4x4.ee

Tervist! Tean, et olete arutanud seda teemat ja olen lugenud! Aga selline jama, et lasin Oisu Diislis pumba ära remontida minek läks paremaks. aga soojalt käima ikka minna ei taha ja kui läheb viskab pahmaka suitsu tagant välja. Ega keegi ei oskaks natuke nõu anda või mingit head mehhaanikut soovitada?
Lisaks veel selle ka, et külmalt käivitub iga mats.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=7795

ju siis sitasti remonditi või "keerati peale" nagu mul 1. korda faktos tehti.
Nüüd kogu sisu vahetatud ja täna ka faktos arvutiga paika keeratud, siiani (ptüi ptüi ptüi) väha hea on

Best
Tony

Sõida oma murega Tartust Endli juurest läbi ja pane aeg!
Endel tel. 5138836

Oisus vennad väidavad, et on mingi elektroonika viga. Aga helistan Endlile ja uurin asja! Tänud!

Endel arvas et tuleb neile sinna Oisu tagasi viia, et ikka pumba viga ja hellasin sinna Oisu lubasid üle kontrollida.

paar aastat tagasi sama jama, türil üks tegija vahetas pumba sisu ära ja asi toimib siiani

_________________________

nissan patrol y61 2,8 omanik

Pakuks ka esimese variandina välja pumba teema. Ise mässasin eelmisel sügisel sama murega, pumba sisu vahetati ära ja faktos sai ka diagnostika tehtud aga selgus, et üks trikk oli veel varuks. Nimelt on esimese pihusti sees elektrooniline andur, mis regullib süütenurka ja jumal teab veel mida ja selgus et ka see oli otsas. Kuid see ei tohiks soojast peast käivitamisele mõjuda, pigem ajab tossama ja muudab mootori suht teovõimetuks.

sepaonu kirjutas:faktos sai ka diagnostika tehtud aga selgus, et üks trikk oli veel varuks. Nimelt on esimese pihusti sees elektrooniline andur, mis regullib süütenurka ja jumal teab veel mida ja selgus et ka see oli otsas. Kuid see ei tohiks soojast peast käivitamisele mõjuda, pigem ajab tossama ja muudab mootori suht teovõimetuks.

ja selle "pizdjuulina" kontrollitavus ning täpsem nimetus võiks olla missugune ?
ma nüüd siis nädalajagu ringi sõitnud ja katsetanud, ei ole sellist minekut nagu ta oli.
Seistes pöörde lastes viskab musta tagand välja ja nüüd 2t taga vedades tundus mul pigem mingi trimmeri mootor olevat kapoti all
Oluliselt parem kui enne pumba remonti aga ....


Best
Tony

Vidina nimi on pihusti nõela taseme andur ja vahetatakse koos pihustiga. Igal juhul vedas see vidin süüte täiesti paigast ära. Diagnostika tegemiseks soovitan igal juhul Faktosse minna, sest ei ole senini alternatiivi leidnud. Põhimõtteliselt saab ka ilma selleta sõita aga kui ta ei toimi tuleb lahti ühendada ja pump diagnostikas vastavalt ümber äälestada. Sõitsin ise paar kuud lahtiühendatud vidinaga ja polnud häda miskit.

Ja kui süüte paigast ära veab kaob ilmselgelt ka jõud...

krt ise imestan, et kas see "viga" siis välja ei löö kui viia auto faktosse ja pumba/mootori diagnost tellida. Või tahavad nad tõesti, et ma ise iga jummala "huinja" peale tulen ja neil kontrollida lasen

Best
Tony

Minu Patrol on nüüd Oisus ja 2 päeva juba otsivad viga, aga eks näeb siis kas saavad jagu.
Selle pihusti anduri peaksin ka üle laskma vaadta, on ka kuidagi jõuetu aga seda saab kontrollida ainult Faktos jah?

Täna siis sain auto kätte ja nüüd käivitub soojalt iga mats
Küsisin, et milles siis viga oli ja olevat reguleerimise viga olnud väidetavalt.

jomm82 kirjutas:Täna siis sain auto kätte ja nüüd käivitub soojalt iga mats
Küsisin, et milles siis viga oli ja olevat reguleerimise viga olnud väidetavalt.

mida reguleeriti ?

Tony kirjutas:ma nüüd siis nädalajagu ringi sõitnud ja katsetanud, ei ole sellist minekut nagu ta oli.
Seistes pöörde lastes viskab musta tagand välja ja nüüd 2t taga vedades tundus mul pigem mingi trimmeri mootor olevat kapoti all
Oluliselt parem kui enne pumba remonti aga ....

Best
Tony

Ehk oli pump eelnevalt piisavalt kulunud ja loopis kütet rohkem peale. Nüüd uue sisuga on tihe ja täpselt sinna paikka keeratud, kus ta olema peab.