4x4.ee

Auto seisis umbes 2 kuud(väljas),panin täis aku peale,läks ilusti käima.Töötas normaalselt sinna maani kuni hakkasin käiku vahetama(Automaat kast),vahetasin käigu ja suri välja ja enam käima ei läinud.Milles probleem?

Tee ajule restart, miinusklemm 30 minutiks maha, minu 5,2le see aitas.
Sümtomid olid samad, millest selline jama ei teagi.

Klemm oli mingi mõned tunnid maas ja siis hiljem läks käima.Ikka sama jama, kui käigu paned sisse sureb maha.Ma arvan, et asi selle et kastis liiga vähe õli,mida ma just avastasin.Eks kui õli saan sisse ja olukord paraneb anna siin ka teada.

Nüüd siis järgmine mure: kumb õli talle kasti käib kas Dexron II või Dexron III.Auto tootmis aastaks on 1995.Ma tean seda et Dexron kahte tohib kolmega asendada aga vastupidi ei või.Ma olen nii aru saanud, et see kolm juhib mingit elektrit, aga kaks mitte.

Mure vist lahendatud,õlivarda peal oli kirjas, et DEXRON II.
See õli vist peaks sobima
KÜLL

Miks üldse käigukastis alla normi õlitase on? Kaane tihend lekib ? Torustik/kiirliides lekib? Turbiini või vahekasti veovõlli simmer läbi?

Ei tea,kui auto saan tõstukipeal, siis vaatan milles asi.Pole minu auto ja ma ei kujuta ettegi mis sellega tehtud on.

miku89 kirjutas:Nüüd siis järgmine mure: kumb õli talle kasti käib kas Dexron II või Dexron III.Auto tootmis aastaks on 1995.Ma tean seda et Dexron kahte tohib kolmega asendada aga vastupidi ei või.Ma olen nii aru saanud, et see kolm juhib mingit elektrit, aga kaks mitte.

Niipalju kui mina lugenud olen (igasugused tehnilised manuaalid kui ka auoga kaasas olevas juhendis) käib automaatkastis ja vahekastis õli Mopar ATF Plus tüüp 7176. Dexron II soovitati äärmisel juhul ja mitte kaua, ehk siis avarii olukorrana.

Mu Grandil oli sama viga, Võrrimees tegi korda. Mis tal viga oli ma enam ei mäletagi, Erko ehk mäletab?

Aparaat hakkas käima,kui sain kasti õli lisatud

Tegelikult ei hakanud ka,sureb ikka maha kui käik sisse panna.Kui hoida pöördes siis ei sure ära,ei tea kust enam viga otsida

Pole küll kauaaegne Jeebi kasutaja, aga kas tal keskel oleva konsooli juures , nn, displei ei peaks sellisest veast teadet andma kui õli napib.

Mulle küll see keskmine displei midagi ei ütle,nüüd ju õli normis

Nii vea koodiks siis 13 ehk MAP sensor,nüüd küsimus kus see asub tall ja mis see uus andur maksta võib?Mis üldsegi tavaliselt selle anduriga juhtub,äkki saab keegi targem vähekene nõu anda.Tänud

Leidsin siis vist MAPi asukoha ülesse