4x4.ee

Masinaks Chero XJ 4,0

Söidan rahulikult 100km/h kui järsku hakkab masin räigelt rappuma, kähku pidurit ja kuskil 40-50 pealt jääb järgi ja saab edasi söita kuni jälle hakkab rappuma.

Pidurdades pedaal väriseb kah rappumise ajal(muidu mitte), rool samuti rapub käes.

Algul arvasin, et esisilla pärast, kuna olid seal jupid sees laiali.. aga sai differ korda tehtud ja jäi nagu järgi aga nüüd mingi 2 nädalat hiljem jälle sama asi. Nelivedu toimib ja difrist ulmehääli kuulda pole.
Esimese gardaani välistaks, kuna seda enne ei olnud küljeski.

Mul on tunne, et esirattad hakkavad järsku paremale-vasakule vänderdama. Just pumpasin ka rehvid 2bari kanti täis, ennem oli alla 1bar sees(peale difri remonti). kui nelik sees ja rool alla paaru anda, siis esiratas hakkab vänderama paremale-vasakule. Miks?

Loodan et saite aru....

Mul põhjustas laiali läinud pooltelje rist niisugust jama.

kui vene keelt mõistad siis sama teema siin
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/ ... wobble.htm

death wobble tundub loogiline. Alustame rooliamordist. TÄnud vastajatele!

ee mul pole ammu rooliamorti ja sellist jama pole küll korraldanud. Mul ühel tuttaval hakkas laperdama siis kui piduri õrnalt peale jättis.

Ega sa roolivõimu õli pole vahetand või voolikuid lahti ühendanud remondi käigus? Kui õhk sees võib sama moodi mõjuda.

Kuda rehvikud on. Mu massinal põhjustasid seda vanad ja kulund rehvid. Tugevalt pidurdades jääb kiiremini värin järgi.

Rooliamort ja õhk võimus seda jama eikorralda.

tegelikult rehvid on jurad jah, ja sillastendi ka hirmsasti vaja....
aga rehvid on palgapäeval plaani vöetud juba ammu

99,9% on viga track baris.Selliste sümptomitega tuleb iga aasta 4-5 jeepi minu juurde ja seni on viga olnud track baris(esimene diagonaalvardas).Kui satud Tallinnasse, siis tule sõida läbi-defekteerimiseks ei pea ma isegi autot ülesse tõstma.Kui soovid ise seda teha,siis helista mulle ja ütlen kuidas(tel 56219500)Jupi hind sõltuvalt tootjast 1200-2000,- eek.Vahetus võtab ca 0,5h