1. leht 1-st
Mida tähendab...
Postitatud: E Sept 22, 2008 9:06 pm
Postitas tarmo
... LC80-l (4.2TD) selline lamp armatuuris:
Ei ole paraku "owner's manual"-i kah.
Postitatud: E Sept 22, 2008 9:10 pm
Postitas totu
Vesi kütusefiltris vist?!
Postitatud: E Sept 22, 2008 9:10 pm
Postitas aadu
Land Roveril tähendab sarnane märk, et vett on kütusefiltrisse kogunenud.
Vaata kas sinu autol on filtril andur küljes.
Postitatud: E Sept 22, 2008 9:28 pm
Postitas tarmo
Selge ja tänan
Filter sai küll suht hiljuti vahetatud. Huvitav kas see vesi on koos kütusega sinna tulnud?

(Neste)
Postitatud: E Sept 22, 2008 9:52 pm
Postitas d22
näiteks nissani kastikal hakkas see samune tuli põlema enne kui genekas otsad andis,laadimine kadus jne
Postitatud: T Sept 23, 2008 9:33 am
Postitas krunnn
Tere
Kui mälu pildi suhtes ei peta, siis nati aega tagasi oli 2000a diisel Hiluxil sarnase tulekese põlema hakkamise põhjus liiga lühike õlivarras;-).
Kohe ei jäänud põlema, vaid näitas ennast aegajalt ja kadus, mingi aja pärast jäi põlema.
Postitatud: T Sept 23, 2008 12:02 pm
Postitas uaz469
Ingliskeelne seletus hoiatustulele:

Fuel filter water trap (diesel engines)
Water trap warning light
This light illuminates when the ignition is switched on and should extinguish after a few seconds.
If it illuminates while driving, it indicates that water has been detected in the fuel filter.
This light warns you that the amount of accumulated water in the fuel filter has reached the specified level.
Normally the vehicle is quite safe to drive, but have the accumulated water in the fuel filter drained off as soon as possible.
If the vehicle has just been re-fuelled, immediately move the vehicle to a safe location and switch off the engine.
The fuel may have been contaminated and could cause damage to the injection system.
Postitatud: T Sept 23, 2008 2:44 pm
Postitas tarmo
Tänan vastajaile - oli küll kütusefiltris (ja vees) asi.
Oma rumalusest ajasin siiski segi, et kütusefilter oli mõni aeg tagasi tarvis vahetada ja polnud ta midagi nii uus enam.
Postitatud: T Sept 23, 2008 5:31 pm
Postitas rato
tee siis juba paak ja torud ka puhtaks ed edaspidi sama janti vältida.(kui juba ei teinud)..paagil punn alt ära,filtri juurest otsad lahti ja sealt õhk voolikutesse, puhu torud tühjaks paaki, paagil pealt ka auk lahti, lödistad mingi pihustava asjaga diislit sealt sisse ja pesed paagipõhja ka puhtaks. Siis topi veel paagi ja filtri vahele läbipaistev lisafilter kui kokku hakkad panema- siis teinekord pilt selge kiirelt. Kütte saab edukalt torru tagasi ning torust õhu välja kui surve paaki lased ja hoiad samal ajal selle vooliku otsa filtrist lahti..õhk vuhiseb ilusti ise välja. Tegime fun cruiserile just sama asja.. saaks arvatavasti ka selle isetehtud vidinaga aidata millega hea paagile survet sisse lasta. SRY kui juba kõik tehtud ja targutamisena tundub. võibolla abiks edaspidi teistelegi.
Postitatud: R Sept 26, 2008 11:08 am
Postitas krunnn
krunnn kirjutas:Tere
Kui mälu pildi suhtes ei peta, siis nati aega tagasi oli 2000a diisel Hiluxil sarnase tulekese põlema hakkamise põhjus liiga lühike õlivarras;-).
Kohe ei jäänud põlema, vaid näitas ennast aegajalt ja kadus, mingi aja pärast jäi põlema.
vabandust mälu pettis, mingi kannuga pilt oli
Postitatud: R Okt 10, 2008 3:20 pm
Postitas Panda
120 l sama asi ja ka oli filtris vesi. Manualis kirjas, et "eemalda vesi "

.
Just nii oligi. Helistasin ELKEsse , kust kohast eemalda vesi.
Siis öeldi, et filtris.