1. leht 1-st
Vintsi solenoidide(2) ühendamise skeem
Postitatud: E Okt 27, 2008 8:52 am
Postitas fagott
Äkki kellelgi vedeleb,enda autol oli mingi Warni 4 solenoidiga vanaisa variant,loogiliselt mõtleks äkki väljagi,aga võimalusel läheks lihtsama vastupanu teed.
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:12 am
Postitas Landy
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:27 am
Postitas fagott
Noh,sama saatan seal oligi,nüüd teeks 2 peale ringi.Seega tarvis 2 solenoidiga skeemi.Asjad olemas ja näpud sügelevad.Ilm jube jabur ja kõik rallikad lageda taeva all,muidu joonistaks mõne pealt maha...
Postitatud: E Okt 27, 2008 10:01 am
Postitas Arto
fagott kirjutas:Noh,sama saatan seal oligi,nüüd teeks 2 peale ringi.Seega tarvis 2 solenoidiga skeemi.Asjad olemas ja näpud sügelevad.Ilm jube jabur ja kõik rallikad lageda taeva all,muidu joonistaks mõne pealt maha...
Siit saad manuali
http://www.comeupwinch.com/en/mdownload.php
Postitatud: E Okt 27, 2008 10:28 am
Postitas fagott
Tnx,Arto.Pilt näppu ja töökotta...
Postitatud: E Okt 27, 2008 12:19 pm
Postitas seff
fagott kirjutas:Tnx,Arto.Pilt näppu ja töökotta...
kleebi see pilt autsse solenoidide juurde , hea ka teinekord vaadata kui aladdin väljuma peaks 1 releest..
Postitatud: E Okt 27, 2008 5:58 pm
Postitas fagott
Põle enam miskit pilti vaja,kui asja analoogse vastu vahetad,vaja lihtsalt juhtmed samamoodi ühendada.Aga uute juhtmete(kuna pikemad,said vähe jämedamad tehtud) ja solenoididega ärkas vints uuele elule ja kerib palju rõõmsama häälega,kui enne
Postitatud: E Okt 27, 2008 8:50 pm
Postitas svatski
aga miks mitte panna üks komponent relee?? see peaks olema palju töökindlam või eksin?
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:03 pm
Postitas virx2
kui see maha põleb, siis ei saa enam kumbagi pidi vintsida ju ? Oleme metsas mitu korda pääsenud sellega, et releed ümber tõstnud ja ainult tõmbamise poole tööle jätnud.
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:09 pm
Postitas fagott
Ilmselt olekski selle kasuks otsustanud,mitte küll töökindluse(ühel võistlusel seda tavalist korra vahetanud,oli pimedas ja läbuse ilmaga täiesti tehtav;võistelnud seevastu nii mõnigi kord
),kuivõrd selle pärast,et Y61-l ei ole kapotialuse ruumiga just priisata ja lihtsam ühendada.Paraku said need tavalised soetatud enne karbi sisse vaatamist(oli teine nii ilusti stange sisse peidetud,et maha tulid võtta kängurud,udutuled,iluvõre ja veel miskeid radikaid seal lahti lasta,enne kui selle karbi poolvägisi kätte sai,koos juhtmete kapoti alla vedamisega ja kokkupanekuga kulus peaaegu terve päev
)
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:12 pm
Postitas fagott
Ja töökindlus pole eriti oluline,kuna on safariauto(aega küll,kui tuksi läheb),mitte võistlusmasin.Teadupärast viimase tehniliste lahenduste hindamise kriteeriumid natuke karmimad...
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:24 pm
Postitas virx2
jutt käiski safariautost.
Postitatud: E Okt 27, 2008 9:27 pm
Postitas runn
Kompaktreleega tõstad kaks juhet (F1 jaF2)oma vahel ringi ja vints töötabki tagurpidi.
Seal sees on ka kaks eraldi releed . Seda võib teha ka vintsi peal ja kahe relee korral.
Aga alati on piisavalt aega et lahti võtta kaks releed ja siis nad uuesti teistpidi kokku panna.
Kui on vähe rohkem aega võtad kompakti lahti puhastad klemmid viiliga ära paned sõrmeotsaga elektrotehnilist vaseliini ja tuld...
