Cherokee 2.5TD,85KW sureb välja (check engine)

[orlovvv1]

TERE! У меня Jeep Cherokee 2.5TD,85KW.98г. 4 дня уже есть проблема с машиной,по утрам,завожу двигатель,заводиться без проблем быстро,начинаю движение проезжаю примерно 500м или 1км,загорается лампочка(CHECK ENGINE),и машина глохнет и останавливается,выключаю зажигание,потом сразу включаю,жду когда погаснут все лампочки на панели приборов,и снова завожу,и снова машина заводиться без проблем,проезжаю ещё 1 км,и машина снова глохнет,и так пока до дому не доеду,а это примерно 8км.Прихожу домой,попил кофе,и пошол к машине,завожу и еду дальше без проблем,до следующего утра,пока машина ночь не постоит на улице.Был сегодня в Маарду на диагностике двигателя,проверяли на Бошевском оборудовании,компютер пишет что: 1)4640 Fuel distributor/injection pump. 2)Atmospheric pressure 990 mbar. Coolant temperature -243.2градуса Цельсия.Intake air temperature -243.2градуса цельсия.Fuel temperature -243.2 градуса цельсия.3)На холостых оборотах компютер на диагностики показывает что машина едит:Speed 6 km/h. Я с этой бумагой поехал в Крайслер центр,там мне сказали что их дизелист на учёбе,и что они не знаю что с моей машиной.Может есть здесь люди сталкивающиеся с такой же проблемой,и ответят мне что с машиной.Всё это по утрам,днём с машиной всё в порядке. Если кто знает в чём проблема,то можно ответить и на Эстонском языке,сам не много понимаю,а вот написать на Эстонском не могу,так что извените если что не так.

[margus4x4ee]

Lühikokkuvõte inimese probleemist eesti keeles (parandage, kui saan valesti aru), ehk saab siiski abi:

Hommikuti käivitub probleemideta kuid pärast 500m-1km läbimist läheb põlema check engine tuli ja mootor sureb välja. Kui süüde sisse panna ja oodata tulede kustumine ära siis läheb jälle kenast käima. Pärast kilomeetri läbimist hakkab sama kamm uuesti. Vahepeal õnnestus ka natuke pikem maa probleemideta sõita. Kuskil Maardus andis diagnostika järgeva info: 1)4640 Fuel distributor/injection pump. 2)Atmospheric pressure 990 mbar. Coolant temperature -243.2градуса Цельсия.Intake air temperature -243.2градуса цельсия.Fuel temperature -243.2 градуса цельсия.3)На холостых оборотах компютер на диагностики показывает что машина едит:Speed 6 km/h (tühikäigul näitab kompuuter kiirususeks 6km/h?).

Silbe ütleb et diislimeest hetkel ei ole ja nad ei oska öelda, mis autol viga. Eesti keelest aru saamine ei ole probleem.

[jr]

Kui käima läheb ja ebanormaalset häält mootor ei tee, siis võib eeldada, et mootori südamega on kõik OK. Check Engine tuli näitab, et mingi veakood tekkis kompuutrisse. Selle aja maisnatel on kõige lihtsam diagnostikas veakood välja lugeda. Tavaliselt viitab see kohe ka vigasele asjale. Aga kui nüüd arvata, mis viga on, siis äkki on lihtsalt mingi lühis kusagil kompuutri juhtmetes? Check Engine ja mootori väljasuretus koos käivad nagu väga tõsise teate peale ainult. Nagu õlirõhu kadumine või meeletu ülekuumenemine. Äkki ongi mõni õlirõhu, temperatuuri andur peetis. Kas sellel ka õhukululugeja peal on juba? Ka see teeb sama pulli kui ta vigane on. Algul käima pannes töötab kompuuter mõnda aega fikseeritud andmete peal, mis võetakse otse ajusse kirjutatud tabelitest. Kui aga mootor on töösoojaks saanud või siis sooja mootoriga mingi teatud väärtus ületatud (pööre, aeg, kiirus, temp) lülitatakse aju dünaamilisse tööreziimi ja infot hakatakse võtma otse anduritelt nagu MAF ja CO2, mis on ehk ainsad mille vale lugem võib seisata mootori töö.

[fagott]

Noh,kirjelduses jahutusvedeliku,kütuse ja sisseimetava õhu temperatuur -243 kraadi Celsiust.Mis see vaene kompuuter selliste andmete peale peakski tegema,kui sellisel temperatuuril diiselküte ammu monoliit

[fagott]

Esimese hooga uuriks kütuse etteande pumpa,kui tal selline on.Kuigi siis ei tohiks ta ju järgmisel käivitusel partsust käima minna?

[fagott]

Küttefilter vahetatud?98a. peaks ju tavaline nn. ühe juhtmega diisel olema?Seega suretusklapile akult juhe ja tuld(siis ei saa elektroonika teda seisma jätta)???Ennem võiks muidugi kellegi targema käest küsida,ennast eriti pädevaks ei pea.

fagotil ainult loogika,teooriat pole õppinud...

[orlovvv1]

Всем большое спасибо за ответы! Оказалось всё легко и просто. Масло в моторе,поменял в апреле! И 3 месяца я его не проверял А тут перед диагностикой в центре Крайслера,я решил проверить уровень масла в двигателе,и увидел что уровень масла ниже нормы,долил 1 литр масла,и теперь нет проблем,всё работает.Ну ладно я дурак А авто-сервисы на что?Я же платил за диагностику двигателя в Маарду,почему они мне не сказали что масло мало в моторе??? А центр Крайслера сказал что проблема в топливном насосе .Вот такие у нас мастера!