1. leht 1-st
roolivõimendi pump, lekib lõppu keerates
Postitatud: P Okt 26, 2008 10:41 pm
Postitas t6nu
Millest on tingitud, et roolivõimendi pump täiesti lõppu keerates pressib pumba vahelt natuke õli välja, mitte palju aga kuival garaazipõrandal jääb ikka tilganire järgi. Pumbal peaks ju ülerõhu klapp olema? Autoks ja mootoriks uaz, roolikarp landcruiserilt ja pump bmw-lt. Muidu töötab võimendi väga hästi ja rool on imekerge, võibolla maanteel isegi liiga kerge.
Re: roolivõimendi pump, lekib lõppu keerates
Postitatud: E Okt 27, 2008 12:09 am
Postitas seff
t6nu kirjutas:Millest on tingitud, et roolivõimendi pump täiesti lõppu keerates pressib pumba vahelt natuke õli välja, mitte palju aga kuival garaazipõrandal jääb ikka tilganire järgi. Pumbal peaks ju ülerõhu klapp olema? Autoks ja mootoriks uaz, roolikarp landcruiserilt ja pump bmw-lt. Muidu töötab võimendi väga hästi ja rool on imekerge, võibolla maanteel isegi liiga kerge.
kuna sa nagunii uut pumpa panna ei raatsind siis pole mõtet piriseda kui vana vahelt natuke tilkuma hakkab ajapikku,seda on ennegi juhtunud et aeg teeb oma töö,kui palju jooksma hakkab siis pane uus pump parem , need ei maksa tänapäeval eriti midagi
Re: roolivõimendi pump, lekib lõppu keerates
Postitatud: T Okt 28, 2008 8:58 am
Postitas t6nu
seff kirjutas:t6nu kirjutas:Millest on tingitud, et roolivõimendi pump täiesti lõppu keerates pressib pumba vahelt natuke õli välja, mitte palju aga kuival garaazipõrandal jääb ikka tilganire järgi. Pumbal peaks ju ülerõhu klapp olema? Autoks ja mootoriks uaz, roolikarp landcruiserilt ja pump bmw-lt. Muidu töötab võimendi väga hästi ja rool on imekerge, võibolla maanteel isegi liiga kerge.
kuna sa nagunii uut pumpa panna ei raatsind siis pole mõtet piriseda kui vana vahelt natuke tilkuma hakkab ajapikku,seda on ennegi juhtunud et aeg teeb oma töö,kui palju jooksma hakkab siis pane uus pump parem , need ei maksa tänapäeval eriti midagi
Küsimus ei olnud selles, et pump pole igavene vaid põhimõttes, kuidas ehitus äärde keeramise puhuks toimima on mõeldud? Kas kulunud pumba korral on ok, et serva kinni keerates surve kasvades õli välja pääseb või on pigem viga ikkagi klapis, mis peaks ülerõhu korral õli sisselaskesse tagasi suunama.
Jutu jätkuks veel niipalju, et kui kellelgi veel pump ligane ja lekib siis
http://www.topserv.ee/ teevad asja suht kiirelt ja valutult korda. Oma jutu järgi igasugusel autol. Tundub et pidasid sõna, hea sai!