4x4.ee

Alustuseks seletan ära, et ei ole tegu suure murega. Pigem selline "ära roni auto alla, kui ta töötab" -tüüpi küsimus...

Aga...
Tagasild on paar-kolm cm kõrvalistuja poole nihkes. Vedrud on kah suht väsinud, aga see nagu ei tohiks ju suurt midagi mõjutada
Ilmselt võiks mingit laksu kahtlustada? Pealt ega alt midagi sellist küll ei paista muidu...

Tegu siis '90 XJ kerega

zum@tänulik, kui mõni mõte kellegil

mille järgi sa aru saad et on nihkes?

Kas Sul on auto tõstetud?
Silda tsentreerib nimelt panhard, kui nüüd teha tõste ja panhardi kinnitust mitte muuta, siis nihkub sild paremale (mul oli nii, praegu on keskel, sest panhard murdus silla küljest lahti )
Kui tõstet ei ole ja vedrud on väsinud, peaks sild olema nihkes vasakule. Nimelt panhardi ülemine ots kinnitub paremale kere külge ja alumine vaskule silla külge.

taga sillas sellist asja pole on küll ees aga mitte taga

Õigus. XJ tagant ju lehtvedrudega, minu jutt kehtib ainult keerdvedrude puhul...
My bad.

väga raske juhus, tõesti ei tea miks nihkes on!
esisillaga järgi ei tasu seda mõõta!

Tõstet pole. See, mis Reimo ütles, oli ka minu esimene mõte, ainult et vastupidi (s.t. vajumise pärast), aga seda panhardi seal taga tõesti ei ole...

To Alaska: ei mõõtnud esisilla järgi, silmaga vaadates on taga üheltpoolt rohkem väljas kere suhtes. Plekid (peaaegu) sirged.

Kõver vedrukiige äkki?

zum

kas vedrud on silla otstest ühekaugusel?
Mul ei tule praegu ette, kuidas vedru asukoht sillal fikseeritud on ja kas neid üldse on võimalik valesti panna.
Niipalju kõver kiige peaks silmaga näha olema, kiige pikkus ju üsna väike.

reimo kirjutas:kas vedrud on silla otstest ühekaugusel?
Mul ei tule praegu ette, kuidas vedru asukoht sillal fikseeritud on ja kas neid üldse on võimalik valesti panna.
Niipalju kõver kiige peaks silmaga näha olema, kiige pikkus ju üsna väike.

Ei saa valesti panna. Ühe U-bolt'i jaoks on auk.
Kiiged on muda/tolmu/rooste kihi all, täitsa võimalik, et mingi nt pool cm kõverad... Kas see sillast teeks siis juba niipalju? (Arvestades vedru pikkust)

zum

Aga pese see muda kiige pealt maha
Kui eeldame, et vedru esimene ots (kiiged on ju ikka taga?, sorry, ma pole kunagi Chero silda uurinud) on õiges kohas, siis arvestades vedru pikkust, peaks 2-3 cm nihkes silla jaoks kiige olema 4-5 cm kõver. seda peaks ikka pori alt nägema. Variant on, et esimese otsa kinnitus on põhja küljest laht, aga siis peaks ka ük pool sillast tagapool olema. Mul kunagi hallidel aegadel Volgal keeras parempoolse vedru esimese otsa kinnituse põhja küljest lahti, aga auto jooksis siis ka tugevalt külg ees.
Alusta sellest, et pese põhjaalune puhtaks ja vaata lähemalt, mis seal paistab.

Jajah, loogika vedas alt... Kiige peab rohkem kõveras olema.
Jookseb muidu suht otse, sellest ka algne "niisama küsimus"-tüüpi teemapüstitus.

P.S. Reimo, kettaid tahad ikka veel?

zum

Ja need kohad, kus põhja pesta saab, ei sobi eriti alla ronimiseks...

Kettad leidsin sel nädalal oma töö juurest - üks mees küsis, kuhu ta oma Voyageri vanad kettad võib visata, mis ta eelmisel õhtul oli ära vahetanud, need jõudsid loomulikult treipinki ja on nüüd koos rataste ja muude esisilla küljest eraldatud juppidega jeebu kõrval õues...
Suured tänud Sulle neid mulle hoidmast aga seekord leidsin ligemalt.
Kui sul kodule lähemal pole kohta, kus survepesuriga auto alt läbi käia, eks põrista siia, ma usun, et saan lähiaegadel oma simmerid vahetatud ja silla kokku tagasi, siis võid minu õues ära pesta

Tänud pakkumast, aga küll ma midagi välja mõtlen... Pesukoha all ma suuremat veetakistust muidu silmas pidasin (Sügisel polügooni suunas minnes sain mootori ka puhtaks poole plokini...)
Kettad jäävad siis vanaraua vedu ootama...

zum

zum kirjutas:... Pesukoha all ma suuremat veetakistust muidu silmas pidasin ...

No aga ojumismaske ja snorkleid ju müüakse