4x4.ee

Tere,

olen siin pärinud juba mitmete masinate plusside ja miinuste kohta, kuid pole veel ikka leidnud sellist mida hing ihaldaks.

Nüüd jäid silma cherokeed al 97a (uuema armatuuriga) 2,5 bensiini mootoriga. Lappsin foorumis teemasid mis puudutasid cherokeesid, kuid kusagil polnud juttu 2,5 bensukast, kas tegu on niivõrd halva kooslusega, et sellest pole mõtet rääkidagi?

Masinat oleks vaja 50/50 sõitmiseks linnas ja kruusateedel. Olen kiiganud ka 2,7 CDR grande, kuid kuna olen omanud sama kerega 3.1 mille turuväärtus kukkus kolinal ja auto ise oli kah kõike muud kui vastupidav, siis ei julge enam raha üle 70k maasturi alla matta.

2.5 pole eriti levinud mootor meie maal.4.0+automaat+242 vahekast kõige levinum ja vastupidavam ning varuosasid jalaga segada.Kütusekulu küll nii 3l suurem aga sõidumõnu kordades rohkem

Kas Artol mitte 2,5 bensukas võistusutoks polnud?

Automaadid ei meeldi ja hea oleks, kui maantee küttekulu jääks alla 10 ning linnas 13 kanti, seda 4.0-ga ei saa, aga kas on see üldse 2.5-gagi reaalne?

Muidu pole ka miskit diisli vastu peale selle, et nad ei taha talvel käivituda ning on kütte osas nõudlikud.

Kas on üldse mõtet jeebi poole vaadata, kui sooviks on vähese elektroonikaga lollikindel auto?

Rauno kirjutas: Kas on üldse mõtet jeebi poole vaadata, kui sooviks on vähese elektroonikaga lollikindel auto?

Land Rover 200 või 300 Tdi mootoriga isendid , ning vanemad mersud ja japsid.

Rauno kirjutas: Muidu pole ka miskit diisli vastu peale selle, et nad ei taha talvel käivituda ning on kütte osas nõudlikud.

Olen pidanud 3 diiselsõidukit ja paari traktoriga olen ka kokku puutunud metsa välja vedades. Minu asjatundmatu küsimus on - kas kellelgi on mõni diislmootor, mis on tehniliselt korras, talve küttega, norm akuga ja see ei käivitu -25 kraadiga?

2,5l motoga on lugu nii,et kiirendust mõõdad kalendriga aga muidu liigub küll kui kiiret pole!Moto juppe saab ikka ja neid saab asenduseks 4,0-i pealt.
Kutusekulu umbes 10-13l linnas.
Mul siis 73kw ja 2,5 aga uuematel on kw rohkem ja usun kah,et kiirendus ja jõudlus parem!Linnas sõitmiseks muidugi täiesti piisab aga bemmidele foori taga kohta kätte näidata ei jõua.

Mul Cherokee 4.0+automaat+242 vahekast + gaasiseade. Kütusekulu sajale - 17liitrit (keskmine ja 2WD) hetkel kuskil 20 liitrit (talv ja pidev 4WD) gaasi mis maksab 8.90 liiter. Rahaks ümber arvutatuna ehk siis 150 - 190 krooni sajale. Kui me nüüd need numbrid kõik "bensukuluks" ümber arvutame, siis saame 9-12 liitrit sajale. Ja mul on endiselt olemas kõik 4.0 mootori võlud.

Edu auto otsinguil.

Oh ja Ah
Tehase andmetel on 2,5-l maantekulu suurem ca liiter ja linnakulu väiksem 2 liitrit.
Mis asi see on, miks ikka ja jälle 2,5-st tahetakse osta
Sõidurõõm see ei ole, säästurõõm kah mitte...