TR-KOLL !!
Postitatud: K Juun 11, 2008 11:08 pm
2007 Klaperjaht oli esimene tõsisem võistlus kus võistlesime UAZikuga. Lõbu oli esimese suure mäeni ja siis kostus kisa kära tagasillast 
, taldrik ja tigu ei jõudnud kokkulepele kes keda tõukab, tõmbab, lükkab, niisiis jäimegi mäe alla purunenud tagasillaga aga pole mid imestada see ju venalane ja jäimegi lindi taha. Tagajärg suur ka kulukas vaja autot millel gaas, mis muidugi toimib ka nii nagu vaja, pidureid mis pidurdavad, sidurit mis lahutab ja millel oleks korralik käigukast mis ragise, muidugi ei saa mainimata jätta roolivõimu!!
Sügisel asusime siis tooriku otsingutele ja oli kindel otsus tehtud, kas jeep wrangler või toyota ländgruiser. Imestuseks leidsime vana TUUKRI teami mitzubishi mis oli võistlusvalmiduses ja see pakkus aina rohkem huvi. Sai käidud siis lähemalt asja uudistamas kõik mis oli ühele korralikule offroad aoutole vajalik oli olemas boger, 2 vintsi, kony, korralik tõste, 3,0 V6 bens VÕTA JA SÕIDA .
Hooja viimasele sõidule oli kindel plaan oma autoga kohale minna ja unistus saigi teoks ASMV 2007 saavutasime uue auto ja esimese sõiduga Vabaklassis 4-da koha.
TR-KOLL sai alguse samuti sirgalas kui TR3 med kihutasid liinide all mööda ja näitasid tagatulesid. Saarekollil katkestasime 2 põlenud keneka tõttu, sest lihtsalt ei laadinud ja jäime lootusetusse kohta kinni kus ise ilma vooluta ei liiguks meetritgi. Saime appi JANMARI posid kes tulid ise vintsides meile järgi ja samamoodi välja. Päästeoperatsioon kestis mitu tundi aga selle ajaga kogesime mida reduktorsild suudab ja aina rohkem tekkis plaan omale reduktorsillad alla saada!!
Hakkasimegi siis otsima kust võib saada kas volvot või unimoogi, pärast kuuajalisi otsinguid oli lootus null ja tuju samuti. Siis äkki leidsime naabrimehe sirelite vahelt unimoogi
mis oli seal olnud kes teab kui kaua, sai siis hakkatud uurima, et vaja ja ostame ära kuid see ettevõttmine ei olnud sugugi nii lihtne nagu arvasime taheti vaese unimoogi eest kohe miljonääriks saada aga see ei läinud sugugi meile. Pärast pikkaajalist tüütamist saime lõppuks kaubale ja jaäime rahule meie ja samuti naabrimees, läksime ja lõikasime siis moogi sirelitest välja ja tirisime väikese kolliga moogi treila peale no küll oli kitsas . Olemas oli (unimoog pluss mitzu) 
TR-KOLL
, taldrik ja tigu ei jõudnud kokkulepele kes keda tõukab, tõmbab, lükkab, niisiis jäimegi mäe alla purunenud tagasillaga aga pole mid imestada see ju venalane ja jäimegi lindi taha. Tagajärg suur ka kulukas vaja autot millel gaas, mis muidugi toimib ka nii nagu vaja, pidureid mis pidurdavad, sidurit mis lahutab ja millel oleks korralik käigukast mis ragise, muidugi ei saa mainimata jätta roolivõimu!!Sügisel asusime siis tooriku otsingutele ja oli kindel otsus tehtud, kas jeep wrangler või toyota ländgruiser. Imestuseks leidsime vana TUUKRI teami mitzubishi mis oli võistlusvalmiduses ja see pakkus aina rohkem huvi. Sai käidud siis lähemalt asja uudistamas kõik mis oli ühele korralikule offroad aoutole vajalik oli olemas boger, 2 vintsi, kony, korralik tõste, 3,0 V6 bens VÕTA JA SÕIDA
.Hooja viimasele sõidule oli kindel plaan oma autoga kohale minna ja unistus saigi teoks ASMV 2007 saavutasime uue auto ja esimese sõiduga Vabaklassis 4-da koha.
TR-KOLL sai alguse samuti sirgalas kui TR3 med kihutasid liinide all mööda ja näitasid tagatulesid. Saarekollil katkestasime 2 põlenud keneka tõttu, sest lihtsalt ei laadinud ja jäime lootusetusse kohta kinni kus ise ilma vooluta ei liiguks meetritgi. Saime appi JANMARI posid kes tulid ise vintsides meile järgi ja samamoodi välja. Päästeoperatsioon kestis mitu tundi aga selle ajaga kogesime mida reduktorsild suudab ja aina rohkem tekkis plaan omale reduktorsillad alla saada!!
Hakkasimegi siis otsima kust võib saada kas volvot või unimoogi, pärast kuuajalisi otsinguid oli lootus null ja tuju samuti. Siis äkki leidsime naabrimehe sirelite vahelt unimoogi
mis oli seal olnud kes teab kui kaua, sai siis hakkatud uurima, et vaja ja ostame ära kuid see ettevõttmine ei olnud sugugi nii lihtne nagu arvasime taheti vaese unimoogi eest kohe miljonääriks saada aga see ei läinud sugugi meile. Pärast pikkaajalist tüütamist saime lõppuks kaubale ja jaäime rahule meie ja samuti naabrimees, läksime ja lõikasime siis moogi sirelitest välja ja tirisime väikese kolliga moogi treila peale no küll oli kitsas . Olemas oli (unimoog pluss mitzu) TR-KOLL
Alustasime siis vaikselt sildade ja käigukasti lammutasimist mis vana see tuleb uus laagrid ja simmekad. Sai siis laiali võetud ja oh imet konserveerimismääre sees ja kulumist lihtsalt pole nagu poleks ringigi käinud 
