4x4.ee

Nimelt kui piduripedaali tallata kiiresti ca 3 korda lööb põlema käsipiduri tule ja kustub ära.

kas kuskil jääb midagi peale või lambike paneb veidi segast?

piduriõli tase on normis?

vaatasin ja oli normis

Tõenäoliselt sul ikkagi ei ole piduriõli tase normis,Pajerol lähebgi käsipiduri tuli põlema kui pidurivedelikku vähe on.
Klotsid viimase piirini kulunud?Surub silindrid välja ja siis läheb tuluke põlema.

Te kõik eksite. Sellel masinal peaks olema vaakumsüsteemi andur. See tähendab et kui kolm korda pidurdada järjest, on vaakumit vähe ja andur annab märku. Hetke möödudes see kõik taastub jälle

ehk siis viga vaakumianduris võis kuskil jääb korraks kuskil vaakumisse ning annab andurile märku?

Sellel masinal on pidurid võimendatud vaakumiga töötava pidurivõimendiga (suur trummi moodi asi). Vaakumit toodab generaatori küljes olev vaakumpump. Kui sa nüüd pidurit mitu korda vajutad siis vaakum saab otsa lihtsalt seal pidurivõimendi sees ja piduri märgutuli annad sellest teada. Kui piduri rahule jätad siis vaakum taastub ja tuli kustub. Tavaoludes ei tekki sul kusagil liikluses olukorda, kus peaksid piduripedaali 3 korda järjest põhja suruma. Kui hakkad tavaliikluses juba seda tulukest põlema saama siis kontrolli üle kõigepealt pidurivedelike tasemed siis kontrolli üle et kõik klotsid ilusti liikuma pääsevad ja kui ka see ei aita siis hakka kontrollima vaakumsüsteemi. Vaata, et vaakumvoolikud ei leki siis kontrolli, et vaakumvõimendi ja vaakumpumba vahelise vooliku otsaklapid peavad.
Ise olen sama tee Terrano peal läbi käinud. Hakkasin märkama, et pidurid on nõrgavõitu ja asusin kohe vaakumi kallale kuigi tegelikult oli viga selles et esipidurite supporti liugurpulgad olid kinni roostetanud ja ka vaakumpump oli juba suht kulunud.

Smithers kirjutas:Sellel masinal on pidurid võimendatud vaakumiga töötava pidurivõimendiga (suur trummi moodi asi). Vaakumit toodab generaatori küljes olev vaakumpump.

2,8 pajerol on vaakumpump mootori küljes ja saab veo hammasratastega