4x4.ee

Milles on asi, kui sidur hakkab lahutama minu arust liiga ülevalt. Siis ka hakkabb vedama jäle ülevalt alles.
Ja siuke tunne nagu sõidu ajal survelaager teeb häält(vist)
Siduri tross liiga peale ei ole keeratud.
Mis on seal kulunud?

Kondimurdja kirjutas:Milles on asi, kui sidur hakkab lahutama minu arust liiga ülevalt. Siis ka hakkabb vedama jäle ülevalt alles.
Ja siuke tunne nagu sõidu ajal survelaager teeb häält(vist)
Siduri tross liiga peale ei ole keeratud.
Mis on seal kulunud?

Tavaliselt vihjab see kulunud sidurikettale,ehk siis kulunud katetele.

Mell kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:Milles on asi, kui sidur hakkab lahutama minu arust liiga ülevalt. Siis ka hakkabb vedama jäle ülevalt alles.
Ja siuke tunne nagu sõidu ajal survelaager teeb häält(vist)
Siduri tross liiga peale ei ole keeratud.
Mis on seal kulunud?

Tavaliselt vihjab see kulunud sidurikettale,ehk siis kulunud katetele.

Kui on kate kulunud siis lahutab ikka liiga põhjast mitte ülevalt

kailo1 kirjutas:

Mell kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:Milles on asi, kui sidur hakkab lahutama minu arust liiga ülevalt. Siis ka hakkabb vedama jäle ülevalt alles.
Ja siuke tunne nagu sõidu ajal survelaager teeb häält(vist)
Siduri tross liiga peale ei ole keeratud.
Mis on seal kulunud?

Tavaliselt vihjab see kulunud sidurikettale,ehk siis kulunud katetele.

Kui on kate kulunud siis lahutab ikka liiga põhjast mitte ülevalt

Noormees sa eksid ikka väga rängalt

ibra kirjutas:

kailo1 kirjutas:

Mell kirjutas: Tavaliselt vihjab see kulunud sidurikettale,ehk siis kulunud katetele.

Kui on kate kulunud siis lahutab ikka liiga põhjast mitte ülevalt

Noormees sa eksid ikka väga rängalt

Tõesta siis vastupidist

[Tõesta siis vastupidist[/quote]
Mida õhem on ketas seda rohkem eemaldub kettast survelaager ja seda rohkem tõmmatakse pingule trossi või surutakse töösilindri kolbi sissepoole ja seda kõrgemale tõuseb pedaal (hakkab ülevalt võtma).
Paluks nüüd härra Kailo-lt vastupidist "tõestust"

Mõtle peaga ütleks sellekohta. Kui surud jalaga pedaali siis lahutushark lükkab survelaagri vastu korvi mille avanemisel vabaneb siduri ketas. Kui me nüüd paneme sinna vahele 10mm. ketta siis peab ju rohkem suruma et se vabaneks kui 5mm. ketta puhul. Kui survelaager ribadeks lennanud või korv otsa saanud siis pead pedaali elueest vastu põhja suruma et lahutama hakaks.
Kodutu@elukutselineluksa
Krt keegi jõudis ette

kailo1 kirjutas:

ibra kirjutas:

kailo1 kirjutas:Kui on kate kulunud siis lahutab ikka liiga põhjast mitte ülevalt

Noormees sa eksid ikka väga rängalt

Tõesta siis vastupidist

Vabalt - võtab üks Safari Tuff TD42T sidurikomplekt kaasa ja tuleb mulle külla - mõõdame ära kuna lahutab hetkel ja kuna hakkab lahutama uue siduriga - ega ma tõestamise eest muud ei soovi kui et uus sidur jääb auto külge

aga miks sõidu ajal survelaager "vahell" häält teeb? Ta ei tohiks ju sõidu ajal vastu käia kuhugi või on see ka seotud mingi kulumisega seal.

Kondimurdja kirjutas:aga miks sõidu ajal survelaager "vahell" häält teeb? Ta ei tohiks ju sõidu ajal vastu käia kuhugi või on see ka seotud mingi kulumisega seal.

Kui sidur võtab liiga ülevalt, võib puududa vajalik pedaali "vaba käik" mis tagaks selle et survelaager oleks kindlalt korvist eemal. Kui ta juba sõidu ajal hakkab kaasa jooksma ja häält tegema siis on ta varsti laiali ka. Kas trossi lõdvemaks ei saa lasta?

Madu kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:aga miks sõidu ajal survelaager "vahell" häält teeb? Ta ei tohiks ju sõidu ajal vastu käia kuhugi või on see ka seotud mingi kulumisega seal.

Kui sidur võtab liiga ülevalt, võib puududa vajalik pedaali "vaba käik" mis tagaks selle et survelaager oleks kindlalt korvist eemal. Kui ta juba sõidu ajal hakkab kaasa jooksma ja häält tegema siis on ta varsti laiali ka. Kas trossi lõdvemaks ei saa lasta?

Tross normaalselt lõdva

Kondimurdja kirjutas:

Madu kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:aga miks sõidu ajal survelaager "vahell" häält teeb? Ta ei tohiks ju sõidu ajal vastu käia kuhugi või on see ka seotud mingi kulumisega seal.

Kui sidur võtab liiga ülevalt, võib puududa vajalik pedaali "vaba käik" mis tagaks selle et survelaager oleks kindlalt korvist eemal. Kui ta juba sõidu ajal hakkab kaasa jooksma ja häält tegema siis on ta varsti laiali ka. Kas trossi lõdvemaks ei saa lasta?

Tross normaalselt lõdva

Äkki teevad siis häält katkised siduriketta leevendusvedrud. Kas vedru mis trossi tagasi tõmbab on ikka terve ja kas hoob ise pole veits raske liikumisega rooste või oksüdeerumise tagajärjel?

Madu kirjutas:

Kondimurdja kirjutas:

Madu kirjutas: Kui sidur võtab liiga ülevalt, võib puududa vajalik pedaali "vaba käik" mis tagaks selle et survelaager oleks kindlalt korvist eemal. Kui ta juba sõidu ajal hakkab kaasa jooksma ja häält tegema siis on ta varsti laiali ka. Kas trossi lõdvemaks ei saa lasta?

Tross normaalselt lõdva

Äkki teevad siis häält katkised siduriketta leevendusvedrud. Kas vedru mis trossi tagasi tõmbab on ikka terve ja kas hoob ise pole veits raske liikumisega rooste või oksüdeerumise tagajärjel?

ok. Homme vaatan kindlasti üle need asjad.

Kindlasti tõsta ka jalg sõidu ajal sidurilt maha

Olemas on ka võimalus, et pind millel liigub survelaagri pukk on roostes või lihtsalt äkane või siis laagri pukis on auk kulunud ovaalseks ja seetõttu ei liigu laager normaalselt eemale