Ceo, aga väljast oli juba hirmus, ei tekkinud küll tahtmist minna seest poolt seda uurima. Maastur küll suht kohatu sõna sellise asja kohta. Neli sumpat tagant välja toodud, aga need nagu kokteili kõrred, oleks võinud ju vabalt ühe jätta. Kia Sportage kindlasti oluliselt parem pill.
Minu bemmil oli samuti varuratas koos tungrauaga lisavarustuses, kuna tehas toppis paljudele BMW-dele alla need RFT (RunOnFlat) rehvid, mille purunemisel kannatas kuidagi moodi rehviposti ära ukerdada. Pagassis on ainult purk vahtu, mis on jumala mõtetu abivahend. Aga selle auto kohta niipalju, et sellest oli mingis Autolehe numbris ka juttu, et tagant ja küljejoon on X5-lt (E53), sisu on maha kopitud LC120-lt ja esituled meenutavad jubedalt uuemat Vectrat ..Ühte sellis saab näha pidevalt Japanpartsi ukse ees Tartus siis.
Sellise hinna puhul on mõistlik sellist saasta üldse mitte osta. Varurattaga või ilma. 365K on ikka täiesti üle mõistuse number! Andku hiinlased andeks aga tuhat, ei miljon korda enne ostab mõtlev inimene 5-ukselise 140Hj Grand Vitara Limited 10K kallimalt, kui pisut küll suurema aga 99,9% kindlusega kohe laiali laguneva ropu käki. Või uue Foresteri diisli...
Maatuul juba proovis ennast müüa, on keegi sellist kräppi sõitmas näinud?
Sellise hinna puhul on mõistlik sellist saasta üldse mitte osta. Varurattaga või ilma. 365K on ikka täiesti üle mõistuse number! Andku hiinlased andeks aga tuhat, ei miljon korda enne ostab mõtlev inimene 5-ukselise 140Hj Grand Vitara Limited 10K kallimalt, kui pisut küll suurema aga 99,9% kindlusega kohe laiali laguneva ropu käki. Või uue Foresteri diisli...
Maatuul juba proovis ennast müüa, on keegi sellist kräppi sõitmas näinud?
Kes on päeva otsa virk nagu mesilane ja tugev kui härg, lõhub tööd nagu hobune ja õhtuks on väsinud kui koer,
see peaks loomaarsti juurde minema - võib-olla on ta eesel
On-on Kunagi ka võtsime Autolehes testimiseks sangjongrekstoni, isand Pipar pidi bensiinipuudusel juba teel Õismäelt Piibele hätta jääma. Sel olid ka "tehaseandmed" sarnased aga reaalsus tähendas kõike korda 3. Null sõiduomadustest ei hakka rääkimagi, sest muidu ülimalt vaoshoitud isand Sooperi kokkuvõte oli täielikult ebasooperlik: auto, millesse on suudetud kokku panna kõige halvemad "saadaolevad" maantee- ja maastikusõiduomadused supermaasturi hinna eest.
Selle peale sai Autoleht mõneks ajaks bänni Pleionelt , solvusivad nõnna kõvasti. See oli muidugi julm karistus, meid ei sunnitutki daevoodega sõitma... Eks nende hiina kärudega läheb sama rada.
CEO
Vectra (tegelt sobib Lexus RX paremini)
CEO (X5)
CEO (Länkar)
Kusjuures võtsin nende 3 auto (arvestuses on siiski kaasatud vectra, mitte Lexus) turuhinna ja jagasin 3-ks - tulemuseks 351 tuh. kopikatega, nii et selle hübriidi hind kõigi kolme kloonimisel tulebki pea 365 tuh.
Viimati muutis TiitR, R Dets 05, 2008 5:08 pm, muudetud 1 kord kokku.