4x4.ee

Autoks mitsu pajero 99 2,8TD
nimelt kui olid suured külmad.jätsin auto seisma ning käisku sisse ei jätnud.
nii kui käima panen ikka vajutad siduri alla.aga kui hakakd lahtumata siis ei lahutanud lõplikult.sai suts tagurpidi jne liigutud uuesti lastud tühikäigul ja N peal tiksuda.ikak võttis järgi.käigukastiks siis manuaal. kas midagi kulunud või miks selline anomaalia?

teiseks õlisurve

õli sees piisavalt(pool normi) sai kinni jäädud ja õlisurve lamp hakkas põlema.kuna tean et ühest kohast veidi tilgub läbi.ajasin armatuuri lambid segi ning lisasin õli(täisnormini) tuluke kustus.
sai veidi tuttavaga räägitud.ütles,et üks variant kui õlisurve tuli põlema hakkab selles et õli läks soojaks või viga õlipumbas.
kui läks soojaks siis ei tööta õlijahutus. või kui hull viga see olla saab?

On olnud küll juhus, et kui õli soojaks/väga vedelaks läheb, siis õlipump ei pumpa korralikult. Pump läks vahetusse. Tegemist polnud siiski mitsu vaid golfiga.

Mul on siduriga olnud sellist jama kahel talvel - mõlemad siis keskmisest külmemad talved
Vahetatud on saanu mansettisi ja õli jne-jne - kasutegur ikka suht ajutine nii nädal-paar (viimati sel talvel oli õli miski kaks nädalat peale vahetamist täiega tatt sees)
Nüüdseks olen veendunud, et see piduriõli mida meil müüakse on lihtsalt pask ja ei kannata külma - järgmisel korral ma ei kavatse enam miskit remontida üritada - kui on jama siis õli välja ja pealt uus soe õli sisse ja eeldatavasti olemas

jaan mmc kirjutas:Ma soovitaks vahetada või kontrollida siduri vedelikku ja õlirõhu andurit.

õlirõhu andur sai vahetatud.kuna vana hakkas klemmi vahelt välja ajama.
eks uurib seda siduri vedelikku.

lisaks tean et sidurisurvelaager teeb häält.see ei või mingit rolli mängida.või siis regullida sidurit?

Õlirõhu probleemi diagnoosimist alusta mehhaanilise manomeetriga mõõtmisest ja etalonidega võrdlemisest.

üks vahe lõi õlirõhu anduri vahelt õli välja.selle kohta tegin teema ja oli ühel kasutajal sama viga,kus klammi juurest hakkas läbi ajama. nii et sellega ok
kuni sai lumes kinni jäädud siis oli seal müttamist ja tuuritamist küllaga.ja hakkas õlisurve andur põlema .vaatasin taseme üle(ajasin õlirõhu ja õlikogust näitava anduri pildid segamini) .valasin õli sisse normi täis ja tuli kustus.Põles siis suts aega (õli oli kaasas) .valasin sisi normi täis ja kustus ära.samal päeval jäin veel mitu korda kinni ja õlirõhu tuli ei süttinud.

siduriga selline kööga.et kui ostetud sai.Siis see juba tegi veidi häält.mõtleisn kas see võib külmaga sidurit mitte hästi lahutada.või annab sidurit reguleerida ,et külmaga kinni ei võtaks kettaid ja kaasa ei vuhistaks. mitte küll palju kuid ei taha külmas autos passida ja sidurit all hoida.,
kuna ise väga tõbine pole raatsinud õue minema ja uurima seda siduri vedelikku.kas seda piisavalt.vajab vahetust või midagi veel

djkiller kirjutas: kuni sai lumes kinni jäädud siis oli seal müttamist ja tuuritamist küllaga.ja hakkas õlisurve andur põlema .vaatasin taseme üle(ajasin õlirõhu ja õlikogust näitava anduri pildid segamini) .valasin õli sisse normi täis ja tuli kustus.Põles siis suts aega (õli oli kaasas) .valasin sisi normi täis ja kustus ära.samal päeval jäin veel mitu korda kinni ja õlirõhu tuli ei süttinud.

sellest jutus nüüd küll aru ei saanud kui juba ostes tegi survelaager häält,siis arvatavasti hakkab sidur õhtale minema.kui ei lahuta korralikult,siis võib korv olla kulunud.

Kui siduri hädad jätkuvad ka soojalt, annab ketas kohe otsad.Mitte ei saanud aru mis nende punaste tuledega seal siis oli?

punane tuli armatuuril ehk siis õlirõhu märguande tuluke.mis hakkas vist tööle siis kui õli kippus soojaks minema.ehk puudus vastav rõhk

ma ei ütle et survelaager hullupööra undaks.kuid kui auyto tühikäigul just külmast peast( ka suvel) undab kui lahuyada sidur siis kaob heli.käigud lähevad samas ok sisse ja kuid kriginaid raginaid ple kuulda olnud

djkiller kirjutas:punane tuli armatuuril ehk siis õlirõhu märguande tuluke.mis hakkas vist tööle siis kui õli kippus soojaks minema.ehk puudus vastav rõhk

ma ei ütle et survelaager hullupööra undaks.kuid kui auyto tühikäigul just külmast peast( ka suvel) undab kui lahuyada sidur siis kaob heli.käigud lähevad samas ok sisse ja kuid kriginaid raginaid ple kuulda olnud

Kui lahutada sidur ja kaob heli siis on kulunud käimakasti esimese võlli laager.Survelaagriga pole siin mingit pistmist.

ibra kirjutas:

djkiller kirjutas:punane tuli armatuuril ehk siis õlirõhu märguande tuluke.mis hakkas vist tööle siis kui õli kippus soojaks minema.ehk puudus vastav rõhk

ma ei ütle et survelaager hullupööra undaks.kuid kui auyto tühikäigul just külmast peast( ka suvel) undab kui lahuyada sidur siis kaob heli.käigud lähevad samas ok sisse ja kuid kriginaid raginaid ple kuulda olnud

Kui lahutada sidur ja kaob heli siis on kulunud käimakasti esimese võlli laager.Survelaagriga pole siin mingit pistmist.

on see siis halvem või parem variant kui survelaager?

eks kevadel vast peab jah selle kastikese alt kiskuma.hetkel muu vahendiga liikuda ei saagi

djkiller kirjutas:

ibra kirjutas:

djkiller kirjutas:punane tuli armatuuril ehk siis õlirõhu märguande tuluke.mis hakkas vist tööle siis kui õli kippus soojaks minema.ehk puudus vastav rõhk

ma ei ütle et survelaager hullupööra undaks.kuid kui auyto tühikäigul just külmast peast( ka suvel) undab kui lahuyada sidur siis kaob heli.käigud lähevad samas ok sisse ja kuid kriginaid raginaid ple kuulda olnud

Kui lahutada sidur ja kaob heli siis on kulunud käimakasti esimese võlli laager.Survelaagriga pole siin mingit pistmist.

on see siis halvem või parem variant kui survelaager?

eks kevadel vast peab jah selle kastikese alt kiskuma.hetkel muu vahendiga liikuda ei saagi

See on natuke halvem variant aga kast on vaja mõlemal juhul maha võtta.

ibra kirjutas:

djkiller kirjutas:ma ei ütle et survelaager hullupööra undaks.kuid kui auyto tühikäigul just külmast peast( ka suvel) undab kui lahuyada sidur siis kaob heli.käigud lähevad samas ok sisse ja kuid kriginaid raginaid ple kuulda olnud

Kui lahutada sidur ja kaob heli siis on kulunud käimakasti esimese võlli laager.Survelaagriga pole siin mingit pistmist.

Aga vot vabalt võib survelaager häälitseda ja sidurit lahutades mitte häälitseda

ibra kirjutas:Tavaliselt häälitseb survelaager siduri allavajutusel ja kaasa ei käi kui sidur pole lahutatud.

Tavaliselt siduri survelaager ei tee häält

Kasti ei pea alt ära võtma survelaagri vahetuseks,piisab eemale saamisest.Kasti eemale saamine on muidugi paras jama,survelaager on korvi küljes kinni.