peab summa joone all klappima.
mis puudutab küünlaid siis:
Tecdoc `ki on suutnud vahel uskumatuid ämbreid panna...

tõde on kusagil seal vahpeal

mul olemas Or EPC, saada pm`i vin, vaatan mis tehases paigaldati.
Küll aga saad selle info esmaspäeval.

upitaja · Postitus Postitas **upitaja** » T Jaan 25, 2011 12:01 pm

Eile tegin just õli vahetuse ja crd 2,7 sse läks 6,5L õli. 2l koguste vahe on kuidagi kahtlaselt suur

rannamees · Postitus Postitas **rannamees** » T Jaan 25, 2011 2:06 pm

Ax kirjutas:Kusjuures rääkides sellest 2,7 CRD mootorist, siis suurepärane AutoData annab selle mootori õlikoguse 6 liitrit. Reaalselt läheb õli mootorisse 8,5 liitrit. Võta siis kinni.
Või on keegi tuuninud karteri suuremaks?

Oskab keegi kommenteerida?

Ma oma käega 3* õli vahetanud ja üle 6,5 liitri pole kordagi sisse saanud

Ax · Postitus Postitas Ax » T Jaan 25, 2011 2:57 pm

Huvitav? Töökaaslasel 2,7CRD ja vahetasime õli ja varda järgi pea 9 liitrit.
Kas võib olla, et on pandud miskine teine karteri põhi, sest tal on Chipitut mootor?