Tegemist on Land Cruiseri difriluku ajami korpusega (elektrimootoriga ajam), mille küljest on üks kinnituskõrv ära murdunud.
Keevitus millegipärast seda üldse sulatada ei taha, kuigi kraapimise ja puhastamise järgi tundub, et on alumiinium küll. Viskab ainult pritsmeid ja kogu lugu.
Keevitamiseks kasutasin MIG/MAG aparaati, gaasina AGA argoon, traadiks 0,8-ne AL, teflonkõri, 0,8-ne AL jaoks mõeldud düüs.
Mis ma valesti teen või ongi mingi paha sulam?
Võrreldes sarnaste mõõtudega terase keevitusega - kas gaasi tuleks anda rohkem/vähem, voolu rohkem/vähem, traati rohkem/vähem?
Pilt ka detailist:
