"Taldriku" kinnitus difrile

Tõsisemad ja spetsiifilist laadi tehnilised arutelud erinevate tehniliste sõlmede üle 4x4 liikuri juures. Võta sõna kui tead millest räägid, lahmijad lendavad Idiot Cornerisse.

Moderaatorid: jr, Veiko, erik, Moderators

Vasta
Kasutaja avatar
MahviaDeTyrk
I live off from the mud
Postitusi: 4504
Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
Kontakt:

"Taldriku" kinnitus difrile

Postitus Postitas MahviaDeTyrk »

Probleem = Vaja kinnitada H233 difrile milles on 9 12mm'ist auku taldrik milles keermestatud poldiaugud on 10mm

Võimalikud lahendused =
1) Üritada poldiauke taldrikus üle keermestada
(Kas keegi on teinud midagi sellist ? Et kui kõva materjaliga on tegu ? Kas peaks enne mingi vahepealse mõõduga üle puurima või üritada otse keermestada miski mitme astmega keermepulgaga ? Kui mõni auk perse panna ongi ülekanne vanaraud :cry: )

2) Teha astmega poldid
3) Teha difri poldiaukudesse 1mm seinaga puksid sisse
(Võimaluse korral suurema tugevuse saavutamiseks eelistaksin siiski varjanti nr 1)
tartuoffroad.ee
5581340
Kodanik2
Got ARB and Nitrous?
Postitusi: 108
Liitunud: L Juul 24, 2004 11:47 pm
Asukoht: Lihula

Postitus Postitas Kodanik2 »

Ma kaldun arvama, et puksid on kindlam varjant. Keermestamise kahjuks räägib 2 asja:
1. Materjali tugevus
2. Keermestamiseks on ava liiga suur ja tulemus poolpidune.
Kasutaja avatar
erik
Aktiivne Pikendus
Postitusi: 2777
Liitunud: L Juul 23, 2005 11:05 pm
Asukoht: Jõe laboratoorium

Postitus Postitas erik »

Ma vist teeks kraega poldid, e. poldi teeks 12 mm`sest poldist mille otsa laseks 10`ks keermestada ja jätaks poldi pea alla krae, mis tsentreeriks.
Tegelikult ei hoia taldrikut kinni poldid vaid kahe metallipinna pinevus (taldrik versus koda) mida poldid tekitavad.
Asju ehitatakse korralikult ja teemasse lähenetakse süviti!

Erik Metsis, Mudanägu aastast 1999.
seff
Rock Crawler
Postitusi: 690
Liitunud: R Veebr 21, 2003 7:43 pm

Postitus Postitas seff »

2) Teha astmega poldid
plarakas
Off Roader Wannabe
Postitusi: 39
Liitunud: R Dets 15, 2006 9:06 am
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas plarakas »

seff kirjutas:2) Teha astmega poldid
Tegema hakkata just ei tasuks sellised asjad on täitsa olemas.
Keere oleks 10mm kaela osa oleks 12mm nüüd veel vaja teada mis oleks selle kaela osa pikkus. Sisekuuskandiga Iso 7379 tugevus 12.9 ja kuuskandiga keeratav Din609-610 tugevus 8.8 kaela osa 11-12mm
Jutt sai keeruline aga helista 5230397
Wrangler TJ
Kasutaja avatar
atdoom
True Off Roader!
Postitusi: 1052
Liitunud: K Veebr 01, 2006 5:03 pm
Asukoht: Viimsi 5kuus505886

Re: "Taldriku" kinnitus difrile

Postitus Postitas atdoom »

"Taldriku" kinnitus difrile

õrnalt teemast mööda, aga ehk saab andeks :roll:

Kuidas suhtuda soovitusse kasutada Locktite (243) taldriku poltide keerme "kindlamaks" kinnitamiseks (mis peaks välistma lahti loksumist)?!?
Kes on päeva otsa virk nagu mesilane ja tugev kui härg, lõhub tööd nagu hobune ja õhtuks on väsinud kui koer,
see peaks loomaarsti juurde minema - võib-olla on ta eesel

Chang Ying-Yue
Kasutaja avatar
totu
I live off from the mud
Postitusi: 2900
Liitunud: N Sept 06, 2007 8:26 pm
Asukoht: Kallavere, kui just ära ei ole.

Postitus Postitas totu »

Kui juba "loksub", on hambad aga keermeliim on selle ajani abiks ikka. Sellises kohas (ilmselt ei tule kunagi enam lahti keerata) peaks paremini töötama "kõva"keermeliim.
Astmega polt vs. puks, annan hääle puksile- jääb alles poldi pingesse "venitamise" efekt (sarnaselt plokikaantele). Astmega poldil jääb veniv osa kordades lühemaks.
Tehtud, mõeldud.
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Fordil on juba tehase poolt astmega poldid sees, seega võib neid kasutada ju küll vast.
+372 5028488
Vasta

Mine “Modifikatsioonid edasijõudnutele”